Punti di forza

Uno dei soli 1 523 modelli ‘Olklappe’ costruiti in un anno
Auto ricercata del 1972 con un motore da 2,4 L più grande e cambio 5 marce 915 in opzione
911T di specifica USA convertita a twin carburatori
€14 000 per il restauro del motore, della trasmissione e del telaio completato nel 2025
Ristrutturazione recente completa con una bella tonalità grigio argento metallizzato
Controllo tecnico valido fino a settembre 2030

L’Attrattiva

Tutte le 911 hanno qualcosa di speciale, ovviamente, ma alcune lo sono ancora di più di altre. Questa vettura ne fa parte. Se non avete ancora consultato le foto, sappiate che è uno dei 1 523 modelli ‘Olklappe’ prodotti esclusivamente nel 1972. Queste auto estremamente rare rientrano tra le 911 ante-air più ambite.

In quanto auto di serie E precoce, beneficia del più grande flat-six da 2,4 L e del robusto cambio 915 con l’opzione a 5 marce. Questa rara apertura dell’olio è dovuta al fatto che Porsche ha spostato il serbatoio dell’olio per bilanciare il peso e migliorare leggermente la tenuta di strada. Quest’auto è stata immatricolata per la prima volta negli Stati Uniti, poi orientata verso l’Europa ed è oggi equipaggiata con carburatori Doppi Weber secondo la specifica europea 911T.

Si tratta di una Targa molto elegante recentemente ritirata in grigio argento metallizzato con Fuchs. All’interno, troviamo pelle a motivo Houndstooth, molto apprezzata dagli appassionati e in ottime condizioni. La vernice presenta alcune imperfezioni minori, ma nulla di scandaloso.

Nel 2025, il venditore ci informa che l’auto ha riportato una revisione completa da specialisti del marchio, per un totale di €14 000. I lavori riguardavano il motore, la trasmissione, il telaio e i carburatori. Le prestazioni sono state eseguite da specialisti come Dein Elfer e Stehmann Vergasser Technik. Un Controllo Tecnico dettagliato aggiunge ulteriore sicurezza.

Questa 911T unisce rarità, specifiche e manutenzione recente, ciò che attirerà i collezionisti.

Storia e documenti

Auto modello anno 1972 della serie E ‘Olklappe’
Inizialmente consegnata al mercato statunitense
Successivamente riportata in Europa alcuni anni fa
Convertita poi alla spec europea 911T carburatore
Immatricolazione francese con Carte Grise
odometro visualizza 12 748 km (il chilometraggio totale è probabilmente superiore, cifra non verificata)
€14 000 per il restauro del motore, della trasmissione e del telaio completato nel 2025
Certificato Porsche presente indicante le opzioni di serie
Manuale Porsche
Documentazione dei test motore con curve disponibili come nelle foto
Lista tipo dei lavori indicata
Controllo Tecnico valido fino al 24 settembre 2030
Certificato di titolo Californiano

Manutenzione recente (ulteriori dettagli nelle foto):

12/25 - sconosciuto - carburatori serviti a 12 570 km
12/25 - €515 - Rose Passion - distanziatori, tappi mozzo
11/25 - €788 - Dein Elfer (specialista Porsche) - cablaggio, elettricità, sensore olio
09/25 - sconosciuto - Dein Elfer - lunga lista di lavori dettagliati di seguito

Lavori eseguiti sull’auto nel 2025:

Controllo tecnico del veicolo effettuato
Pile sostituite
Scarico e sostituzione filtro olio
Regolazione copri-cilindri
Guarnizioni copri-cilindri sostituite, rimosse, rimontate e pulite
Tubi freno anteriori
Liquido freno
Bobine
Cinghia trapezoidale sostituita
Fuoriuscita alloggiamento freno anteriore sinistro: guarnizioni toriche sostituite
Isolamento compartimento motore sostituito
Aste anteriori rimosse, link e silent blocks di stabilizzatore sostituiti
Springs e cuscinetti ruota verificati e sostituiti se necessario
Asta anteriore rimontata
Supporto cambio sostituito
Interruttore luci posteriore retromarcia sostituito e collegato
Corrente di cablaggio cortocircuitata rilevata: cablaggio posteriore testato; luci posteriori destra e sinistra smontate, rimontate e testate
Lampi posteriore sinistro difettoso: pezzo nuovo montato
Copertura in gomma dell’interruttore di marcia indietro sostituita
Faro anteriore destro difettoso: lampadina testata
Involucro fari rimosso poi reinstallato, collegamenti elettrici puliti
Cavo elettrico testato, funzionamento OK
Guarnizione selettore e snodo sostituiti, olio trasmissione scaricato e sostituito
Santauri posteriori sostituiti, alberi di trasmissione smontati e rimontati
Scambi di calore e silenziatori sostituiti con giunti e fascette
Quattro pneumatici usurati rimossi, cerchi puliti, pneumatici e valvole nuovi montati
Rinfolature ruota ricalibrate
Cavo accensione sostituito
Sistema di accensione verificato: scintilla OK
Potenza della bobina verificata, OK
Bobina di accensione verificata, OK
Posizione distributore verificata, OK
Solubilità del distributore verificata e provvisoriamente sostituita da un cassaforo meccanico
Pompa carburante verificata e potenza misurata, OK
Filtro carburante sostituito
Alimentazione carburante verificata: carburante presente ai livelli dei carburatori
Carburatore smontato e parzialmente smontato, inviato a uno specialista per riparazione
Dopo la riparazione, il carburatore è stato rimontato con nuovi o-ring
Serbatoio carburante con sifone e indicatore sostituito
Supporto serbatoio pulito, desossidato e trattato con Fertan e protezione sottoscocca
Nuovi tubi carburante prodotti e installati
Diversi condotti d’olio sostituiti
Copri gomma mancante sul pulsante dell’allarme sostituiti
Tubi di riscaldamento
Sensore livello olio
Sensore pressione olio
Pompa lavavetro
Manometro pressione olio riparato
Manometro pressione carburante, incluso il collettore, smontati, rimontati, puliti
Ajustamento dei carburatori e regolare al minimo modificato
Riparazione del banco cilindri 1 del carburatore
Test su strada effettuati
MOT (emissioni/MOT) preparato e concluso
Strumenti rimossi
Filo di alimentazione (positivo e negativo) realizzato e sostituito
Avvisi luminosi, illuminazione degli strumenti e segnali di visualizzazione controllati e correttamente collegati
Indicatore olio verificato e inviato in riparazione
Cablaggio del sensore livello olio collegato al quadro strumenti verificato, OK
Sensore livello olio difettoso sostituito
Serbatoio olio rimosso e reinstallato a tal fine
Sensore pressione olio difettoso sostituito
Pompa lavavetro difettosa sostituita
Il meccanismo di selezione e la leva dei rapporti allentati, stretti e regolati ripetutamente (smontaggio del meccanismo e della connessione necessaria per una migliore impostazione)