Hoogtepunten

Registratienummer suggereert bedoeld gebruik door het Koninklijk Huis als ondersteuningsvoertuig
Erfgoedcertificaat bevestigt bouwdatum van 19 februari 1963 en verzending op 15 maart 1963
Nut-and-bolt restauratie afgerond in 2012
Originele fabriekmotor behouden
Bijna gehele eigendom droog opgeborgen gedurende het grootste deel van het bezit

Aanleling

De Land Rover Series IIA wordt onder liefhebbers geroemd als een van de meest capabele en karakteristieke off-roaders ooit geproduceerd, en is zeker een van de meest iconische auto's ooit gebouwd in Groot-Brittannië. Het combineert ruige eenvoud met echte all-terrain mogelijkheden zonder gedoe, ontwerp van militaire oorsprong. Ontwikkeld tijdens de gouden periode van de Britse techniek, hebben deze voertuigen hun waarde aangetoond op elke denkbare ondergrond en in elk klimaat, wat wereldwijd een toegewijde aanhang oplevert die blijft groeien.

Dit specifieke exemplaar uit 1963 heeft een fascinerende herkomst: het registratienummer suggereert gebruik door het Koninklijk Huis als ondersteuningsvoertuig, iets wat het Erfgoedcertificaat ondersteunt. De huidige eigenaar kocht deze Land Rover in juli 2012 van een lokale verzamelaar die een uitgebreide moer-en-schroef restauratie had uitgevoerd. Sindsdien is hij regelmatig onderhouden en blijft het gedurende het grootste deel van zijn geschiedenis droog opgeborgen.

Het voertuig behoudt zijn originele fabriekmotor en profiteert ervan dat alle carrosseriedelen opnieuw gespoten zijn en er een nieuw canvas is gemonteerd. De herkomst maakt dit tot een werkelijk fascinerend exemplaar. De verkoper meldt ons dat het voertuig over het algemeen in uitstekende staat verkeert en een goede mechanische werking heeft, hoewel ze aangeven dat het waarschijnlijk baat heeft bij een bescheiden revisie om de remmen te controleren voordat het regulier op de weg wordt gebruikt.

Geschiedenis en Papieren

UK-markt RHD-auto eerst geregistreerd op 6 maart 1963
Gebouwd op 19 februari 1963, verzonden op 15 maart 1963
Erfgoedcertificaat aanwezig bevestigt bouw- en verzenddata
Registratienummer suggereert bedoeld gebruik door het Koninklijk Huis als ondersteuningsvoertuig
DVLA historisch dossier ondersteunt BMIHT-certificaat
Chassis- en motornummers komen overeen met historisch dossier
Aanvankelijke geregistreerde houder was Devon County Agricultural Association, Whipton, Exeter
Veel mogelijk eerder gebruikt door Koninklijk Huis dan door Devon County Agricultural Association
Overging naar privébezit in 1985
Bleef in Devon tot overgenomen door lokale liefhebber die het restaureerde
Aangekocht door de huidige eigenaar in juli 2012 van de liefhebber
Nut-and-bolt restauratie afgerond in 2012
Regelmatig onderhouden door huidige eigenaar
Droog opgeborgen gedurende het grootste deel van eigendom
Zelden gebruikt sinds aankoop
21.590 op de klok

De Staat

De verkoper meldt dat de auto over het algemeen in uitstekende staat verkeert
Alle carrosseriepanelen opnieuw gespoten
Geen grote problemen die we kunnen waarnemen
Een paar kleine krassen en plekjes hier en daar, maar niets al te storends
Nieuw doek gemonteerd
Het interieur verkeert volgens de verkoper in uitstekende staat voor de leeftijd
Enige lichte patina, in overeenstemming met de leeftijd
Lichte scheurtjes in de bekleding
Instrumenten zijn schoon en leesbaar

De Techniek

2,25-liter (2.286cc) viercilinder benzinemotor
Viertraps handgeschakelde versnellingsbak met lage reeks en vierwielaandrijving
Originele fabriekmotor naar verluidt behouden
Geloofd dat hij mechanisch standaard is gebleven
De verkoper meldt dat de motor goed draait en erg stil is
Vervolgende opmerking: het zou waarschijnlijk baat hebben bij een bescheiden revisie om de remmen voor regulier weggebruik te controleren

VOORAF UINKOPEN

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een private seller, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..

✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is”- en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen geruststelling.

✓ BTW is inbegrepen in de koperscourtage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod- of prijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We willen een soepele transactie net zo graag als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic controleren via een online HPI-controle om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen financiering openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgekeurd als onderdeel van een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labelcategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de import-geschiktheid te bevestigen.