Highlights

Registrierungsnummer deutet darauf hin, dass es als Unterstützungsfahrzeug für das Königshaus vorgesehen war
Historisches Zertifikat bestätigt Bau- und Auslieferungsdatum: Bau am 19. Februar 1963, Auslieferung am 15. März 1963
Vollständige Schrauben-auf-Null-Restauration abgeschlossen im Jahr 2012
Originalmotor aus der Fertigung erhalten
Über die überwiegende Besitzdauer trocken gelagert

Der Reiz

Der Land Rover Series IIA genießt unter Enthusiasten den Ruf als einer der fähigsten und charakterstärksten Geländewagen, die je produziert wurden, und gehört sicherlich zu den ikonischsten Autos, die in Großbritannien gebaut wurden. Vereint robuste Schlichtheit mit echter Allround-Fähigkeit, ohne Schnickschnack, in militärischer Herkunfts-Design. Entwickelt während der Blütezeit britischer Ingenieurskunst, haben diese Fahrzeuge ihren Wert auf jedem erdenklichen Terrain und in jedem Klima bewährt und genießen weltweit eine treue Fangemeinde, die weiter wächst.

Dieses besondere Exemplar aus dem Jahr 1963 kommt mit einer faszinierenden Herkunft: Die Registrierungsnummer deutet darauf hin, dass es vom Königshaus als Unterstützungsfahrzeug vorgesehen war, was das Heritage Certificate bestätigt. Der derzeitige Besitzer erwarb diesen Land Rover im Juli 2012 von einem lokalen Enthusiasten, der eine umfassende Schrauben-auf-Null-Restauration durchgeführt hatte. Seither wird er regelmäßig gewartet und größtenteils trocken gelagert.

Das Fahrzeug behält den originalen Werkstoffmotor und profitiert davon, dass alle Karosserieteile neu lackiert wurden und ein neues Canvas-Verdeck montiert wurde. Die Herkunft macht dieses Exemplar wirklich faszinierend. Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug allgemein in ausgezeichnetem Zustand und gut mechanisch funktionsfähig ist, wenngleich es wahrscheinlich von einer moderaten Überholung profitieren würde, um die Bremsen vor dem normalen Straßeneinsatz zu prüfen.

Historie und Unterlagen

UK-Marktfahrzeug Rechtslenker, erstmals registriert am 6. März 1963
Bau am 19. Februar 1963, Auslieferung am 15. März 1963
Vorhandenes Heritage-Zertifikat bestätigt Bau- und Auslieferungsdaten
Registrierungsnummer deutet darauf hin, dass es vom Königshaus als Unterstützungsfahrzeug vorgesehen war
DVLA-Historikeintrag unterstützt BMIHT-Zertifikat
Rahmen- und Motornummern stimmen mit dem historischen Eintrag überein
Ursprünglicher erster Halter war die Devon County Agricultural Association, Whipton, Exeter
Vielleicht vor der Devon County Agricultural Association vom Königshaus genutzt
In privates Eigentum übergegangen im Jahr 1985
Blieb in Devon, bis er von einem lokalen Enthusiasten erworben wurde, der ihn restaurierte
Vom aktuellen Besitzer im Juli 2012 vom Enthusiasten gekauft
Neuaufbau von Schraube zu Schraube abgeschlossen im Jahr 2012
Regelmäßige Wartung durch den aktuellen Besitzer
Über die überwiegende Besitzdauer trocken gelagert
Seit dem Kauf selten genutzt
21.590 Meilen auf dem Tacho

Der Zustand

Der Verkäufer teilt mit, dass das Fahrzeug allgemein in ausgezeichnetem Zustand sei
Alle Karosserieteile neu lackiert
Keine größeren Probleme erkennbar
Ein paar kleine Kratzer und Abdrücke hier und dort, aber nichts wesentlch Aufdringliches
Neues Canvas-Verdeck montiert
Der Verkäufer teilt mit, dass der Innenraum altersgerecht in ausgezeichnetem Zustand ist
Leichte Patina, altersentsprechend
Leichte Risse an Sitzbezügen
Instrumente sind sauber und gut lesbar

Die Mechanik

2,25-Liter (2.286 cc) Vierzylinder-Benzinmotor
Vier-Gang-Schaltgetriebe mit niedriger Bereichsübersetzung und Vierradantrieb
Originalmotor aus der Fertigung angeblich erhalten
Allgemein als mechanisch standard angesehen
Der Verkäufer teilt mit, dass der Motor gut läuft und sehr leise ist
Es wird ebenfalls angemerkt, dass er wahrscheinlich von einer moderaten Überholung profitieren würde, um die Bremsen vor dem normalen Straßeneinsatz zu prüfen

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