1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 1 van 18)
181
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 1 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 2 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 3 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 4 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 5 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 6 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 7 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 8 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 9 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 10 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 11 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 12 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 13 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 14 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 15 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 16 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 17 van 18)
1972 BMW R750/5 Short Wheelbase Te koop (foto 18 van 18)
Huidig bod
€ 4.000

1972 BMW R750/5 Short Wheelbase

1972 BMW R75/5 Short Wheelbase

Highlights

  • In eigendom sinds 31 jaar
  • Gelijk engine- en frame-nummers
  • Onlangs originele Bing-carburateurs opnieuw opgebouwd
  • Contrôle Technique-test met geen opmerkingen gehaald, geldig tot februari 2030



The Appeal

De R75/5 was BMW's eerste ontwerp na de oorlog. In 1969 geïntroduceerd, combineerden deze boxermotoren met plaatstalen tweecilinder met tegenhanger, traditionele BMW- engineering met eigentijdse features, wat motorfietsen opleverde die bekend staan om betrouwbaarheid, comfort en karakter.

Deze 1972-stuk is sinds 1995 in dezelfde eigenaarhand en heeft zijn betrouwbaarheid bewezen; de verkoper meldt dat het in drie decennia nooit is uitgevallen. Onderhouden door een enthousiaste eigenaar en in originele specificatie gehouden, zou deze R75/5 een uitstekende aanwinst voor elke verzameling zijn.

De verkoper zegt:

"Dit is een werkelijk bruikbare klassieker die in 30 jaar tijd nooit tegen me heeft gefloten. Mechanisch gezien heel eenvoudig en over het algemeen gemakkelijk te repareren. Alle onderdelen zijn nog leverbaar, en er zijn diverse gespecialiseerde leveranciers en enthousiaste clubs. Ik heb geprobeerd de bike origineel te houden, maar er zijn nu veel upgrades beschikbaar: schijfremmen, twin-plug cilinderkoppen, elektronische ontsteking, enz. Al met al, als je op zoek bent naar een comfortabele klassieke rit die je dagelijks kunt gebruiken, zijn er niet zoveel fietsen die beter zijn."

image.png 2.14 MB

History and Paperwork

  • Oorspronkelijk uit Duitsland, in de vroege jaren 90 naar Engeland gebracht en opnieuw geregistreerd in het VK
  • Huidige eigenaar kocht de motorfiets in 1995
  • Nu geregistreerd in Frankrijk bij FFVE (Vereniging voor klassieke en verzamel voertuigen)
  • Motor- en frame-nummers komen overeen
  • Contrôle Technique met geen opmerkingen gehaald, geldig tot februari 2030
  • De verkoper meldt dat de motorfiets in 30 jaar nooit heeft hapert
  • Eigenaar heeft de motorfiets persoonlijk onderhouden gedurende diens bewind

image.png 2.01 MB


The Condition

  • Toont zich in goede, zeer originele staat
  • Enkele sporen, krassen en kleine roestplekjes op de chromen buis (frame is door de oorspronkelijke eigenaar gepolijst)
  • Snelheidsmeter werkt volgens verwachting
  • Toerenteller werkt niet meer
  • Voorlichtglas is gebarsten maar hersteld en werkt nog steeds
  • Alle instrumenten en elektrische systemen werken behalve de toeren teller

image.png 2.28 MB

The Mechanics

  • 749cc vlak-twin "Boxer"
  • Manuele viertraps transmissie
  • Is gehouden origineel, hoewel er veel upgrades beschikbaar zijn (schijfremmen, twin-plug cilinderkoppen, elektronische ontsteking, enz.)
  • Afnamer alternator ongeveer 25 jaar geleden vervangen
  • Originele Bing-carburateurs vorig jaar gereviseerd
  • Ontstekingskabels onlangs vervangen
  • Werkt volgens berichten goed voor het winterstalling
  • Mechanisch eenvoudig en over het algemeen gemakkelijk te repareren
  • De verkoper merkt op dat alle onderdelen nog leverbaar zijn bij verschillende gespecialiseerde leveranciers en clubs
image.png 1.97 MB

VOORDAT U KOOPT 
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te plaatsen, stemt u ook in met het volgende: 
De verkoper is geregistreerd als een privéverkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.. 
We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding  betaald wordt als u de gelukkige winst bidder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven. 
Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen slechts ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor jouw gemoedsrust. 
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of voorstelprijs zijn opgenomen, zoals vermeld in de aanbieding. 
We willen net zo'n soepele transactie als jij, daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalvermeldingen in de verzekeringsdatabank hebben, en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden. 
We controleren ook of voertuigen als total loss geregistreerd staan als onderdeel van een verzekeringsclaim bij plaatsing van een advertentie op Car & Classic en we leveren nuttige
afschrijvingscategorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig. 
Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen. 
Huidig bod
€ 4.000
Reserve niet gehaald

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic.

Veilingdetails

  • Jaar1972
  • MaakBMW
  • ModelR75
  • KleurZwart
  • Kilometerteller119,296 Kilometers
  • Motorinhoud749cc
  • TransmissionHandgeschakeld, 4 versnellingen
  • Fuel typeBenzine
  • Verkoper TypePrivé
  • StadAmbon
  • LandFrankrijk
  • Veiling eindigt

Biedgeschiedenis

2 Biedingen

crumpet••••
Bod
€ 4.000
30/03/26
cassuto••••
Pre-bid
€ 500
26/03/26

Reacties

Nog geen opmerkingen

Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij