Highlights
- Uitgesproken in Palladium Grey Metallic
- Deels-Pallas Cornelian Red interieur
- Lage kilometrage van 19.350 mijlen
- Belasting en APK vrijgesteld
- Gevraagd te zijn geweest in eigendom van James Dyson
De aantrekkingskracht
Een vorm die in de jaren 50 het verkeer deed stoppen en in de jaren 70 nog steeds terugflitst; zo weinig auto’s kondigen zichzelf aan als de Citroën DS. Tegen 1972 was deze futuristische berline uitgegroeid tot een van de meest begeerlijke vormen van dagelijks luxe op de Europese wegen, met zijn zelfnivellerende hydropneumatische ophanging en razendscherpe aerodynamica gekoppeld aan verbeterd comfort en verfijning. Het was de auto van de enthousiaste denker: moeiteloos soepel, technisch gedurfd en onmiskenbaar stijlvol. Latere voorbeelden zoals deze profiteerden van jarenlange stapsgewijze ontwikkeling, waardoor ze vooral aanspreken bij verzamelaars die de pure DS-ervaring willen met minder van de vroege eigenaardigheden.
Afgewerkt in elegant Palladium Grey Metallic over een opvallend Cornelian Red Partial-Pallas interieur, vangt deze auto die in mei 1972 is geregistreerd, die aantrekkingskracht prachtig. De kleurcombinatie alleen voelt heerlijk periodetrouw aan, terwijl details zoals het fabriekssingle-spoke stuurwiel, originele schakelaars en roestvrijstalen velgafdekkers het onmiskenbare karakter van de auto behouden. De rode suède stoelen en deurpanelen komen bijzonder goed uit, aangevuld door een nette motorruimte en een onderkant die recht en eerlijk oogt. Zelfs de praktische details, Michelin-banden, reservewiel en gereedschap onder de motorkap, en de originele Citroën-identificatieplaat die nog op zijn plaats zit, spreken van een auto die zorgvuldig is bewaard in plaats van alleen opgeslagen.
Met slechts 19.350 mijlen op de teller en zowel belasting- als APK-vrijstelling, biedt het de verleidelijke vooruitzicht van klassiek eigenaarschap zonder de gebruikelijke complicaties. De verkoper noemt dat de auto “voornaamelijk binnenshuis is opgeslagen gedurende het grootste deel van zijn recente leven,” wat mogelijk de opvallend frisse presentatie van de lak en het interieur verklaart. Er is ook een intrigerende voetnoot over het verleden: de verkoper zegt: “Ik heb de auto gekocht bij Wotton Auction Rooms en de veilingmeester vertelde (na aankoop) dat hij eigendom van James Dyson was.” Of je nu aangetrokken wordt door de technische legende van de DS zelf of door de uniciteit van dit exemplaar, het is een auto die degenen die van innovatie met ongeëvenaarde Franse flair houden zal verrukken.
De geschiedenis & Paperwork
- Voor het eerst geregistreerd in mei 1972
- 11 eigenaren vanaf nieuw
- De foto's tonen een kilometerstand van 19.350 mijlen
- V5C op naam van de huidige eigenaar
- Belasting en APK vrijgesteld
- We worden geadviseerd dat de auto “voornaamelijk binnenshuis is opgeslagen gedurende het grootste deel van zijn recente leven”
- Oorspronkelijke ‘Citroen’ identificatieplaat is ter plaatse
- Is rond 2010 opgewaardeerd/met het Pallas-interieur
De staat
- Afgewerkt in Palladium Grey Metallic over Cornelian Red interieur
- De Palladium Grey lak ziet er opvallend goed uit
- Alle helder metalen lijken aanwezig, met sommige plekken van oppervlakkige roest en verkleuring zichtbaar
- Ramen en glas in goede staat
- Plastic spiegelglas-omtrek is aangetast
- Ruiten- en achterruitafdichting kan wat aandacht gebruiken
- 15-inch stalen velgen met 4 roestvrijstalen deksels en periodiek correcte Michelin-banden
- Onderzijde van het voertuig lijkt recht en zoals verwacht
- Motorruimte is netjes en presenteert goed
- Reserve-wiel en gereedschap kunnen onder de motorkap gevonden worden
- Partial-Pallas Cornelian Red interieur
- Rode suède stoelen en deurpanelen komen bijzonder goed uit
- Rode tapijten tonen wat slijtage passend bij leeftijd en gebruik, en is meer uitgesproken aan de bestuurderzijde
- Oorspronkelijk instrumentencluster en schakelaars
- Dashboard vertoont enkele imperfecties
- Fabrieksstuur met één spaak
- Interieurchroomwerk goed onderhouden, met enkele lichte onvolkomenheden overal
- Textielhoofabdek is netjes, hoewel er kleine doorbuigingen zichtbaar zijn
De Mechanica
- 1.985cc (2.0L) OVH petrolmotor
- Vijf versnellingen handbak
- Aandrijving op de voorwielen
- Goed gepresenteerde motorruimte
- De motorwerkzaamheden zijn uitgevoerd door Northfield garage, de lakwerk is gerestaureerd door bodyshop 3000. Een lokale Stroud-gebaseerde DS-specialist heeft de kilometerstand als authentiek bevestigd en bevestigt dat Dyson de auto naar hem bracht voor reparaties
VOOR UW AANKOOP
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te plaatsen stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren vóór aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bieding of het bod, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ Wij streven naar een soepele transactie net zo zeer als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic worden verkocht, controleren met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in een schade- of diefstaldatabase hebben en dat er geen openstaande financiering is, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgevoerd in een verzekeringsclaims (Cat C/D/S/N) op het moment van plaatsing van een advertentie op Car & Classic, en we geven behulpzaam labels voor de afwikkelingscategorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het blijft altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig of levering. Importeren van voertuigen kan extra douanerechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren.
