Overgespoten in de zeldzame originele kleur 6808 Burgundy
Goed bewaarde California-auto met ongeveer £17.000 gedocumenteerde besteding aan restauratie
Omgebouwd terug naar de originele Europese specificatie, inclusief koplampen en lenzen
Jaarlijks onderhouden bij Tower Porsche tijdens huidig eigendom
Interieur opnieuw bekleed met period-correct Houndstooth Pepita
Het verhaal
De 911T was Porsche’s instapmodel in het 911-assortiment eind jaren 60, maar zeker niet een “klein” broertje. Lichter dan zijn S- en E-broers en uitgerust met dezelfde uitgebalanceerde luchtgekoelde flat-six-architectuur, bood de T een puur rijgevoel dat er vandaag de dag voor heeft gezorgd dat het één van de meest gezochte vroege 911-varianten is onder liefhebbers. Een exemplaar vinden dat met beleid is gerestaureerd en correct is onderhouden, is niet niks.
Dit matching numbers-exemplaar heeft het grootste deel van zijn leven in Californië doorgebracht, wat de verkoper omschrijft als “zero rust”, een claim die wordt ondersteund door een aankoopinspectie die is uitgevoerd voordat de huidige eigenaar de auto in 2021 kocht. Sindsdien is er ongeveer £17.000 geïnvesteerd in restauratiewerk, met facturen om de uitgaven te onderbouwen. De carrosserie is opnieuw gespoten in de zeldzame originele 6808 Burgundy, en de auto is terug omgebouwd naar Europese specificatie met correcte koplampen en lenzen. Binnen is de cabine volledig opnieuw bekleed met Houndstooth Pepita, aangevuld met een nieuwe headliner, een correct dashboard met een mono-speaker die past bij de periode, en echte Coco Mats. Er is bovendien een discrete Bluetooth-connector ingebouwd op de originele fabrieksradio, zonder de werking ervan te beïnvloeden. De auto behoudt zijn originele stuurwiel, deur-emmers, tellers en instrumentenpaneel, én zijn zeldzame stalen wielen, die zorgen voor een uitstraling die helemaal bij de periode past.
Technisch is de 2.0-liter flat-six voorafgaand aan de aankoop door de huidige eigenaar in de VS gereviseerd, en is de auto sindsdien ieder jaar onderhouden bij Tower Porsche. Vorig jaar zijn ook een carburateurrevisie, een nieuwe brandstofpomp en nieuwe accu’s gemonteerd. De verkoper geeft aan dat hij telkens probleemloos start, goed loopt en dat de vijfversnellingsbak een verademing is.
Doordat hij uitsluitend in een droge ondergrondse garage is opgeslagen en nooit nat is gereden, is deze 911T duidelijk goed verzorgd—klaar om zijn volgende eigenaar blij te maken.
De verkoper zegt:
“Het is een ongelofelijk speciale auto, heel zeldzame kleur en in perfecte staat, met alles werkend zoals het hoort. Ik heb er veel liefde (en geld) in gestoken om hem zo concours mogelijk te maken, en nu is het tijd dat iemand anders ervan geniet. Dit was altijd een langetermijnproject waar ik hem weer mooi wilde maken, en eerlijk: dit is de mooiste Porsche die ik ooit heb gezien. Hij is niet alleen een echte blikvanger, maar ook ontzettend betrouwbaar—en je moet hem echt in het echt zien om zijn schoonheid volledig te waarderen. Ik ga hem missen!”image.png1.95 MB
Geschiedenis en documenten
LHD California-auto, geïmporteerd en in het VK geregistreerd in 2022
Aangekocht door de huidige eigenaar in 2021
Voorafgaand aan de aankoop bevestigde de inspectie dat de auto uitzonderlijk goed bewaard is gebleven
Ongeveer £17.000 besteed aan restauratie, facturen beschikbaar
Altijd opgeslagen in een droge ondergrondse garage en naar verluidt nooit nat gereden
MOT/wegenbelasting vrijgesteld
Reden van verkoop: de verkoper heeft “te veel auto’s”.
