Sterke punten

Een van de slechts 1 523 ‘Olklappe’ modellen gebouwd in één jaar
Populaire auto uit 1972 met een grotere 2,4 L motor en optionele 5-bak 915
USA-spec 911T omgebouwd naar twin carburateurs
€14.000 voor de motor-, transmissie- en chassisherstellung die in 2025 af is
Recent volledig gerestaureerd met een fraaie metallic grijs-zilveren lak
APK geldig tot september 2030

De aantrekkingskracht

Alle 911’s hebben iets speciaals, uiteraard, maar sommige zijn dat nog net wat meer. Deze auto behoort tot die categorie. Als je de foto’s nog niet hebt gezien, weet dan dat hij een van de 1.523 ‘Olklappe’ modellen is die enkel in 1972 zijn gebouwd. Deze uiterst zeldzame auto behoort tot de meest begeerde vroege luchtgekoelde 911’s.

Als vroege E-serie beschikt hij over de grootste 2,4 L flat-six en de robuuste 915-transmissie met de 5-voudige optie. Deze zeldzame oliestap komt doordat Porsche het oliereservoir heeft verplaatst om het gewicht te balanceren en de wegligging iets te verbeteren. Deze auto werd voor het eerst geregistreerd in de Verenigde Staten, later naar Europa teruggebracht en is nu uitgerust met Weber twin carburateurs volgens de Europese 911T-specificatie.

Het gaat om een zeer elegante Targa, onlangs gespoten in metallic grijs-zilver met Fuchs velgen. Interieur is voorzien van een Houndstooth-leerpatroon, zeer gewaardeerd door liefhebbers en in uitstekende staat. De lak vertoont enkele kleine imperfecties, maar niets schandaligs.

In 2025 meldt de verkoper dat de auto een volledige onderhoudsbeurt heeft ondergaan door specialisten van het merk, voor een totaal van €14 000. De werkzaamheden betroffen de motor, de transmissie, het chassis en de carburateurs. De werkzaamheden zijn uitgevoerd door specialisten zoals Dein Elfer en Stehmann Vergasser Technik. Een gedetailleerde Technische Keuring biedt extra zekerheid.

Deze 911T combineert zeldzaamheid, specificatie en recent onderhoud, wat verzamelaars zal aantrekken.

Historiek en documenten

Auto van het modeljaar 1972 uit de E-serie ‚Olklappe’
Aanvankelijk geleverd voor de Amerikaanse markt
Enkele jaren geleden terug naar Europa
Vervolgens omgebouwd naar Europese 911T carburator-specificatie
Franse kentekenregistratie met Carte Grise
Odometer 12 748 km toont (het totale kilometrage is waarschijnlijk hoger, niet geverifieerd)
€14 000 voor de restauratie van motor, transmissie en chassis voltooid in 2025
Porsche-certificaat aanwezig met fabriekopties
Porsche-handboek
Documentatie van motorproeven met curves zoals op de foto’s
Tiempo-achtige lijst van uit te voeren werkzaamheden zoals aangegeven
Technische Keuring geldig tot 24 september 2030
Kentekencertificaat uit Californië

Recente onderhoudsgegevens (verdere details op de foto’s):

12/25 - onbekend - carburateurs afgesteld bij 12 570 km
12/25 - €515 - Rose Passion - spacer, naafplug
11/25 - €788 - Dein Elfer (Porsche-specialist) - bedrading, elektrisch, oliesensor
09/25 - onbekend - Dein Elfer - lange lijst aan gedetailleerde werkzaamheden hieronder

Uitgevoerde werkzaamheden aan de auto in 2025:

