Highlights
- Passende Rahmennummer und Motornummer
- Vom Anbieter als durchgehend komplett original beschrieben
- Besitzt ein ASI–FIVA-Zertifikat mit historischer und sammlerrelevanter Bedeutung
- In einem bekannten Spezial-Motorradmagazin vorgestellt
- Begleitet von der originalen Bedienungsanleitung des Erstbesitzers, einer Teileliste und einem Verkaufsprospekt
Das Besondere
Der Royal Enfield Interceptor Scrambler MK II zählt zu den seltensten Varianten des legendären 750-ccm-Parallel-Twins. Das ist eine hoch angesetzte, scrambler-typische Maschine, die den Höhepunkt dessen darstellte, was Royal Enfield noch vor der Schließung des Werks in Redditch produzierte. Heute überhaupt ein Exemplar zu finden, ist schon bemerkenswert; ein Motorrad mit exakt passenden Nummern, das sein Verkäufer zudem als komplett original beschreibt, ist eine wirklich außergewöhnliche Gelegenheit.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1969 besitzt passende Rahmennummer und Motornummer und wurde vor etwa zehn Jahren konservativ restauriert. Seitdem wurde es in einem bekannten Spezial-Motorradmagazin gezeigt. Der Anbieter gibt an, dass es durchgehend in sehr gutem Zustand ist und gut läuft, außerdem besitzt es ein ASI–FIVA-Zertifikat, das seine historische und sammlerische Bedeutung bestätigt.
Die Herkunft ist gut nachvollziehbar: Ursprünglich in den USA verkauft, wurde es von seinem Besitzer – einem pensionierten Airline-Piloten – nach Griechenland gebracht. Anschließend wurde es vom aktuellen Verkäufer nach Italien importiert. Eine Kopie des originalen Ohio Titles sowie das griechische Registrierungsdokument begleiten das Motorrad, ebenso die originale Bedienungsanleitung des Erstbesitzers, die Teileliste und der originale Verkaufsprospekt. Außerdem ist bei der Veräußerung eine großzügige Auswahl neuer Original-Ersatzteile mit dabei.
Wichtige Informationen
- Km-Stand: 9.702 Meilen laut Angabe
- Zulassungsland: Italien (ursprünglich aus den USA, anschließend in Griechenland zugelassen)
- Technischer Prüfstatus: kein aktuelles Zertifikat
- Technische Daten: 736-ccm-Luftgekühlter Parallel-Twin, 4-Gang-Schaltgetriebe
- Unterlagen: Kopie des originalen Ohio Titles, griechisches Zulassungsdokument, originale Bedienungs-/Wartungsanleitung, originale Teileliste, originaler Verkaufsprospekt, ASI–FIVA-Zertifikat
Details
- Passende Nummern: Rahmennummer F1607, Motornummer 1B1607
- Konservative Restaurierung vor etwa zehn Jahren durchgeführt
- Der Anbieter gibt an, dass das Motorrad durchgehend in sehr gutem Zustand ist und gut funktioniert
- Karosserie, Lack und Technik werden vom Anbieter insgesamt als sehr gut bewertet, mit nur wenigen Unvollkommenheiten
- Original-Luftfilter ist neben den derzeit montierten Velocity-Stacks mit dabei
- Originale Sozius-Greifstange ist mit dabei
- Neue originale Ersatzteile sind enthalten: vier Ölfilter, Bremsbeläge/Bremsschuhe, Gummis für die Fußrasten, Sitzbezug, Lederriemen für die Halter der Lenkkabel, Kontaktpunkte und Kondensatoren
- Farbkonzept aus Chrom und Rot
BEVOR SIE KAUFEN
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oder für die Lieferung. Bei der Einfuhr können zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
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