Hoogtepunten
- Voormalige militaire Land Rover
- Heeft nog steeds een vijfcijferige kilometerstand
- Vermoedelijk originele motor behouden
- Verbeterde Series III synchromesh-gever
- Voorzien van een overvloed aan militaire details
De aantrekkingskracht
Stel je een vroege Land Rover voor, en je denkt waarschijnlijk aan een Series IIA. In de vroege jaren zeventig waren deze alleskunners verre van luxueus, maar ze bevatten nog steeds vele elementen die door het leger als overbodig werden beschouwd, die Land Rovers in de duizenden bestelden voor actief dienstwerk in het VK en daarbuiten.
Dit specifieke voertuig is een Lightweight Series IIA-model uit 1972, en leeft bij zijn naam door alles wat zo suburban als tapijten of dashpad betreft uit te bannen. Gepresenteerd in militaire kleuren en met een aan de achterklep gemonteerde militaire schep, voerde dit stripped-out voertuig negen jaar militaire dienst uit voordat het eerzaam civiele dienst ging. De huidige eigenaar kocht het in 2006 terug; sindsdien is het regelmatig onderhouden en binnenshuis opgeslagen wanneer het niet in gebruik is.
Van het canvasdak tot de militaire markeringen langs de deuren, er is absoluut niets verfijnds aan deze Land Rover. En dat is juist het punt. Voertuigen met op de motorkap gemonteerd reservewielen, schuiframen aan de zijkanten en blootliggende draden over het kale metaal van de instrumentenbord hebben duidelijk een utilitaire aard. Het dashboard zelf is gevuld met periodeklokken, draaiknop-schakelaars en af en toe een plaque van Rover Company; zelfs het brandblusapparaat lijkt volgens de originele militaire specificaties te zijn.
Tijdens het lange huidige eigendom zijn de remmen vernieuwd, naast vervanging van schokdempers, een nieuwe carburateur en de brandstoftank aan de bestuurderskant. Sympathieke upgrades omvatten een schijfrem op de handrem en een 12V-conversie van de oorspronkelijke 24V FFR (Fitted For Radio) configuratie. Andere elektrische aanpassingen omvatten een nieuw bekledingsnet, verbeterde koplampen, een nieuwe elektronische ontstekingsspoel en HT-stekkers. Behalve een welkom all-synchromesh Series III-gearbox-upgrade lijkt verder alles origineel, waardoor dit een perfect voertuig is voor klassieke autoshows en dagelijks rijden alike.
De historie en papieren
- Militair voertuig voor de eerste negen jaar
- In 1981 civiele dienst genomen
- Huidige eigenaar voor de laatste 19 jaar
- Geüpgradede elektra en remmen
- Oorspronkelijk interieur en exterieur
De conditie
- Exterieur zo veel mogelijk origineel gehouden
- Vervangende off-road voorbanden onlangs gemonteerd
- Belangrijke instrumenten en schakelingen werken naar verluidt
- Originele chassis maar achterste dwarsbalk vervangen
- Voetenruimte gelast samen met vervanging van zijpanelen
- Bulkhead lijkt schoon en roestvrij
De mechanics
- Achterste inrolbare rolbeugel kan verwijderd worden indien nodig
- Brandstofslangen en achterste drijfassen onlangs vervangen
- Oorspronkelijke motor start en loopt naar verluidt soepel
- Gegarandeerde bak afkomstig uit Series III, met volledige synchromesh
- Wordt beschreven als “regelmatig onderhouden in goede mechanische staat”
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit EU-consumentenbeschermingsrecht niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ We verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter informatie; het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs zijn inbegrepen, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen net zo'n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkeringen hebben voor schade of diefstal, en geen financiering openstaand hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als write-off zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen bij het verstrekken van write-off-categorie labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd zinvol om uw eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra inklaring en invoerrechten, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om bij aankoop te controleren of invoer toegestaan is.
