Puntos destacados
- Renovación extensa de £30,000 en 2016
- El trabajo incluyó restauración completa de la carrocería
- Vehículo muy bien presentado en color metálico Thunder Grey, raro
- Amplio expediente de historial que incluye la hoja de especificaciones original
- Muchas facturas en archivo de especialistas como Robeys, Cropredy y Appleyards
- Mk1 raro y deseable con el motor MOPAR 6.3L de alta compresión
El atractivo
Los coches posteriores pueden ser más numerosos, pero para los aficionados, todo se resume al early Interceptor. Estos primeros coches, desarrollados por Jensen en apenas cuatro meses, ofrecen el diseño más puro, incluyendo luces traseras más delgadas y un interior de madera y nogal exquisito que se siente como un pequeño club de caballeros.
Solo se fabricaron 1.024 Mk1. Además de la estética, destacan porque incorporan la versión de alta compresión del torquey V8 6.3L MOPAR de Chrysler. Este ejemplar muy elegante es de los primeros, un coche del mercado británico 1968 de la serie 115, con volante a la derecha, que originalmente estaba especificado en rojo. El actual titular lo adquirió en 2015 y encargó una extensa restauración de £30,000 que comenzó en 2016. El trabajo incluyó una restauración completa de la carrocería y repintado en lo que parece Thunder Grey de época, idéntico al coche de la serie actual de BBC Lynley, y con interior en cuero crema vuelto a tapizar. El cromado exterior también se ha reacondicionado. Se nos dice que el trabajo incluyó más de £14,000 en piezas de especialistas punteros de Jensen como Robeys, Cropredy y Appleyards.
El coche solo ha recorrido 4,000 millas desde todo este trabajo, por lo que se mantiene en muy buenas condiciones. Hay inevitablemente algunos pequeños puntos a señalar en las fotos, pero en general, es un ejemplar muy bien presentado. Con rumores de un Interceptor “nuevo” de nuevo en el horizonte, aquí hay una oportunidad de descubrir dónde comenzó todo.
Historia y Documentación
- Primer registro 28 de marzo de 1968
- Ocho titulares registrados
- Titular actual desde mayo de 2015
- Restauración completa de la carrocería en 2016 con facturas en archivo y mostradas en las fotos
- Retrimado por el titular anterior en crema
- Rojo anterior que fue cambiado con DVLA en diciembre de 2016
- Número VIN 1152798
- Amplio expediente de historial que incluye notas manuscritas y facturas
- El vendedor indica que la restauración de la carrocería costó £16,528
- Piezas por más de £14,000 adquiridas de especialistas Jensen como Robeys, Cropredy y Appleyards
- Se dice que el titular actual ha recorrido 4,000 millas desde la adquisición
- Hoja de construcción de fábrica y documentos de garantía temprana incluidos en el expediente
- Algunas piezas de repuesto incluidas como se muestra
- V5C
- La carrocería restaurada y repintada en 2016 en lo que parece Thunder Grey metálico
- La pintura se presenta muy bien gracias al uso esporádico desde la finalización
- Algunos pequeños desconchones de piedra en la parte delantera pero apenas visibles
- Carrocería en buen estado con algunos puntos menores a señalar en las fotos
- Parte inferior como se ve con evidencia de sellado
- Cromado exterior re-cromado desde 2015 como parte de la renovación
- Ruedas plateadas tipo Rostyle de estilo clásico en buen estado
- Neumáticos Pirelli P5 de calidad iguales en todo el perímetro con buena banda de rodadura
- Interior en cuero crema re-tapizado con características tempranas del Interceptor
- Interior muy bien conservado con algo de ligero pliegue en la base de las tarjetas de las puertas
- Toldo crema Acolchado, moquetas grises en la cabina y negras en el maletero, todo bien conservado
- Tablero de instrumentos temprano del Interceptor con interruptores de palanca cromados y veneer de nogal
- Acabado del tablero y la botonera en muy buenas condiciones
- Presenta volante de madera de tres radios, radio clásico y 8 pistas de época
- Motor Chrysler V8 de 6,276cc ‘High Compression’ que entrega 325hp
- Cambio Chrysler de 3 velocidades ‘Torqueflite’
- Muy bien mantenido con considerable gasto en piezas desde 2015
- El expediente de historial mostrado en las fotos ofrece más detalles sobre el mantenimiento
- Pocas millas recorridas desde que el vendedor adquirió el coche en 2015
La Condición
La Mecánica
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