Hoogtepunten

Zeer uitnodigende en goed gedetailleerde donkerblauwe Dax
In geweldige staat met mooie details zoals chrome side exit uitlaat
Recente Holley SniperEFI-upgrade met bonnetjes beschikbaar
£7,000 besteed sinds aankoop in augustus 2023
3,5-liter V8 met zesbak handgeschakeld
Opgeslagen in garage onder beschermhoes

De aantrekkingskracht

Tussen de vele Cobra-replicas die beschikbaar zijn, wordt de Dax Tojeiro hoog aangeschreven. Zijn reputatie komt voort uit zijn authenticiteit - hij heeft een chassis ontworpen door John Tojeiro, die de originele AC Ace heeft ontwikkeld. Deze auto lijkt in de jaren negentig gebouwd te zijn, en haalt zijn identiteit uit een auto uit 1967, en beschikt over Rover’s gerespecteerde en eerbiedwaardige 3,5L V8 gekoppeld aan een zesbak handgeschakeld.

Naast de kit en de spec, wat elke Cobra elevateert, is het detailwerk. De donkerblauwe metallic lak van deze auto is een lust voor het oog, die het chromewerk accentueert - inclusief side exit-uitlaten - en van kleur verandert afhankelijk van het licht. Net als het goed gedetailleerde interieur, met klassieke klokken, Willans-harnassen, bucketstoelen en een houten stuurbekleding, verkeert alles in uitstekende staat.

De verkoper vertelt ons dat hij de auto in 2023 heeft aangekocht bij Cobra-specialist Total Headturners. Sindsdien heeft hij £7.000 geïnvesteerd bij V8-specialisten, waaronder een overstap naar betrouwbaardere Holley SniperEFI-brandstofinjectie. Overige werkzaamheden omvatten koelvitsysteem, elektra en een motorafstelling.

Deze zeer smaakvolle Cobra-replica neigt naar de vibe van de fabriek-427s zonder het te ver door te voeren. Het is een zeer aantrekkelijk pakket.

De verkoper zegt:

“Echt kopomkering, veel aandacht. Oude kentekenplaat en klassieke uitstraling maken het authentiek. Zeer zeldzame kleur die van licht verandert. Rijdt en klinkt geweldig.”

Geschiedenis en Paperwork

Auto uit de UK-markt
Donorauto oorspronkelijk geregistreerd in 1967
Bevat een DAX-VIN-nummer geregistreerd bij de DVLA
Kleurwijziging vastgelegd in september 1998
V5C
Aangekocht in augustus 2023 voor £40,000 bij Total Headturners
£7,000 besteed sinds aankoop, zo is ons verteld
Facturen voor recent werk getoond in foto’s
Werk omvat radiateurreparaties, snelheidsreparaties, elektra en motorafstelling
Holley SniperEFI-upgrade met bonnetjes beschikbaar
Deelgeschiedenis beschikbaar
MOTs zoals getoond in foto’s ter ondersteuning van de kilometerstand
Opgeslagen in garage onder beschermhoes
Mot- en kenteken vrijgesteld door leeftijd
Laatste MOT liep tot augustus 2024 met geen adviespunten

De Staat

Zeer aantrekkelijke donkerblauwe metallic lak in geweldige staat
Verkoper zegt dat het een zeer zeldzame kleur is die van licht verandert
Weinig tekenen van leeftijd aan de lak, maar kopers moeten realistisch zijn gezien de leeftijd van de lak
Goed uitgebalanceerde Dax Cobra replica met minimaal externe bevestigingen
Correcte AC- en 427-badging
Chrome side exit-uitlaten
Diepe schotel Hallibrand-achtige velgen in goede staat met bijpassende Bridgestones
Onderaan in zeer goede staat volgens de verkoper zoals op de foto's te zien is
Zwarte bucketstoelen in goede staat met bijpassende tapijten
Kleine ontbrekende rand van tapijt in de passagiersvoetruimte zoals getoond
Alle instrumenten functioneren zoals ons is verteld
Leerstoelen met geen scheuren volgens de verkoper
Leerstoelen voorzien van Willans-harnassen
Verkoper beschrijft het interieur als gemiddeld overall, maar het ziet er goed uit op foto's
Interieur voorzien van klassieke klokken, leren-dashboard en houten stuurwiel
De alarmlichten-schakelaar is onlangs afgevallen

De Mechanica

3.528cc Rover V8-motor met DAX-camdeksels
Zesbak handgeschakeld
Zeer goede mechanische conditie zeggen we
Recent geïnstalleerde Holley SniperEFI-systeem, start en loopt correct
V-snare recente vervangen maar moet elke paar maanden worden aangespannen
Werk aan elektronica, koelvloeistofsysteem, radiator en snelheidsmeter sinds 2023
Motorafstelling in maart 2024
Achterste remklauwen en remblokken vervangen in 2021
Rijdt en klinkt geweldig, vertellen ze

VOOR U WEKOOP

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een private seller, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..

✓ Wij verzoeken dat een niet-restbelaste vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod geaccepteerd wordt. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Deze wagen is “Sold As Seen”, op basis van de “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u dat doet, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop zijn op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkeringen hebben voor schade of diefstal, en geen financiering openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total-loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren nuttige labelen voor afschrijvingen (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. Het al dan niet aanwezig zijn van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om uw eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vooraf de invoereigenschap te bevestigen.