Aspectos destacados
- Números de chasis y de motor coincidentes
- El vendedor la describe como completamente original en todo momento
- Incluye un certificado ASI–FIVA de relevancia histórica y coleccionable
- Ha aparecido en una conocida revista especializada de motocicletas
- Acompañada por el manual original del propietario, la lista de recambios y el folleto de venta
La clave
La Royal Enfield Interceptor Scrambler MK II es una de las variantes más raras de la famosa bicilíndrica paralela de 750 cc: una máquina con estilo scrambler, de escape alto, que representaba el punto culminante de la producción de Royal Enfield antes del cierre de la fábrica de Redditch. Encontrar cualquier ejemplar hoy ya es digno de mención; dar con una motocicleta con números coincidentes y descrita por su vendedor como completamente original es, en verdad, una oportunidad poco común.
Este ejemplar de 1969 cuenta con números de chasis y motor coincidentes y fue restaurado de forma conservadora hace aproximadamente diez años. Desde entonces ha sido protagonista en una conocida revista especializada de motocicletas. El vendedor indica que se encuentra en muy buen estado en general y que funciona correctamente, además de contar con un certificado ASI–FIVA que confirma su importancia histórica y coleccionable.
Su procedencia está bien documentada: se vendió originalmente en Estados Unidos y su propietario —un piloto retirado de aerolíneas— la llevó a Grecia; posteriormente, el vendedor actual la importó a Italia. La motocicleta viene acompañada por una copia del Título original de Ohio y el documento de matriculación griego, junto con el manual original del propietario, la lista de piezas y el folleto de venta original. En la venta también se incluye una generosa selección de recambios originales nuevos.
Información clave
- Kilometraje: 9.702 millas indicadas
- País de matriculación: Italia (originalmente de EE. UU.; posteriormente registrada en Grecia)
- Estado de la inspección técnica: sin certificado vigente
- Especificaciones técnicas: 736 cc refrigerado por aire, bicilíndrico en paralelo, cambio manual de cuatro velocidades
- Documentación: copia del Título original de Ohio, documento de matriculación griego, manual original del propietario/mantenimiento, lista original de piezas, folleto original de venta, certificado ASI–FIVA
El detalle
- Números coincidentes: número de chasis F1607, número de motor 1B1607
- Restauración conservadora realizada hace aproximadamente diez años
- El vendedor indica que la motocicleta está en muy buen estado en general y funciona correctamente
- La carrocería, la pintura y la mecánica están calificadas por el vendedor como muy buenas, con pocas imperfecciones
- Filtro de aire original incluido, junto con las trompetas de admisión (velocity stacks) que se montan actualmente
- Barra original para el pasajero incluida
- Recambios originales nuevos incluidos: cuatro filtros de aceite, zapatas de freno, gomas de estribera, funda del asiento, correas de cuero para los cables del manillar, platinos (contact points) y condensadores
- Esquema de colores en cromo y rojo
ANTES DE COMPRAR
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