Highlights

Uno de apenas 2,200 fabricados, de los que solo quedan unos centenares en todo el mundo
Elegante carrocería italiana por Officine Stampaggi Industriali (OSI) con sede en Turín
Motores V6 de 2.3 litros con números de chasis coincidentes
Diseñado por el renombrado estilista Sergio Sartorelli, creador del Karmann Ghia Type 34
Documentación de registro holandesa
El vendedor puede ayudar con el envío y transporte a todo el mundo

The Appeal

El OSI-Ford Coupé ocupa un nicho fascinante en la historia automotriz como un GT europeo de producción limitada que unió la elegante carrocería italiana con la mecánica fiable de Ford. Encargado por Ford de Europa y construido por la italiana Officine Stampaggi Industriali (OSI) en Turín entre 1967 y 1968, tenía como objetivo cubrir un hueco en la gama de Ford con un coche de diseño italiano y estilizado antes del lanzamiento del Capri. Diseñado por Sergio Sartorelli, cuyo portafolio incluye el llamativo Volkswagen Karmann Ghia Type 34, el OSI recibió proporciones de gran turismo y líneas elegantes que lo diferenciaban de las ofertas principales de Ford, al tiempo que ofrecía capacidad práctica para cuatro plazas y un maletero usable.

Con solo 2,200 unidades fabricadas antes de la quiebra de OSI, y quizá solo unos centenares que sobreviven en todo el mundo, el OSI Ford es excepcionalmente raro. Este ejemplar de 1969 está equipado con el deseado motor V6 de 2.3 litros, del cual solo se importaron alrededor de 409 unidades a Alemania Occidental, y se beneficia de números de chasis coincidentes, lo que aumenta su atractivo para coleccionistas. Originalmente entregado nuevo en Alemania e importado a los Países Bajos en 2013, viene con la documentación de registro holandesa y representa una oportunidad para adquirir una pieza verdaderamente inusual de la historia automotriz europea.

El coche está acabado en plata metalizada con interior de cuero y presenta detalles de época, incluyendo parachoques cromados, espejos y salida de escape, junto con un volante de madera. El vendedor puede ayudar con el transporte y el envío a todo el mundo, haciendo que sea accesible para entusiastas de toda Europa y más allá.

History and Paperwork

Entregado nuevo en Alemania
Importado a los Países Bajos en 2013
Documentación de registro holandesa presente
Fecha de la primera matriculación en los Países Bajos: 10 de mayo de 2013
APK (inspección técnica) exenta en los Países Bajos por su edad
Indica 41,140 km
VIN: EX54GP02470

The Condition

Ejemplar presentado de forma sobria que se puede estudiar en las fotografías
Desgaste por la edad en los bordes de la carrocería
Asientos de cuero muestran algo de patina de la edad
Volante de madera y salpicadero en chapado de madera en buen estado
Asientos traseros abatibles
Radio instalada

The Mechanics

Motor V6 de 2.3 litros (2,293 cc) con 107 CV
Transmisión manual de cuatro velocidades
Configuración de motor delantero y tracción trasera
Suspensión delantera MacPherson
Eje rígido trasero
Frenos asistidos

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor de este vehículo está registrado como vendedor profesional. Y estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Se solicita que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para tarifas específicas.

✓ Este vehículo es “Vendido tal como se ve”, sobre la base de “Tal y como está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.

✓ Incluye IVA en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, según lo especificado en la lista.

✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, así que gestionamos todos los coches y motos con matrícula del Reino Unido para la venta en Car & Classic mediante una comprobación HPI en línea para verificar que no hay marcadores de bases de datos de seguros por daños o robo, y que no hay deudas, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como dados de baja como parte de una reclamación total de seguro y proporcionamos etiquetas de categorías de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarte; la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propia consulta completa de historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o la entrega. Importar vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que merece la pena verificarlo con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.