Destacados
- El número de registro sugiere uso previsto por la Casa Real como vehículo de apoyo
- Certificado de Patrimonio que confirma la fecha de construcción del 19 de febrero de 1963 y despacho el 15 de marzo de 1963
- Renovación de tornillo a tornillo completada en 2012
- Motor original de fábrica conservado
- Almacenado en seco durante la mayor parte de su propiedad
El Atractivo
La Land Rover Series IIA es venerada entre los entusiastas como uno de los todoterrenos más capaces y con carácter jamás fabricados, y sin duda uno de los coches más icónicos construidos en Gran Bretaña. Combinando una simplicidad robusta con una verdadera capacidad para ir a cualquier parte sin complicaciones, diseño de origen militar. Desarrollados durante la era dorada de la ingeniería británica, estos vehículos han probado su valía en todo tipo de terrenos y climas imaginables, ganando un seguimiento mundial que continúa creciendo.
Este ejemplar de 1963 viene con una procedencia fascinante: su número de registro sugiere que fue destinado para uso por la Casa Real como vehículo de apoyo, algo que corrobora el Certificado de Patrimonio. El actual propietario adquirió este Land Rover en julio de 2012 a un aficionado local que había realizado una restauración completa de tornillo a tornillo. Desde entonces, ha recibido mantenimiento regular y ha estado almacenado en seco durante la mayor parte de su historia.
El vehículo conserva su motor original de fábrica y se beneficia de que todos los paneles de la carrocería hayan sido repintados y se haya instalado una nueva lona. La procedencia hace de este un ejemplo realmente fascinante. El vendedor nos informa que el vehículo se encuentra generalmente en excelentes condiciones y con buen funcionamiento mecánico, aunque señalan que probablemente se beneficiaría de una puesta a punto modesta para revisar los frenos antes de su uso en carretera.
El vehículo conserva su motor original de fábrica y se beneficia de que todos los paneles de la carrocería hayan sido repintados y se haya instalado una nueva lona. La procedencia hace de este un ejemplo realmente fascinante. El vendedor nos informa que el vehículo se encuentra generalmente en excelentes condiciones y con buen funcionamiento mecánico, aunque señalan que probablemente se beneficiaría de una puesta a punto modesta para revisar los frenos antes de su uso en carretera.
Historia y Documentación
- Auto de mercado del Reino Unido con volante a la derecha, primer registro 6 de marzo de 1963
- Construido el 19 de febrero de 1963, despacho el 15 de marzo de 1963
- Presente certificado de Patrimonio que confirma fechas de construcción y despacho
- El número de registro sugiere uso previsto por la Casa Real como vehículo de apoyo
- El registro histórico de DVLA respalda el certificado BMIHT
- Los números de chasis y motor coinciden con el registro histórico
- El primer titular registrado fue la Devon County Agricultural Association, Whipton, Exeter
- Puede que haya sido utilizado por la Casa Real antes de la Devon County Agricultural Association
- Pasó a propiedad privada en 1985
- Permaneció en Devon hasta ser adquirido por un aficionado local que lo restauró
- Adquirido por el actual propietario en julio de 2012 al aficionado
- Renovación de tornillo a tornillo completada en 2012
- Se ha mantenido regularmente por el propietario actual
- Almacenamiento en seco durante la gran mayoría de su propiedad
- Rara vez utilizado desde la compra
- 21,590 en el odómetro
La Condición
- El vendedor nos informa que el vehículo se encuentra en generally en excelentes condiciones
- Todos los paneles de la carrocería han sido repintados
- No hay fallos importantes que podamos discernir
- Algunas ralladuras y marcas menores aquí y allá, pero nada demasiado intrusivo
- Nueva lona instalada
- El vendedor informa que el interior está en excelentes condiciones para su edad
- Algún patinado suave, acorde a la edad
- Liguras paracrements a las cubiertas de los asientos
- Los instrumentos están limpios y legibles
La Mecánica
- Motor de gasolina de 2.25 litros (2.286 cc) de cuatro cilindros
- Transmisión manual de cuatro velocidades con rango bajo y capacidad de tracción en las cuatro ruedas
- Motor de fábrica original supuestamente conservado
- Se cree que está mecánicamente de serie en su totalidad
- El vendedor nos informa que el motor funciona bien y muy silencioso
- También señalan que probablemente se beneficiaría de una puesta a punto modesta para revisar los frenos antes de su uso en carretera
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