Technische keuring van de auto uitgevoerd
Accu’s vervangen
Olie verversen en oliefilter vervangen
Krukskapaandrijving afgesteld
Krukhuis afdichting vervangen, verwijderd, weer gemonteerd en schoongemaakt
Hoofdremslang voor
Remvloeistof
Bougies
V-snaar vervangen
Probleem bij linker voorkhulstrook: o-ring vervangen
Motorcompartiment geïsoleerd
Vooras verwijderd, bekleding en stabilisatorrubbers vervangen
Vering en wheel bearings gecontroleerd en indien nodig vervangen
Vooras terug gemonteerd
Versnellingsbaksteun vervangen
Achteruitrijverlichtingsschakelaar vervangen en aangesloten
Korte bedrading gevonden: kabelboom achter getest; rechter- en linkerachterscherm gedemonteerd, gemonteerd en getest
Linker achterlicht defect: nieuw onderdeel gemonteerd
Rubberen afdekking schakelpook vervangen
Rechtsvoor knipper vervangen: lamp getest
Koplampenbehuizing verwijderd en opnieuw geïnstalleerd, elektrische aansluitingen schoongemaakt
Kabelboom getest, werking OK
Schakelaar en schijfboom vervangen, versnellingsbakolie afgetapt en vervangen
Achtersteurschokdempers vervangen, assen gedemonteerd en gemonteerd
Warmte-uitwisseling en dempers vervangen met pakkingen en ringen
Vier versleten banden verwijderd, velgen schoongemaakt, nieuwe banden en ventielen gemonteerd
Wielrouting opnieuw uitgebalanceerd
Ontstekingskabel vervangen
Ontstekingssysteem gecontroleerd: vonk OK
Bobinevermogen gecontroleerd, OK
Ontstekingsspoel gecontroleerd, OK
Verdelerpositie gecontroleerd, OK
Verdeleroplosser geïnspecteerd en tijdelijk vervangen door een mechanische breker
Brandstofpomp gecontroleerd en vermogen gemeten, OK
Brandstoffilter vervangen
Brandstoftoevoer gecontroleerd: brandstof bij de carburateurs aanwezig
Carburateur gedemonteerd en gedeeltelijk gedemonteerd, naar een specialist gestuurd voor reparatie
Na reparatie carburateur weer in elkaar gezet met nieuwe pakkingen
Brandstoftank met zeef en metering vervangen
Tanksteun schoongemaakt, gedesoldeerd en behandeld met Fertan en onderbodembescherming
Nieuwe brandstofslangen gemaakt en geïnstalleerd
Divers oliebanen vervangen
Rubberen dop ontbrekend op de kabel van de claxon vervangen
Verwarming slangen
OLI-niveausensor
Druksensor oliedruk
Windscreen washer pomp
Olie-drukmeter gerepareerd
Brandstofdrukmeter, inclusief collector, gedemonteerd, gemonteerd, schoongemaakt
Carburateurs afgesteld en stationaire toeren aangepast
Onderhoud bank carburateur 1 gerepareerd
Rijtijdens proeven uitgevoerd
Mot-test voorbereid en vastgesteld
Instrumenten verwijderd
Voedingskabelboom (positief en negatief) gemaakt en vervangen
Waarschuwingslichten, instrumentverlichting en display-signalen gecontroleerd en correct aangesloten
Oliepeilmeter gerepareerd en verstuurd
Kabelboom olieniveau-sensor naar dashboard bevestigd, OK
Olipeil-sensor defect vervangen
Brandstoftank verwijderd en weer geplaatst
Tankdop schoongemaakt, ontroest en behandeld met Fertan en onderbodembescherming
Nieuwe brandstofslangen gemaakt en geïnstalleerd
Divers olieleidingen vervangen
Rubberen dop ontbreekt op het herrieknopje vervangen
Verwarmingsslangen
OLI-niveausensor
Brandstofdruksensor
Ruitensproeier pomp
Olie-drukmeter gerepareerd
Brandstofdrukmeter, inclusief collector, gedemonteerd, gemonteerd en schoongemaakt
Aanpassing carburateurs en stationair toerental
Reparatie carburateur bank 1
Test rijden uitgevoerd
MOT (emissies/MOT) voorbereid en vastgesteld
Instrumenten verwijderd
Elektrische bedradings-voeding (positief en negatief) gemaakt en vervangen
Waarschuwingslichten, instrumentverlichting en displaysignalen gecontroleerd en correct aangesloten
OLI-niveaumeter gerepareerd en verzonden voor reparatie
Kabelboom olieniveaubewakingssensor verbonden met dashboard gecontroleerd, OK
OLI-niveausensor defect vervangen
Brandstoftank verwijderd en weer geplaatst voor deze werkzaamheden
Druksensor oliedruk defect vervangen
Wasmiddel-pomp defect vervangen
Schakelpookmechanisme en versnellingspook vastgezet en afgesteld meerdere keren (mechanisme gedemonteerd en de verbindingslijn losgemaakt voor betere afstelling)