Hoogtepunten
- Overeenkomende chassis- en motornummers
- Door de verkoper omschreven als volledig origineel
- Beschikt over een ASI–FIVA-certificaat dat de historische en verzamelwaarde bevestigt
- Te zien geweest in een bekend gespecialiseerd motorfietstijdschrift
- Geleverd met originele gebruikershandleiding, onderdelenlijst en verkoopbrochure
De aantrekkingskracht
De Royal Enfield Interceptor Scrambler MK II behoort tot de zeldzaamste varianten van de beroemde 750cc-paralleltwin, een machine in scramblerstijl met hoog geplaatste uitlaatpijpen die het hoogtepunt vormde van de productie van Royal Enfield vóór de sluiting van de fabriek in Redditch. Het is tegenwoordig al opmerkelijk om nog een exemplaar te vinden; het vinden van een motorfiets met overeenkomende nummers die door de verkoper als volledig origineel wordt beschreven, is een werkelijk zeldzame kans.
Dit exemplaar uit 1969 heeft overeenkomende frame- en motornummers en heeft ongeveer tien jaar geleden een zorgvuldige restauratie ondergaan. Sindsdien is de motorfiets te zien geweest in een bekend gespecialiseerd motorfietstijdschrift. De verkoper geeft aan dat de motorfiets in zeer goede staat verkeert en goed functioneert, en hij is in het bezit van een ASI–FIVA-certificaat dat de historische en verzamelwaarde bevestigt.
De herkomst is goed te traceren: de motorfiets werd oorspronkelijk in de VS verkocht, vervolgens door de eigenaar – een gepensioneerde piloot – naar Griekenland gebracht en daarna door de huidige verkoper naar Italië geïmporteerd. Een kopie van het originele eigendomsbewijs uit Ohio en het Griekse registratiedocument worden bij de motorfiets geleverd, samen met de originele gebruikershandleiding, onderdelenlijst en verkoopbrochure. Bij de verkoop is ook een ruime selectie nieuwe originele reserveonderdelen inbegrepen.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 9.702 mijl op de teller
- Land van registratie: Italië (oorspronkelijk uit de VS, vervolgens geregistreerd in Griekenland)
- Status technische keuring: geen geldig certificaat
- Technische specificaties: 736 cc luchtgekoelde parallelle twin, handgeschakelde vierversnellingsbak
- Documentatie: kopie van het originele eigendomsbewijs uit Ohio, Grieks kentekenbewijs, originele gebruikers- en onderhoudshandleiding, originele onderdelenlijst, originele verkoopbrochure, ASI–FIVA-certificaat
De details
- Matching numbers, framenummer F1607, motornummer 1B1607
- Ongeveer tien jaar geleden zorgvuldig gerestaureerd
- De verkoper verklaart dat de motorfiets in zijn geheel in zeer goede staat verkeert en goed functioneert
- Carrosserie, lak en mechanische onderdelen worden door de verkoper allemaal beoordeeld als zeer goed, met enkele kleine onvolkomenheden
- Inclusief origineel luchtfilter naast de momenteel gemonteerde velocity stacks
- Originele handgreep voor de passagier inbegrepen
- Nieuwe originele reserveonderdelen inbegrepen: vier oliefilters, remschoenen, rubberen voetsteunen, zadelhoes, leren riemen voor stuurkabels, contactpunten en condensatoren
- Kleurstelling: chroom en rood
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
