Hoogtepunten

In 2020 grondig gerestaureerd door Mercedes-specialisten AT Technicians en Woodham Mortimer
Geïmporteerd uit Californië
Altijd droog gestald in het Verenigd Koninkrijk
Vergezeld van volledige restauratiefoto's, facturen en de originele gebruikershandleiding
Recent onderhoud omvat een revisie van de carburateur en vervanging van de dynamo, brandstofpomp, kleppendekselpakking, bobine en accu
Veel reserveonderdelen en onderdelen inbegrepen

De aantrekkingskracht

De W114 coupé, ontworpen door Paul Bracq, is een van de elegantere modellen die uit Stuttgart zijn voortgekomen. In de 250C-uitvoering vormen het pilaarloze profiel en de strakke lijnen een ingetogen, stijlvol alternatief voor de meer gangbare SL-roadsters uit die tijd, en een auto die overal waar hij komt bewonderende blikken trekt.

Dit exemplaar werd in 2020 geïmporteerd uit Californië en onderging vervolgens een uitgebreide restauratie door AT Technicians en Woodham Mortimer. De werkzaamheden omvatten carrosserieherstel, een nieuwe laklaag met vijf lagen, het interieur en de mechanische onderdelen. Corrosie werd weggesneden en er werd nieuw metaal ingelast, waarna een donkerrode afwerking werd aangebracht op de rechte carrosserie. Het interieur werd opnieuw bekleed met tan-kleurig leer en Alcantara, terwijl de motor werd gereviseerd met twee Weber-carburateurs en grondig werd afgesteld.

Doordachte moderne upgrades, waaronder een roestvrijstalen uitlaat en gemoderniseerde stuurbekrachtiging en airconditioning, geven de auto een smaakvol „resto-mod“-karakter. Alle originele onderdelen die behouden zijn gebleven, waaronder het originele bakelieten stuurwiel, worden samen met diverse nieuwe reserveonderdelen meegeleverd voor wie de auto eventueel weer in de standaarduitvoering wil terugbrengen.

De verkoper zegt:„De auto is een echte ‘blikvanger’ die altijd veel aandacht trekt en lokaal vele prijzen heeft gewonnen. Hij verkeert in uitstekende staat en alleen een verandering in persoonlijke omstandigheden dwingt tot verkoop”.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 107.890 mijl
- Let op: het originele instrumentenpaneel is tijdens de restauratie vervangen, vandaar de huidige stand van 12.328 mijl op de kilometerteller. De originele kilometerteller stond op 95.562 mijl, wat betekent dat de totale kilometerstand 107.890 mijl bedraagt.
Land van registratie: VK (in 2020 geïmporteerd uit Californië, VS)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK en wegenbelasting als historisch voertuig
Technische specificaties: 2,8-liter M130 zescilinder-in-lijn, automatische vierversnellingsbak, linksgestuurd

De papieren

V5C, originele gebruikershandleiding, foto’s van de restauratie en facturen
E-mail van HMRC met controlegegevens voor geïmporteerde voertuigen
Kaart van Californië
Mercedes-handboek voor monteurs ‘Technische gegevens voor werkplaatsgebruik’
Mercedes-Benz ‘The Complete Story’, een hardcoverboek uit 2021 van James Taylor waarin het volledige verhaal van de MB W114 en W115 wordt verteld
Het eigen overzicht van de huidige eigenaar over de geschiedenis en herkomst van de auto
Bekroonde rozetten

De details

In 2020 is er een uitgebreide restauratie uitgevoerd door AT Technicians en Woodham Mortimer, zo is ons verteld
De carrosserie is gestript, corrosie is verwijderd en er is nieuw metaal ingelast onder de cabine en de kofferbakvloer
Tijdens de restauratie is een vijflaagse donkerrode laklaag aangebracht
Het interieur is opnieuw bekleed met tan-kleurig leer en Alcantara, waaronder de stoelen, vloerbedekking, hemelbekleding en deurpanelen
Het dashboard en de middenconsole zijn afgewerkt met zwart leer
Er is momenteel een aftermarket-stuurwiel met houten rand en gouden spaken gemonteerd; het originele exemplaar zou naar verluidt bij de auto horen
Motor gereviseerd met twee nieuwe Weber-carburateurs en een volledige motorafstelling
Versnellingsbak en achterasdifferentieel onderhouden tijdens de restauratie
Remsysteem gereviseerd met nieuwe remschijven, remblokken en remleidingen
Stuurbekrachtiging, airconditioning en dynamo aangepast aan moderne normen
Roestvrijstalen uitlaatsysteem gemonteerd
Bijgewerkte Bluetooth-stereo en 12V-aansluiting geïnstalleerd
In-Phase-luidsprekers
De chromen sierlijsten zien er overal in zeer goede staat uit
Reservewiel, originele krik en wielmoersleutel aanwezig in de kofferbak
Het interieur en exterieur verkeren in zeer goede staat met zeer weinig gebruikssporen
Pakking van de kleppendeksel vervang en carburateurs gereviseerd in december 2024
Brandstoffilter vervangen in november 2024
De bobine is in september 2023 vervangen
Accu vervangen in augustus 2023
De verkoper geeft aan dat er bij aankoop een ‘Chortau’ dashcam met dubbele lens in de achteruitkijkspiegel in de auto was gemonteerd. De camera-unit in de bestuurdersspiegel is verwijderd, maar alle bedrading en de achteruitkijkcamera zijn nog aanwezig. De spiegel is bij de verkoop inbegrepen, mocht de nieuwe eigenaar deze opnieuw willen installeren.
De verkoper geeft aan dat de dynamo vóór de overdracht van het voertuig zal worden vervangen.

Opmerkingen van de verkoper

"Deze versie van de Mercedes 250C W114 is zeldzaam in het Verenigd Koninkrijk; er zijn slechts tienduizend vijfhonderd exemplaren volgens deze specificaties gebouwd, speciaal voor de Amerikaanse markt aan het eind van de jaren zestig. Deze coupé uit 1972 met vierversnellingsbak en automatische versnellingsbak wordt aangedreven door de M130 2,8-liter zescilinder-in-lijnmotor met dubbele carburateurs*. De W114, die wordt beschouwd als een van de meest duurzame motoren van Mercedes, zette de Mercedes-sedans op de kaart bij de Amerikaanse consument, na de negatieve reacties voorafgaand aan de lancering in 1968.

Let op de afwezigheid van de ‘B’-stijl (middenstijl), die bij het rijden met zowel de voor- als achterruiten open een gevoel van ‘vrijheid’ gaf – iets wat, in combinatie met de toegevoegde hoofdsteunen, de Amerikaanse markt aansprak, vooral in zonnig Californië, waar de auto het grootste deel van zijn vroegere leven doorbracht. Dit exemplaar uit 1972, dat in 2020 naar het Verenigd Koninkrijk werd geïmporteerd, is volledig gerestaureerd met enkele moderne verfijningen, terwijl de originaliteit grotendeels behouden is gebleven. *Oorspronkelijk Zeniths, maar tijdens de restauratie vervangen door Webbers"

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.