De W113 is een legendarische verschijning in de wereld van de klassieke auto's en een van de meest begeerde klassiekers in de wereld van de top-down auto. Het is een aantrekkingskracht die tot op de dag van vandaag voortduurt, met een glamoureuze uitstraling en een bouwkwaliteit die indruk blijft maken. Combineer dat met uitstekende rijeigenschappen en het is geen wonder dat de auto zo gewild is. Ontworpen door de legendarische ontwerper Paul Bracq, werd deze typische roadster uit de jaren 60, met zijn Pagoda vormige hardtop, al snel een icoon en favoriet van de rich & famous.

Hij is nog steeds erg gewild, vooral de 280SL uit het topgamma. Met zijn elegante lijnen en zijdezachte ingespoten M130 straight six motor die over veel vermogen beschikt en past bij het luxueuze grand touringkarakter van de auto. Schijfremmen rondom en zelfs een kreukelzone laten zien hoe ver deze legendarische auto zijn tijd vooruit was.

Dat brengt ons bij dit prachtige exemplaar, een automatische UK RHD 280SL, die altijd al een topper is geweest. Dit nogal speciale exemplaar met matching numbers rijdt en presenteert prachtig, schitterend in fabrieksmatig correct Silver Grey metallic (180) over donkerblauw leer (245) en afgewerkt met een donkerblauwe kap, een kleurencombinatie die volgens veel W113-fanaten de meest begeerlijke is. We hebben een paar uur besteed aan het fotograferen van de auto en we zouden deze bewering niet tegenspreken!

De verkoper verlangt naar originaliteit en afgezien van de elektronische 123 ontsteking is hij niet afgeweken van de fabriek.

Nieuw geleverd door County Garage in Cheltenham, Mercedes-Benz dealer, in april 1969. De onderhoudshistorie is zeer goed en laat zien dat de auto vanaf nieuw relatief goed is onderhouden. De meest recente onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd door Colin Ferns, gerenommeerde Mercedes-specialisten in Richmond. De meest recente onderhoudsbeurt vond minder dan 100 mijl geleden plaats.

Het restauratiewerk is bewaard gebleven op foto's zoals je kunt zien en er is een recente factuur voor £62000 om dit te dekken. De verkoper heeft alleen het beste gebruikt tijdens dit proces, inclusief al het nieuwe walnoothout van Silvercrest, D-Klasse voor de stoelen en de nieuwe motorkap, KHM voor de fabrieks-correcte twin loop tapijten, Benchmark voor de secundaire interieurbekleding, SL Shop voor alle nieuwe rubberen afdichtingen, Roger Edwards voor diverse werkzaamheden, originele Mercedes-Benz OEM brandstoftank, voorspatborden en scuttle, Boyd Cooper voor het lassen en blank metaal overspuiten met Colin Ferns die het brandstofsysteem vernieuwde, de auto onderhield en 123 elektronische ontsteking monteerde.

Het V5 staat op naam van de verkoper en toont de bijpassende chassis- en motornummers. De lederen map bevat alle handleidingen, al het originele papierwerk en het gestempelde onderhoudsboekje.

Scherpe lijnen en een tijdloos karakter zijn kenmerkend voor de populariteit van de W113, en als ambassadeur voor het model is deze auto prachtig waar. Afgewerkt in Silver Grey - een van de meest begeerde en elegante kleuren voor de Pagode - is de uiterlijke presentatie van deze auto smetteloos. De subtiele uitlijninkepingen bij de koplampen zijn aanwezig en correct.

Om het helemaal af te maken wordt de auto geleverd met hardtop, die in zeer goede originele staat lijkt te zijn - hij is zelfs voorzien van een nieuw gefineerde walnotenboog rond het achterscherm, zoals af fabriek.

Dit wordt voortgezet in het chroomwerk, dat zeer helder is, de verkoper zegt dat hij alleen de voorbumper opnieuw heeft laten verchromen. De koplampglazen en het glas lijken allemaal schoon en breukvrij. De softtop is ook in nieuwstaat.

Aan de onderkant lijkt de auto te hebben geprofiteerd van het feit dat hij schoon en droog is gehouden - we kunnen geen tekenen van corrosie of reden tot zorg ontdekken. Er is ons verteld dat de auto net in de was is gezet en dat is geruststellend om te weten.

Genesteld in zijn fabriekslederen stoelen voelt deze W113 aan als een tijdmachine. Van de subtiele walnoothouten bekleding tot het dashboard en de deurkaarten met kleurcodering, het prachtige interieur van deze auto brengt je terug naar een glamoureuzere tijd.

De stoelen zijn in fantastische staat, zoals het hoort omdat ze net zijn afgewerkt door D-Class. De vloerbedekking is fabrieksnieuw, zonder vlekken of verkleuringen, en een blik onder de vloerbedekking voorin onthult een schone en roestvrije bodemplaat. Het stijlvolle houtfineer op het dashboard en het middengedeelte ziet er prachtig uit, zoals je mag verwachten van vakmensen als Silvercres, en alle wijzerplaten en schakelaars zijn schoon en gemakkelijk af te lezen.

Om de authentieke tijdmachine-ervaring compleet te maken, is de auto zelfs uitgerust met een in de fabriek afgestelde, correcte Becker-radio met Bluetooth, zodat de lijnen van de auto niet werden verpest door een hoge antenne. De kofferruimte is in uitstekende staat met de originele rubberen mat op zijn plaats - er is een originele krik, wielbeugel en reservewiel. De gereedschapstrol en het gereedschap zijn ook in uitstekende staat.

Uiteindelijk is dit een prachtig voorbeeld van de W113.

Deze auto is vanaf het begin gerestaureerd om een rijdersauto te zijn, niet alleen een trailer queen. Daarom werd de nadruk gelegd op betrouwbaarheid en een goede werking. Het hele brandstofsysteem en de tank werden vernieuwd en er werd elektronische ontsteking gemonteerd om de betrouwbaarheid te garanderen. De auto start meteen na het omdraaien van de sleutel, schakelt soepel en stil en de motor klinkt heerlijk. Aangezien hij net een volledige onderhoudsbeurt heeft gehad, is dit niet verwonderlijk.

De verkoper verzekert ons dat hij net zo goed rijdt als hij eruit ziet. Met zijn bescheiden kilometerstand en de geruststellende servicehistorie, in aanvulling op de reputatie van de W113 voor een lange levensduur en betrouwbaarheid, zou de auto nog vele jaren probleemloos autorijden moeten bieden. Open de motorkap en het is opnieuw moeilijk te geloven hoe oud de auto is. De motor ziet er geruststellend origineel uit zonder de oppervlakkige verchroming die we tegenwoordig zo vaak zien bij gerestaureerde auto's.

Afgezien van een moderne accu ziet alles er nog net zo uit als toen hij nieuw was. Colin Ferns heeft zojuist de gasklep gekalibreerd om de loop te optimaliseren en dit heeft een geweldig rijdende auto nog beter gemaakt!

VOOR JE KOPT

Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.

Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.

Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.

Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.