Este 88” Series IIA de 1966, muy original, se presenta en un estado impecable y honesto, con un nivel de pátina agradable. Terminando en el color de fábrica Verde Bronce con capota de lona caqui, cuenta con el deseado motor de gasolina de 2,25 litros y ha estado en manos de solo seis propietarios desde nuevo. Incluye un Certificado de Herencia de la BMIHT que confirma su especificación y un completo archivo histórico que se remonta a 1981.

Este Series IIA de 1966 es un ejemplo realmente ordenado, bien presentado, sobre el popular Verde Bronce con techo caqui. Algunos Land Rover de esta época han sido restaurados en exceso, quizá más de la cuenta, pero este está en buen estado, con un carácter estupendo que encaja con un vehículo de trabajo como este. Está equipado con el motor de gasolina poco común y se dice que conduce con suavidad, sin humo y con un frenado firme. La última revisión fue en marzo de 2025 y nos indican que desde entonces ha recorrido pocos kilómetros. 

Nos comentan que cuenta con un gran archivo histórico, que incluye un certificado de herencia. Tanto si decides ponerlo a trabajar como si simplemente quieres disfrutar de uno de los mejores clásicos del motor británico, este SIIA tan bien cuidado merece una inspección más a fondo.

El vendedor dice:

"Este Land Rover Series IIA 88” es un 4x4 icónico de los años 60, ofrecido en especificación militar y en un estado totalmente original. Presentado en un estado muy esmerado y con buena salud mecánica, ahora haría un magnífico todoterreno de trabajo o una incorporación divertida a cualquier colección de clásicos británicos, y está listo para disfrutar inmediatamente."

El vendedor dice:

"Este Land Rover Series IIA 88” es un ejemplar atractivo y altamente original del clásico 4x4, famoso por su robustez, y se ofrece en especificación militar.

Bajo el capó monta un cuatro cilindros en línea de 2,2 litros, con tracción a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades (ocho velocidades con reductora y alta).

Matriculado por primera vez en octubre de 1966, este Series IIA se ofrece a la venta por su sexto propietario desde nuevo.

El vehículo irá acompañado de un Certificado de Herencia del British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT), que muestra su autenticidad y procedencia. También se proporcionará un amplio conjunto de facturas de mantenimiento y recambios, que se remontan a 1981. Hay algunos repuestos disponibles, incluido el depósito auxiliar original de combustible, utilizado para ampliar la autonomía.

"Aunque está exento de las pruebas obligatorias por su antigüedad, la última prueba MOT del vehículo se realizó el 12 de marzo de 2018 a las 82.608 millas, resultando en un aprobado.

"El último servicio de este Series IIA se realizó en marzo de 2025, cuando se cambió el aceite del motor y el filtro de aire, con un kilometraje prácticamente nulo desde entonces. . En los últimos años se han llevado a cabo trabajos correctivos importantes."

El vendedor dice:

"Este Series IIA 88” viene terminado en verde oscuro, con techo de lona caqui y tapicería de vinilo negro en la cabina y en la parte trasera. Va sobre el juego correcto de llantas de acero de 16 pulgadas. En la parte delantera se han montado unas Lucas spot lamps, junto con una placa puente/lastre militar amarilla adecuada, mientras que las luces traseras están protegidas por guardas de malla.

"No ha habido daños importantes en la carrocería. Su pintura verde sigue siendo completamente original, mostrando ahora diversos pequeños desconchones y arañazos, además de algo de burbujeo en la parte inferior de ambas puertas, tal y como cabría esperar de un Series IIA de 60 años.

"La capota de lona caqui parece estar ligeramente descolorida, pero está en buen estado y no presenta roturas ni desgarros. En el interior, los asientos con acabado en vinilo negro están en buen estado, con solo un par de pliegues leves y marcas en la superficie. Se aprecian algunas imperfecciones en el salpicadero pintado de verde, y los cristales de los indicadores están ligeramente velados. No se han detectado problemas eléctricos."

ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se abone una tasa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles preguntas frecuentes y T&Cs para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende “tal cual se ve”, sobre la base de “tal cual, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en la oferta o el precio final, según lo especificado en el anuncio.
✓ Queremos que la operación sea tan fluida como para ti y, por eso, hacemos todas las comprobaciones HPI online a todos los coches y motocicletas matriculados en el Reino Unido que se anuncian en Car & Classic para verificar que no tengan marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo y que no tengan financiación pendiente, para que puedas pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos constan como siniestro declarado a través de una reclamación por pérdida total de un seguro en el momento en que se publica el anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o la entrega del vehículo. Importar vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que merece la pena comprobarlo antes..