Hoogtepunten

Bijbehorend certificaat van de British Motor Industry Heritage Trust
In de fabriek gemonteerde overdrive
Geschiedenisdossier met facturen van specialisten over meerdere jaren
Onlangs onderhouden in juni 2026
Elektrische koelventilatoren

De aantrekkingskracht

De TR6 wordt algemeen beschouwd als de laatste van de traditionele Britse sportwagens, met een koppelrijke 2,5-liter zescilinder-in-lijn in combinatie met een krachtig, door Karmann ontworpen ontwerp. De fabrieksgemonteerde overdrive maakt dit exemplaar bijzonder praktisch in het gebruik.

Dit rechtsgestuurde exemplaar uit 1973 werd nieuw geleverd aan Moores Limited in Brighton, zoals bevestigd door het bijbehorende certificaat van de British Motor Industry Heritage Trust. De auto is nu uitgevoerd in rood met een net zwart interieur en staat op 15-inch zwart-zilveren velgen met rode naafdoppen. De verkoper meldt dat de auto goed start, loopt en rijdt.

Bij de auto hoort een historiedossier, inclusief facturen van Triumph-specialist TRGB LTD waarin werkzaamheden aan de voorwielophanging, een versterkte startmotor en diverse mechanische reparaties zijn gedocumenteerd. Als historisch voertuig dat is vrijgesteld van de APK en waarvoor momenteel motorrijtuigenbelasting is betaald, is deze TR6 klaar voor gebruik.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 18.987 mijl op een vijfcijferige kilometerteller – de verkoper gaat ervan uit dat dit 118.987 is
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK als historisch voertuig
Technische specificaties: 2.498 cc zescilinder benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive, rechtsgestuurd
Documentatie: certificaat van de British Motor Industry Heritage Trust, facturen van specialisten TRGB LTD en Moss Bristol, V5C

De details

Oliebeurt uitgevoerd in juni 2026, inclusief 20W50 klassieke olie, oliefilter en bijvullen van vloeistoffen
Verbeterde startmotor gemonteerd in april 2019
Set met draaipuntbus aan de linkervoorzijde, draaipunt en verticale koppeling vervangen in november 2018
Claxons en relais vervangen in november 2018
Afstandhouder voor de stabilisatorstangbeugel vervangen in november 2018
Wieluitlijning gecontroleerd en afgesteld in november 2018
Onderste stuurkolombout vervangen in november 2018
De onderste veerplaten van de voorwielophanging zijn in november 2018 opnieuw bevestigd
Diverse afdichtingen, klemmen, raamlijsten en spiegels aangeschaft bij Moss Bristol in maart 2015
Oorspronkelijk uitgevoerd in Mimosa met Chestnut-bekleding; in 1998 opnieuw gespoten in de huidige rode kleur

De verkoper vertelt ons:

"De verkoper beschrijft het interieur als representatief en comfortabel, maar er is ruimte voor cosmetische verbeteringen als de toekomstige eigenaar dat nodig acht."

"De carrosserie is in goede staat, met hier en daar wat patina, hoewel de auto structureel in orde lijkt te zijn. Het chroomwerk is in goede staat, zoals te zien is op de foto’s."

" De motorruimte ziet er zeer verzorgd uit. Er zitten geen scheuren, barsten of gaten in het dak en het mechanisme werkt goed. De verkoper geeft aan dat de auto uitstekend start, loopt, rijdt en remt, en dat het een waar genot is om ermee te rijden."

"Een opvallende en bruikbare Britse krachtpatser uit de jaren 70!"

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.