Deze bijzonder originele 1966 Series IIA 88” wordt gepresenteerd in nette, eerlijke staat met een mooie mate van patina. Afgewerkt in fabriek Bronze Green met een khaki canvas motorkap, beschikt hij over de begeerde 2,25-liter benzinemotor en is hij vanaf nieuw slechts bij zes eigenaren geweest. Hij wordt geleverd met een BMIHT Heritage Certificate dat de specificatie bevestigt, plus een uitgebreid historiedossier dat teruggaat tot 1981.

Deze 1966 Series IIA is een erg nette, mooi gepresenteerde uitvoering op de populaire Bronze Green met khaki dak. Sommige Land Rovers uit dit tijdperk zijn zwaar aangepakt, mogelijk zelfs over-resoreerd, maar deze is in goede conditie—met een fijne dosis karakter die past bij een werkend voertuig zoals deze. Hij is uitgerust met de zeldzame benzinemotor en zou soepel rijden, zonder rook, met een stevige remwerking. De laatste onderhoudsbeurt was in maart 2025 en men vertelt ons dat hij sinds die tijd maar een paar kilometer heeft gereden. 

We horen dat er een groot historiedossier is, inclusief een heritage certificate. Of je hem nu echt gaat gebruiken of simpelweg geniet van een van de beste Britse klassiekers: deze nette SIIA is zeker het bekijken waard.

De verkoper zegt:

"Deze Land Rover Series IIA 88” is een iconische 4x4 uit de jaren 60, geleverd in militaire specificatie en volledig in originele staat. Getoond in zeer nette conditie en met goed mechanisch werk, zou hij nu een nuttige off-road werkpaard worden of een leuke toevoeging aan elke collectie Britse klassiekers—en hij is direct klaar om van te genieten."

De verkoper zegt:

"Deze Land Rover Series IIA 88” is een fraaie en zeer originele uitvoering van de beroemd stevig gebouwde klassieke 4x4, geleverd in militaire specificatie.

Onder de motorkap zit een 2,2-liter vier-in-lijn, aangedreven via vierwielaandrijving door een viervaks (achttraps met low- en high-range) handgeschakelde transmissie.

Eerste registratie in oktober 1966, deze Series IIA wordt aangeboden door zijn zesde eigenaar vanaf nieuw.

Het voertuig wordt vergezeld door een British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT) Heritage Certificate, dat de authenticiteit en herkomst aantoont. Ook wordt een uitgebreide verzameling onderhouds- en onderdelenfacturen meegeleverd, daterend uit 1981. Er zijn ook enkele reserveonderdelen beschikbaar, waaronder de originele hulp-brandstoftank, gebruikt om het rijbereik te verlengen.

Hoewel hij vrijgesteld is van verplichte keuring vanwege zijn leeftijd, is zijn meest recente MOT-test uitgevoerd op 12 maart 2018 bij 82.608 mijl, met een goedkeuring.

Het meest recente onderhoud aan deze Series IIA is uitgevoerd in maart 2025, toen de motorolie en de luchtfilter zijn vervangen—met verwaarloosbare kilometerstand sinds die tijd." . Er is de afgelopen jaren ingrijpend herstelwerk uitgevoerd.

De verkoper zegt:

"Deze Series IIA 88” is afgewerkt in donker groen, met een khaki canvas dak en zwart vinyl interieur in de cabine en achterin. Hij staat op de juiste set van 16-inch stalen velgen. Aan de voorzijde zijn Lucas spotlampen gemonteerd, samen met een passende gele militaire brug/gewichtplaat, terwijl de achterlichten zijn beschermd met gaasbeschermers.

Er is geen grote schade aan de carrosserie. De groene lak is volledig origineel en toont nu verschillende kleine steenslag en krassen, plus wat blaasvorming onderaan aan beide deuren—zoals je mag verwachten van een Series IIA van 60 jaar oud.

Het khaki canvas motorkapje lijkt licht verkleurd, maar is in goede staat en vrij van scheuren of rafels. Binnen zijn de zwarte vinyl stoelen met randafwerking in goede staat, met slechts een paar lichte kreukels en gebruikssporen. Op het met groen gespoten dashboard zijn enkele onvolkomenheden te zien en de lensjes van de meters zijn licht mistig. Er zijn geen elektrische problemen geconstateerd."

VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht worden. Je bent echter wel gedekt door de eigen Voorwaarden van Car & Classic.
✓ We verzoeken dat een niet-terugbetaalbare fee  wordt betaald als jij de winnende bieder bent op de veiling of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en V&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “verkocht zoals het gezien wordt”, op basis van “zoals is/waar is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod- of biedbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.
✓ We willen een soepele transactie, net zo veel als jij—daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan, via een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabank voor schade of diefstal hebben en dat er geen financiering openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, zijn geregistreerd als “total loss” in het kader van een verzekeringsclaim. We voorzien daarbij ook behulpzaam labels voor de afschrijf-/afkeurcategorie (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aan- of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om voorafgaand aan het doen van een bod je eigen volledige voertuighistorie-check uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of afleveren van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren..