1972 BMW R75/5 Kurzradstand

Highlights

In Besitzerchaft seit 31 Jahren
Geliefertes Motor- und Rahmennummern-Matching
Kürzlich überholte originale Bing Vergaser
Technische Prüfung mit keinerlei Empfehlungen bestanden, gültig bis Februar 2030

Der Reiz

Die R75/5 war BMWs erstes Nachkriegsdesign. Eingeführt 1969, vereinten diese gegenüberliegende Zwillings-Boxer-Motorenmaschinen traditionelle BMW-Technik mit zeitgenössischen Merkmalen und schufen Motorräder, die für Zuverlässigkeit, Komfort und charakteristischen Charakter bekannt sind.

Dieses 1972er Exemplar ist seit 1995 in gleichem Besitz und hat seine Zuverlässigkeit bewiesen; der Verkäufer berichtet, dass es in drei Jahrzehnten nie den Dienst versagt hat. Von einem begeisterten Fahrer gepflegt und originalgetreu gehalten, wäre dieser R75/5 eine hervorragende Ergänzung jeder Sammlung.

Der Anbieter sagt:

"Dies ist ein wirklich nutzbares Classic, das in 30 Jahren nie versagt hat. Mechanisch ist es sehr einfach und im Allgemeinen leicht zu reparieren. Alle Teile sind weiterhin lieferbar, es gibt mehrere Spezialanbieter und begeisterte Clubs. Ich habe versucht, das Motorrad original zu halten, aber es gibt jetzt viele Upgrades: Scheibenbremsen, Zylinderköpfe mit Doppelkerzen, elektronische Zündung usw. Insgesamt betrachtet, wenn Sie eine bequeme klassische Fahrt suchen, die Sie jeden Tag nutzen können, gibt es nicht viele Motorräder, die besser sind."

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Historie und Unterlagen

Ursprünglich aus Deutschland, Anfang der 1990er Jahre nach England gebracht und im Vereinigten Königreich erneut zugelassen
Aktueller Besitzer kaufte das Motorrad 1995
Jetzt in Frankreich mit FFVE (Verein für klassische und Sammlerfahrzeuge) registriert
Motor- und Rahmennummern stimmen überein
Technische Prüfung mit keinerlei Empfehlungen bestanden, gültig bis Februar 2030
Der Anbieter gibt an, das Motorrad sei in 30 Jahren nie einer Panne gewesen
Der Besitzer hat das Motorrad während seiner Amtszeit persönlich gewartet und gepflegt

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Der Zustand

Guter, weitgehend originaler Zustand
Einige Kratzer, Gebrauchsspuren und kleine Roststellen am Chromrahmen (Rahmen vom ursprünglichen Besitzer verchromt)
Tacho funktioniert angeblich ordnungsgemäß
Tachometer funktioniert nicht mehr
Scheinwerferglas ist gerissen, aber repariert und funktionsfähig
Alle Instrumente und elektrischen Systeme funktionieren außer dem Tacho

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Die Mechanik

749cc flacher Zwillingsmotor "Boxer"
Manueller Vier-Gang-Getriebe
Original erhalten, obwohl viele Upgrades verfügbar sind (Scheibenbremsen, Doppelkerzen-Zylinderköpfe, elektronische Zündung usw.)
Lichtmaschine vor ca. 25 Jahren ersetzt
Originale Bing-Vergaser im letzten Jahr überholt
Zündleitungen kürzlich ersetzt
Vor dem Einwintern wohllaufend gemeldet
Mechanisch schlicht und allgemein einfach zu reparieren
Der Anbieter bemerkt, dass alle Teile bei mehreren Speziallieferanten und Enthusiasten-Clubs erhältlich bleiben

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