Highlights
- Presentado en Palladium Grey Metallic
- Interior parcial Pallas Cornelian Red
- Bajo kilometraje de 19,350 millas
- Exento de impuestos y de MOT
- Se dice que fue propiedad previa de James Dyson
The Appeal
Una silueta que provocó tráfico en los años 50 y que sigue atrayendo miradas en los 70; pocos coches se anuncian como el Citroën DS. Para 1972, este cupé futurista había madurado hasta convertirse en una de las formas más deseables de lujo cotidiano en las carreteras europeas, combinando su suspension hidroneumática de autopnivelación y su aerodinámica afilada con mayor confort y refinamiento. Era el coche del entusiasta pensante: suave sin esfuerzo, técnicamente audaz y inconfundible en estilo. Los ejemplos finales como este se beneficiaron de años de desarrollo incremental, haciéndolos especialmente atractivos para coleccionistas que buscan la experiencia pura DS con menos de los fallos iniciales.
Terminada en elegante Palladium Grey Metallic sobre un llamativo interior Partial-Pallas Cornelian Red, este coche registrado en mayo de 1972 capta ese atractivo de forma hermosa. La combinación de colores por sí sola transmite una sensación perfectamente de época, mientras que detalles como el volante fábrica de único radio, el equipo eléctrico original y las cubiertas de acero inoxidable mantienen el carácter inequívoco del coche. Los asientos y paneles de puertas de ante rojo se presentan especialmente bien, complementados por un compartimento del motor ordenado y un underside que parece recto y honesto. Incluso los gestos prácticos, los neumáticos Michelin, la rueda de repuesto y herramientas bajo el capó, y la placa de identificación original de Citroën aún en su sitio, hablan de un coche que se ha conservado con cuidado más que simplemente almacenado.
Con apenas 19,350 millas indicadas y siendo exento de impuestos y MOT, ofrece la atractiva perspectiva de una propiedad clásica sin las habituales complicaciones. El vendedor señala que el coche ha “estado almacenado en interiores durante la mayor parte de su vida reciente”, lo cual podría ayudar a explicar la presentación notablemente fresca de la pintura y el interior. Hay también una nota curiosa sobre su pasado: el vendedor dice, “Compré el coche en Wotton Auction Rooms y me informaron en la subasta (después de la compra) que era propiedad de James Dyson.” Ya sea atraído por la leyenda de ingeniería del DS o por la individualidad de este ejemplo en particular, es un coche que promete deleitar a quienes aprecian la innovación servida con un inconfundible sabor francés.
The History & Paperwork
- Primero registrado en mayo de 1972
- 11 dueños desde nuevo
- Las fotos indican una lectura del odómetro de 19,350 millas
- V5C a nombre del actual titular
- Exento de impuestos y MOT
- Se nos comenta que el coche ha “estado almacenado en interiores durante la mayor parte de su vida reciente”
- La placa de identificación original de ‘Citroen’ está en su sitio
- Ha sido mejorado/reformado con el interior acabado Pallas alrededor de 2010
The Condition
- Acabado en Palladium Grey Metallic sobre interior Cornelian Red
- La pintura Palladium Grey presenta un aspecto especialmente bueno
- Todo el metal brillante parece estar presente, con algunas zonas de óxido superficial y decoloración visibles
- Los cristales y ventanillas se ven en buen estado en general
- Los marcos de espejo retrovisor de plástico han perdido la capa
- El sello de la luneta trasera podría beneficiarse de algo de atención
- Ruedas de acero de 15 pulgadas con 4 tapas de acero inoxidable y neumáticos Michelin de época
- La parte inferior del vehículo parece recta y como se espera
- El compartimento del motor está ordenado y luce bien
- La rueda de repuesto y herramientas pueden ubicarse bajo el capó
- Interior Partial-Pallas Cornelian Red
- Asientos de ante rojo y paneles de puertas presentan especialmente bien
- Las alfombrillas rojas muestran desgaste acorde a la edad y uso, y es más pronunciado en el lado del conductor
- Conjunto de instrumentos original y equipo eléctrico
- El tablero muestra áreas de imperfecciones
- Volante de fábrica de radio único
- La cromatura interior luce bien, con algunas pequeñas manchas
- Techo interior de tela está en buen estado, aunque se ven zonas de leve hundimiento
The Mechanics
- Motor de gasolina OVH 1,985 cc (2.0 L)
- Transmisión manual de cinco velocidades
- Tracción trasera
- Compartimento del motor bien presentado
- El trabajo del motor ha sido realizado por el taller Northfield, la pintura restaurada por bodyshop 3000. Un especialista local en DS con sede en Stroud ha confirmado que el kilometraje es genuino y certifica que Dyson lo llevó a él para reparaciones
BEFORE YOU BUY
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos de los consumidores derivados de la ley de protección al consumidor de la UE no se aplican. Sin embargo, aún estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras FAQ útiles y T&Cs para tarifas específicas.
✓ Este vehículo es “Vendido tal como se ve”, sobre una base “Tal y como está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para guía, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, según lo especificado en la lista.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, y por ello revisamos todos los coches y motos con matrícula británica en Car & Classic mediante una revisión online HPI para verificar que no hay marcadores en la base de datos de seguros por daños o robos, y que no hay deudas de financiación, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como dados de baja como parte de una reclamación de pérdida total de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic, y amablemente proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa de historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo o de la entrega. La importación de vehículos puede generar tasas aduaneras y de importación adicionales, por lo que vale la pena comprobarlo de antemano.