In de Verenigde Staten opnieuw gespoten in de zeldzame originele kleur 6808 Burgundy
Recent professioneel machinaal gepolijst
Interieurafwerking en esthetische details de afgelopen jaren hersteld
Teruggezet naar originele Europese specificatie, inclusief Europese koplampen en lenzen
Interieur opnieuw bekleed met nieuwe Houndstooth Pepita-leer (oorspronkelijk zwart leerimitatie)
Nieuwe headliner gemonteerd
Correct dashboard met mono-speaker die past bij de periode geïnstalleerd
Verborgen Bluetooth-connector ingebouwd op de originele fabrieksradio, zonder de radiowerking te beïnvloeden
Echte Coco Mats gemonteerd
Behouden veel originele kenmerken, waaronder zeldzame stalen wielen, origineel stuurwiel, deur-emmers en tellers/instrumentenpaneel
Inclusief reservewiel
Handgas en kachel werken allebei correct
De verkoper beschrijft de auto als “bijna concours”
De verkoper meldt dat alles werkt zoals het hoort
Ook al zijn we fan van Fuchs-alu, het is zó mooi om een 911 uit de jaren ’60 op stalen wielen te zien?! De wieldoppen en bandjes in period-look maken het plaatje helemaal af en staan prachtig naast die zeldzame 6808 Burgundy-carrosseriekleur. Zoals de foto’s bewijzen, is dit een uitstekend onderhouden en fraai gepresenteerd exemplaar van dit model, en dat in zeer goede staat overal.
De verkoper zegt:
“Bijna concours, zonder enige plekjes of krassen, en in ongelooflijke staat voor een auto van 57 jaar oud. Er zit absoluut geen roest op de auto, en hij is helemaal solide dankzij het feit dat hij het grootste deel van zijn leven in Californië heeft gestaan en met perfecte zorg is behandeld. De auto is recent professioneel machinaal gepolijst, en die ongelooflijk zeldzame burgundy ziet er prachtig uit, zowel in de zon als in de schaduw.
“[Het interieur is] ... een echt verbluffende combinatie met de burgundy en de gloednieuwe houndstooth-bekleding naast elkaar. Alles werkt, zelfs de deurverlichting als je de deur opent!”
Motor gereviseerd in de VS vóór de aankoop door de huidige eigenaar
Carburateurrevisie, nieuwe brandstofpomp en nieuwe accu’s vorig jaar gemonteerd
Jaarlijks onderhouden bij Tower Porsche tijdens huidig eigendom
De verkoper meldt dat de auto altijd start en goed loopt
2.0-liter 911’s zijn de puurste uitdrukking van de formule. Elke echte petrolhead zou er één moeten meemaken, en het mooie aan Porsche’s onnavolgbare flat-six in deze vorm is dat de prestaties volledig op de openbare weg te benutten zijn. Je kunt hem eindeloos door de versnellingen jagen zonder je rijbewijs in gevaar te brengen, maar het blijft wel degelijk een snelle auto als je er met intentie mee rijdt.
De verkoper zegt:
“Ik laat hem elk jaar bij Tower Porsche onderhouden sinds ik hem heb, waarbij hij tot in de perfectie is afgesteld om soepel te lopen en altijd meteen start. De motor is gereviseerd in de VS, en in het VK is alleen de carburateur gereviseerd en is er een nieuwe brandstofpomp geplaatst. De versnellingsbak is een verademing en de auto heeft nooit problemen gehad.”
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We vragen dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Verkocht zoals gezien”, op een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen een vlotte transactie net zo graag als jij, en daarom laten we alle te koop aangeboden voertuigen die in het VK geregistreerd zijn—auto’s en motorfietsen—via Car & Classic een online HPI-check doen om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringsclaim voor total loss op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we bieden behulpzaam ook de labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) voor je assistentie. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod een volledige voertuiggeschiedenischeck van jezelf te doen.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen; het is dus verstandig om dat vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid te bevestigen vóór aankoop.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele waardevolle, gepersonaliseerde of heritage-registraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!