Overdrive gemonteerd waardoor 5e versnelling voor comfortabeler cruisen
Goed gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis terug tot 1970
The Appeal
De Land Rover Series IIA is hét Britse werkpaard, een agrarisch icoon dat dankzij pure robuustheid en veelzijdigheid een plek heeft veroverd in de automobiele geschiedenis. Oorspronkelijk ontworpen voor boerderijwerk en het landelijke leven, zijn deze voertuigen populair geworden bij liefhebbers die waarderen watmechanische eenvoud, ga-waar-je-wilt-vermogen en onmiskenbare karakter maken.
Ons exemplaar uit 1970 is grondig gerestaureerd door een gepensioneerde ingenieur, met het werk gedocumenteerd via de kosten voor de revisie die in de afbeeldingen zichtbaar zijn. De restauratie draaide om een compleet nieuw galvaniseerd Richards chassis, wat een solide basis biedt voor vele toekomstige jaren van gebruik. De versnellingsbak is gestript en opnieuw opgebouwd, de motor is onderhouden met vervanging van onderdelen waar nodig, en de bulkhead is gerestaureerd met vervangende A-onderborden en voetenruimtes. De carrosserie is opnieuw gespoten in een aantrekkelijke Marineblauwe kleur, aangevuld met limestone-gekleurde wielen en een nieuw zwart doekkap met zandkleurige bies.
Naast de restauratie profiteert deze Series IIA van verschillende praktische upgrades die de bruikbaarheid vergroten. Er is een overdrive gemonteerd die een 5e versnelling biedt voor wat comfortabeler cruisen en betere brandstofefficiëntie op langere reizen. Een Weber-carburateur is geplaatst en vrijloopnaven dragen bij aan de bruikbaarheid van de auto. Het interieur is attent gerenoveerd met opnieuw beklede voorstoelen, nieuwe achterbank, en een faux teakhouten vloer achterin.
De geschiedenis van de wagen voegt extra aantrekkingskracht toe; eerst geregistreerd op naam van een dame voor gebruik met paarden, daarna ingezet op boerderijen voor het vervoer van groenten, voordat het recente herstel werd uitgevoerd. Als een MOT/wegenbelasting-vrije klassieker is hij klaar om op de weg te genieten en wordt hij geacht goed te rijden.image.png1.92 MB
History and Paperwork
UK-markt RHD-vrachtwagen eerste registratie 23 februari 1970
Geleverd door Ranelagh Road Garage, St Austell aan een vrouwelijke eigenaar voor gebruik met paarden
Tweede eigenaar vanaf 1972 gebruikte hem om dikproducten van HR Tregenna Farm, London naar groothandelaren te brengen wekelijks
Derde eigenaar aangekocht op een veiling in 1981, werkte op Nanpean Farm, Summercourt
Vierde eigenaar uit St Mawgan aangekocht in februari 2016
Twice verkocht in 2016 en 2017 aan een gepensioneerde ingenieur die een volledige restauratie uitvoerde
40.664 mijlen aangeduid, maar niet geverifieerd en niet ondersteund door documentatie
Reconstructiekosten gedocumenteerd in de afbeeldingen
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met de volgende voorwaarden:
✓ De verkoper staat ingeschreven als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We verzoeken dat een niet-terugvorderbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze wagen is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw geruststelling.
✓ BTW is inbegrepen in de koperscommissie. BTW kan wel of niet opgenomen zijn in het uiteindelijke bod of de aangeboden prijs, zoals aangegeven in de lijst.
✓ Wij streven naar een soepele transactie, net zozeer als u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen voor de verkoop via Car & Classic controleren met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de schade- of diefstal-databank hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en we leveren graag redactievellen (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoelating voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
