Hoogtepunten

Uitgebreide renovatie van £30.000 in 2016
Werk omvatte volledige carrosserierestauratie
Zeer goed gepresenteerde auto in zeldzame Thunder Grey metallic lak
Grote historie-dossier inclusief originele bouwtekening
Veel facturen op dossier van specialisten waaronder Robeys, Cropredy en Appleyards
Zeldzame en gewilde Mk1 met de hoge compressie 6.3L MOPAR-motor

Aanzuiging

Latere modellen zijn wellicht vaker te vinden, maar voor liefhebbers draait het allemaal om de vroege Interceptor. Deze eerste auto’s, ontwikkeld door Jensen in slechts vier maanden, bieden het puurste ontwerp, inclusief smallere achterlichten en een prachtig hout- en walnotenhouten interieur dat aan een mini-herenclub doet denken.

Slechts 1.024 Mk1-auto's zijn gebouwd. Behalve qua esthetiek spreken ze aan omdat ze de ‘high compression’-versie van Chrysler’s torquevolle 6.3L ‘MOPAR’-V8 hebben. Dit uiterst nette exemplaar is een vroege uitvoering, een 1968 ‘115-Series’ rechter-hand marktauto voor de UK-markt die oorspronkelijk in rood werd geleverd. De huidige eigenaar verwierf hem in 2015 en liet een uitgebreide £30.000 renovatie uitvoeren die in 2016 begon. Het werk omvatte een volledige carrosserierestauratie en een opnieuw gespoten lak in wat lijkt op periodiek correcte Thunder Grey - identiek aan de auto uit de huidige BBC Lynley-serie - en met een opnieuw bekleed tan lederen cabine. Het exterieur chroomwerk is eveneens gerenoveerd. Volgens ons omvatte het werk meer dan £14.000 aan onderdelen van Jensen-specialisten zoals Robeys, Cropredy en Appleyards.

De auto heeft sindsdien slechts 4.000 mijl afgelegd, dus verkeert hij nog steeds in zeer goede staat. Er zijn onvermijdelijk een paar kleine punten op de foto’s, maar over het algemeen is dit een zeer goed gepresenteerd exemplaar. Met geruchten van een ‘nieuwe’ Interceptor aan de horizon biedt dit een kans om te ontdekken waar het allemaal begon.

7efae9c5-196d-4144-8cf8-9218db48c2f0.jpg 410.22 KB

Geschiedenis en Papieren

Eerste registratie 28 maart 1968
Acht geregistreerde eigenaren
Huidige eigenaar sinds mei 2015
Volledige carrosserierestauratie in 2016 met offertes in het dossier en op foto’s te zien
Door de vorige eigenaar opnieuw bekleed in tan
Vorige rode kleur die in december 2016 bij DVLA is gewijzigd
VIN-nummer 1152798
Uitgebreid historie-dossier met handgeschreven notities en facturen
Verkoper meldt dat de carrosserierestauratie ca. £16,528 heeft gekost
Onderdelen ter waarde van meer dan £14,000 aangeschaft bij Jensen-specialisten als onderdeel van de restauratie
Huidige eigenaar zou sinds aanschaf ongeveer 4.000 mijl hebben gereden
Fabrieksbouwlijst en vroege garantiepapieren opgenomen in het geschiedenisbestand
Enkele reserve-onderdelen inbegrepen zoals getoond
V5C

d1a0ef18-ca3a-4750-97c0-87dbb7d200f0.jpg 273.88 KB

De Staat

Carrosserie gerestaureerd en opnieuw gespoten in 2016 in wat lijkt op Thunder Grey metallic
De lak ziet er zeer goed uit door het beperkte gebruik sinds voltooiing
Enkele lichte steenslagneembare aan de voorzijde maar nauwelijks zichtbaar
Carrosserie in goede staat met enkele kleine aandachtspunten zoals op foto’s
Ondertussen onderzijde met bewijs van onderstuur
Buitenkroomelementen opnieuw chromen sinds 2015 als onderdeel van de renovatie
Periodestijl silver Rostyle-achtige wielen in goede staat
Bijpassende kwaliteit Pirelli P5-banden rondom met goed profiel
Retrimmed tan lederen interieur met juiste vroege Interceptor kenmerken
Interieur zeer goed onderhouden met lichte golvingen aan de onderkant van deurpanelen
Tan geplooide hoofddoek, grijze tapijten in cabine en zwarte tapijten in kofferbak allen goed onderhouden
Vroege Interceptor-dashboard met chromen schakelaars en walnoten fineer
Dashboardafwerking en schakelaars in zeer goede staat zoals getoond
Voorzien van drie-spaaks houten stuurwiel, klassieke radio en period 8-track