Highlights

Een van slechts 2.200 ooit gebouwd, waarvan slechts enkele honderden wereldwijd bewaard zijn
Elegante Italiaanse carrosseriekunst door Officine Stampaggi Industriali (OSI) uit Turijn
Overeenstemmende serienummers 2.3-litre V6-motor
Ontworpen door de gerenommeerde stylist Sergio Sartorelli, maker van de Karmann Ghia Type 34
Nederlandse registratiepapieren
Verkoper kan helpen met wereldwijde verzending en transport

The Appeal

De OSI-Ford Coupé bezet een fascinerend niche in de autosportgeschiedenis als een gelimiteerde Europese GT die elegante Italiaanse carrosseriekunst combineerde met betrouwbare Ford-mechaniek. In opdracht van Ford of Europe en gebouwd door de Turijnse constructeur Officine Stampaggi Industriali tussen 1967 en 1968, was het bedoeld om een kloof in het Ford-gamma te dichten met een stijlvolle, Italiaans ontworpen auto alvorens de Capri werd gelanceerd. Ontworpen door Sergio Sartorelli, wiens portfolio ook de opvallende Volkswagen Karmann Ghia Type 34 omvat, kreeg de OSI GT-achtige proporties en strakke lijnen die haar onderscheidden van Ford’s hoofdproducten, terwijl het praktische vierzitterscomfort en een bruikbare kofferruimte bood.

Met slechts 2.200 gebouwd vóór OSI’s faillissement, en wellicht slechts enkele honderden wereldwijd die nog bestaan, is de OSI Ford buitengewoon zeldzaam. Dit exemplaar uit 1969 is uitgerust met de gewenste 2.3-literv6-motor, waarvan slechts ongeveer 409 naar West-Duitsland werden geïmporteerd, en profiteert van overeenstemmende cijfers, wat het extra aantrekkelijk maakt voor verzamelaars. Oorspronkelijk nieuw geleverd in Duitsland en in 2013 geïmporteerd naar Nederland, wordt het geleverd met Nederlandse registratiepapieren en biedt het een kans om een werkelijk ongebruikelijk stuk Europese auto-historie te bemachtigen.

De auto is afgewerkt in een zilvermetalen lak met een lederen interieur en beschikt over periodetrouwe details, waaronder chromen bumpers, spiegels en uitlaatpijp, samen met een houten stuurwiel. De verkoper kan helpen met wereldwijde transport en verzending, waardoor dit toegankelijk is voor liefhebbers door heel Europa en daarbuiten.

History and Paperwork

In nieuwstaat geleverd in Duitsland
In 2013 naar Nederland geïmporteerd
Nederlandse registratiepapieren aanwezig
Datum van eerste inschrijving in Nederland: 10 mei 2013
APK (Technische keuring) vrijgesteld in Nederland gezien leeftijd
101.714 km aangegeven
VIN: EX54GP02470

The Condition

Slim gepresenteerd exemplaar waaruit men in de foto’s kan afleiden wat de staat is
Sommige ouderdoms-slijtage aan de randen van de carrosserie
Lederen stoelen met wat patina van de leeftijd
Houten stuurwiel en fineer dashboard in nette staat
Klapbare achterstoelen
Radio ingebouwd

The Mechanics

2.3-litre (2.293cc) V6-motor levert 107 PK
Vierganghandgeschakelde transmissie
Vooras-aangedreven layout met motor voorop
MacPherson-voorwielophanging
Solid achteras
Schijfremmen

VOOR HET KOOPEN

Deze verkoop valt onder de Car & Classic voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door de Algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken een niet-terugvorderbaar bedrag te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod is geaccepteerd. Raadpleeg onze helpvolle FAQ's en de T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke biedings- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ Wij willen net zo’n soepele transactie als u en voeren daarom alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop via een online HPI-check uit om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering, zodat u vol vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringstotale verliesclaim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en we leveren nuttig de afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vooraf de importgeschiktheid te bevestigen.