Vrijwillig op MOT gecontroleerd: geldig tot juli 2027 zonder opmerkingen
Onlangs gereviseerd, klaar voor zijn volgende eigenaar
De advertentie
Een totemisch symbool van Italië’s “Economic Miracle”, de Fiat 500 is zoveel meer dan alleen een auto. Tegen het einde van de jaren vijftig was Italië volledig uit de donkere dagen van oorlog en fascisme gekomen, en de kleine Fiat 500 speelde daarin een sleutelrol door gemotoriseerd vervoer met vier wielen naar de massa te brengen. Fiat hield de kosten laag door elke 500 uit te rusten met een stoffen zonnedak, waardoor enorm veel staal werd bespaard. Dat maakte de 500 ook perfect geschikt voor het warme Italiaanse klimaat.
De 500L, de ‘Lusso’-variant van Fiat’s iconische Cinquecento, bracht met opgewaardeerde interieurafwerking en chroomaccenten wat (kleine) extra verfijning in de geliefde formule van de stadsauto. Meer dan een halve eeuw later zijn deze kleine Italiaanse charmeurs nog altijd een van de meest aanstekelijke en herkenbare youngtimers/klassiekers op de weg.
Dit exemplaar uit 1971, liefkozend ‘Flavia’ genoemd, zou het grootste deel van zijn leven bij één familie in Italië hebben doorgebracht en was een vaste verschijning bij de Fiat 500 Club of Milan. Hij werd naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd door Henley Classic Cars, voordat The Refuel hem in 2025 verwierf — waarbij de charity de eerste (UK-)geregistreerde eigenaar werd. Sindsdien is hij ingezet als show-/featurecar op evenementen, waaronder Le Mans Classic en Race Retro, waarbij hij bij elke gelegenheid in plaats daarvan met een bestelwagen werd vervoerd.
Na een recente revisie en een schone MOT-keuring wordt gemeld dat ‘Flavia’ “meteen start” en heerlijk doorcruiset. De verkoper beschrijft de lak als goed, maar het is vooral een auto om te gebruiken en van te genieten, niet om vanaf een touwtje bewonderd te worden. Een set documenten uit zijn vroege leven in Italië gaat mee met de verkoop, wat extra herkomst toevoegt aan al een erg aantrekkelijke kleine machine.OUL_4607-2 Luke Papworth.jpg6.37 MB
Belangrijke informatie
Kilometrstand: 31.470 km (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (geïmporteerd uit Italië; de verkoper is de eerste UK-geregistreerde eigenaar)
Technische inspectiestatus: MOT tot 5 juli 2027 (geen opmerkingen)
Afgewerkt in Turquoise Blue (code 419) over een caramel interieur
Momenteel draagt hij de The Refuel-livery; de verkoper geeft aan dat die indien gewenst eenvoudig te verwijderen is
Wordt zelden gereden door de huidige eigenaar; wordt vooral naar events gebracht met een Ford Transit-bestelwagen (hij past achterin)
Glanzende lak in zeer representatieve staat; er zijn wat kleine imperfecties gemeld, te bestuderen in de foto’s
OEM-stalen velgen met wieldoppen en banden uit die periode
Het vouwbare stoffen dak lijkt strak/passend; het doek ziet er in goede staat uit
Netjes interieur uit de periode met minimaal waarneembare slijtage
Goed, goed gepresenteerde motorruimte
De motor klinkt goed en wordt gedemonstreerd als hij rustig stationair draait (zie video)
De verkoper voegt toe: “Ze start meteen, cruise lekker verder en dat met twee mensen — of, als je je stoer voelt en niet van plan bent een helling aan te pakken, met vier mensen — en ze verspreidt elk mijl plezier”
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht worden. Je valt echter nog steeds onder Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Sold As Seen” verkocht, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of offertebedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is aangegeven.
✓ We willen een soepele transactie, net zozeer als jij, en daarom laten we alle te koop staande auto’s en motoren die in het VK geregistreerd zijn via Car & Classic lopen door een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen worden geregistreerd als total loss in het kader van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen je bovendien door labels voor total-loss-categorieën te verstrekken (Cat C/D/S/N). Maar de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om altijd je eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod op een voertuig doet.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of heritage-registraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
