Características destacadas

Restaurado a fondo en 2020 por los especialistas en Mercedes AT Technicians y Woodham Mortimer
Importado de California
Almacenado en un lugar seco durante todo este tiempo en el Reino Unido
Incluye fotos completas de la restauración, facturas y el manual de usuario original
El mantenimiento reciente incluye una revisión del carburador y la sustitución del alternador, la bomba de combustible, la junta de la tapa de válvulas, la bobina de encendido y la batería
Se incluyen numerosas piezas de recambio y repuestos

El atractivo

El coupé W114, diseñado por Paul Bracq, es una de las siluetas más elegantes que han salido de Stuttgart. En su versión 250C, su perfil sin pilares y sus líneas limpias lo convierten en una alternativa discretamente elegante a los roadsters SL más habituales de la época, y en un coche que suele atraer miradas de admiración allá donde va.

Este ejemplar se importó de California en 2020 y, posteriormente, fue sometido a una restauración exhaustiva a cargo de AT Technicians y Woodham Mortimer. El trabajo abarcó la carrocería, un repintado de cinco capas, el interior y la mecánica. Se eliminó la corrosión y se soldó metal nuevo, antes de aplicar un acabado rojo oscuro sobre la carrocería, que quedó perfectamente alineada. En el interior, el habitáculo se retapizó en cuero color tostado y Alcantara, mientras que el motor se reconstruyó con dos carburadores Weber y se le realizó una puesta a punto exhaustiva.

Unas cuidadas mejoras modernas, como un escape de acero inoxidable y la actualización de la dirección asistida y el aire acondicionado, le confieren un elegante carácter «resto-mod». Se incluyen todos los componentes originales que se han conservado, incluido el volante original de baquelita, junto con varios recambios nuevos, para quienes deseen devolverlo a su especificación de serie.

El vendedor afirma:«El coche es un auténtico “llamativo” que siempre atrae una atención considerable y ha ganado numerosos premios a nivel local. Se encuentra en excelentes condiciones y solo un cambio en las circunstancias personales obliga a su venta».

Información clave

Kilometraje: 107 890 millas
- Tenga en cuenta que el cuadro de instrumentos original se sustituyó durante la restauración, de ahí que el cuentakilómetros indique actualmente 12 328 millas. El cuentakilómetros original marcaba 95 562 millas, lo que significa que el kilometraje total es de 107 890 millas.
País de matriculación: Reino Unido (importado de California, EE. UU., en 2020)
Estado de la inspección técnica: exento de ITV y del impuesto de circulación por ser un vehículo histórico
Especificaciones técnicas: motor M130 de seis cilindros en línea y 2,8 litros, caja de cambios automática de cuatro velocidades, volante a la izquierda

Documentación

V5C, manual de usuario original, fotos de la restauración y facturas
Correo electrónico de la HMRC con la verificación del vehículo importado
Mapa turístico de California
Manual de mecánica de Mercedes «Datos técnicos para uso en taller»
«The Complete Story» de Mercedes-Benz, un libro de tapa dura de 2021 escrito por James Taylor que narra la historia completa de los modelos MB W114 y W115
Registro del historial y la procedencia del coche elaborado por el propio propietario actual
Rosetas de premios

Los detalles

Según nos han informado, en 2020 se llevó a cabo una restauración exhaustiva a cargo de AT Technicians y Woodham Mortimer
Se decapitó la carrocería, se eliminó la corrosión y se soldó metal nuevo debajo de la cabina y del suelo del maletero
Durante la restauración se aplicaron cinco capas de pintura de color rojo oscuro
El interior se ha retapizado en cuero color tostado y Alcantara, cubriendo los asientos, las alfombrillas, el techo y los paneles de las puertas
El salpicadero y la consola central tienen un acabado en cuero negro
Actualmente lleva instalado un volante de recambio con aro de madera y radios dorados; según se informa, se incluye el volante original
Motor reconstruido con dos carburadores Weber nuevos y una puesta a punto completa del motor
Se ha realizado el mantenimiento de la caja de cambios y del diferencial del eje trasero durante la restauración
Sistema de frenos revisado con discos, pastillas y manguitos nuevos
La dirección asistida, el aire acondicionado y el alternador se han actualizado a los estándares actuales
Se ha instalado un sistema de escape de acero inoxidable
Se ha instalado un equipo de sonido con Bluetooth actualizado y una toma de 12 V
Altavoces In Phase
Los embellecedores cromados se encuentran en muy buen estado en todo el vehículo
Rueda de repuesto, gato original y llave de tuercas presentes en el maletero
El interior y el exterior se encuentran en muy buen estado, con muy pocos signos de uso
Junta de la tapa de los balancines sustituida y carburadores revisados en diciembre de 2024
El filtro de combustible se sustituyó en noviembre de 2024
La bobina de encendido se sustituyó en septiembre de 2023
La batería se sustituyó en agosto de 2023
El vendedor indica que, en el momento de la compra, el coche llevaba instalada una cámara de salpicadero con espejo retrovisor de doble lente «Chortau». La unidad de la cámara montada en el espejo del conductor se ha desmontado, pero todo el cableado y la cámara de visión trasera siguen instalados. El espejo se incluye en la venta, por si el nuevo propietario desea volver a instalarlo.
El vendedor indica que el alternador se sustituirá antes de la entrega del vehículo.

Comentarios del vendedor

«Esta versión del Mercedes 250C W114, poco común en el Reino Unido, es una de las apenas diez mil quinientas unidades fabricadas con estas especificaciones, específicamente para el mercado estadounidense a finales de la década de 1960. Este coupé de 1972, con cambio automático de cuatro velocidades, está propulsado por el motor M130 de 2,8 litros y seis cilindros en línea, con doble carburador*. Considerado uno de los motores más duraderos de Mercedes, el W114 situó a las berlinas de Mercedes en el mapa de los consumidores estadounidenses, tras la acogida negativa que habían tenido antes de su lanzamiento en 1968.

Fíjate en la ausencia de la columna «B» (central), que, al conducir con las ventanillas delanteras y traseras bajadas, confería una sensación de «libertad», algo que, junto con la incorporación de reposacabezas, resultó muy atractivo para el mercado estadounidense, especialmente en lugares como la soleada California, donde pasó la mayor parte de sus primeros años. Importado al Reino Unido en 2020, este ejemplar del 72 ha sido totalmente restaurado con algunos retoques modernos, aunque se ha conservado en gran medida su carácter original. *Originalmente Zenith, pero sustituidos durante la restauración por Webber»

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