Destaques
- Renovação extensa de £30.000 em 2016
- Trabalho incluiu restauração completa da carroçaria
- Carro muito bem apresentado, em raras tonalidades Thunder Grey metalizado
- Ficheiro de histórico grande incluindo a folha original de construção
- Muitas faturas em arquivo de especialistas, incluindo Robeys, Cropredy e Appleyards
- Raro e cobiçado Mk1 com o motor MOPAR 6.3L de alta compressão
A Atração
Os carros mais recentes podem ser mais numerosos, mas para os apreciadores, tudo se resume ao Interceptor inicial. Estes primeiros automóveis, desenvolvidos pela Jensen em apenas quatro meses, oferecem o design mais puro, incluindo luzes traseiras mais finas e um interior em madeira e nogueira requintado que parece um clube de cavalheiros em-miniatura.
Apenas 1.024 Mk1 foram construídos. Para além da estética, atraem-se pelo facto de apresentarem a versão de ‘alta compressão’ do torqueoso V8 6.3L da Chrysler, o “MOPAR”. Este exemplar muito elegante é um exemplar inicial, um carro do mercado britânico RHD UK de 1968, da “115-Series”, que originalmente veio em vermelho. O atual detentor adquiriu-no em 2015 e encomendou uma restauração extensa de £30.000 que começou em 2016. O trabalho incluiu uma restauração total da carroçaria e repintura na tonalidade Thunder Grey, aparentemente correta para o período - idêntica ao carro apresentado na atual série da BBC Lynley - e com um interior re-encardado em pele castanha. O aço cromado externo também foi refeito. Dizem-nos que o trabalho incluiu mais de £14.000 em peças de especialistas de renome da Jensen, como Robeys, Cropredy e Appleyards.
O carro tem apenas percorrido 4.000 milhas desde todo este trabalho, por isso permanece em very bom estado. Há inevitavelmente alguns pontos menores a mencionar nas fotos, mas no geral, este é um exemplar muito bem apresentado. Com rumores de uma nova Interceptor no horizonte, aqui está a oportunidade de descobrir onde tudo começou.
História e Documentação
- Primeira matrícula em 28 de março de 1968
- Oito detentores registados
- Detentor atual desde maio de 2015
- Restauração completa da carroçaria em 2016 com faturas em arquivo e mostradas nas fotos
- Retrimado pelo detentor anterior em castanho
- Anteriormente vermelho, alterado com a DVLA em dezembro de 2016
- Número de VIN 1152798
- Extenso ficheiro histórico incluindo notas manuscritas e faturas
- O vendedor avisa que o custo da restauração da carroçaria foi de £16.528
- Peças no valor superior a £14.000 adquiridas junto de especialistas Jensen como parte da restauração
- O detentor atual terá percorrido cerca de 4.000 milhas desde a aquisição do carro
- Folha de construção da fábrica e documentação de garantia inicial incluídas no ficheiro de história
- Alguns spare parts incluídos conforme mostrado
- V5C
A Condição
- Carroçaria restaurada e repintada em 2016 na tonalidade Thunder Grey metalizado
- A pintura apresenta-se muito bem, devido ao uso esporádico desde a conclusão
- Algumas lascas de pedra muito pequenas na frente do carro, mas quase imperceptíveis
- Carroçaria em bom estado com alguns pontos menores a mencionar nas fotos
- Parte inferior conforme mostra evidência de vedação
- Aros cromados exteriores retricados desde 2015 como parte do trabalho de renovação
- Rodas de estilo de época tipo Rostyle em prata em bom estado
- Pneus de alta qualidade Pirelli P5 montados por todo o veículo, com boa bandas de rodagem
- Interior em pele castanha re-encardado com características iniciais Interceptor
- O interior está muito bem conservado com algumas ondulações leves na base das portas
- Forro de teto castanho acolchoado, carpetes cinzentos no habitáculo e carpetes pretos no malote, bem conservados
- Tablier de Interceptor cedo com interruptores de estilo cromado e soalhas em nogueira
- O acabamento do tablier e o conjunto de comandos em very good condition como mostrado
- Apresenta volante em madeira de três raios, rádio clássico e period 8 track
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