1973 Triumph TR6 - Factory Overdrive

Highlights

Begleitendes Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust
Werksseitig eingebautes Overdrive
Wartungsunterlagen mit Fachwerksrechnungen über mehrere Jahre
Kürzlich im Juni 2026 gewartet
Elektrische Kühlerlüfter

Der Reiz

Der TR6 gilt weithin als der letzte der klassischen britischen Sportwagen und verbindet einen drehmomentstarken 2,5-Liter-Sechszylinder mit muskulösem Karmann-Design. Das werksseitig eingebaute Overdrive bei diesem Exemplar macht ihn zu einer besonders praktischen Proposition.

Dieses 1973er Rechtslenker-Exemplar wurde neu an Moores Limited in Brighton versandt, wie durch das begleitende Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust bestätigt. Jetzt in Rot über einem gepflegten schwarzen Innenraum, sitzt er auf 15-Zoll-Rädern in Schwarz und Silber mit roten Mittenkappen. Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen gut anspringt, läuft und fährt.

Eine Wartungsakte begleitet den Wagen mit Rechnungen des Triumph-Spezialisten TRGB LTD, die Arbeiten an der Vorderradaufhängung, einen verbesserten Anlasser und verschiedene mechanische Reparaturen dokumentieren. Als MOT-befreites Oldtimer-Fahrzeug, das derzeit zugelassen ist, ist dieser TR6 einsatzbereit.

Wichtige Informationen

Laufleistung: 18.987 Meilen auf einem fünfstelligen Tacho – der Verkäufer geht von 118.987 aus
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Inspektionsstatus: MOT-befreit als Oldtimer
Technische Spezifikationen: 2.498 ccm Sechszylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive, Rechtslenker
Unterlagen: Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust, Fachwerksrechnungen von TRGB LTD und Moss Bristol, V5C

Die Details

Ölwechsel im Juni 2026 durchgeführt, einschließlich 20W50 Klassik-Öl, Ölfilter und Flüssigkeitsnachfüllung
Verbesserter Anlasser im April 2019 eingebaut
Vordere Spurstangenbuchse, Spurstange und Vertikallenker auf der Fahrerseite im November 2018 ersetzt
Hörner und Relais im November 2018 ersetzt
Stabilisatorhalter-Abstandshalter im November 2018 ersetzt
Radausrichtung im November 2018 überprüft und eingestellt
Unterer Lenksäulenschraube im November 2018 ersetzt
Vordere untere Aufhängungsfederschalen im November 2018 wieder befestigt
Verschiedene Dichtungen, Clips, Fensterleisten und Spiegel im März 2015 von Moss Bristol gekauft
Ursprünglich in Mimosa mit Kastanienbraun-Ausstattung; 1998 in das aktuelle Rot umlackiert

Der Verkäufer berichtet:

„Der Verkäufer beschreibt den Innenraum als ansehnlich und komfortabel, wobei es Raum für kosmetische Verbesserungen gibt, falls der zukünftige Besitzer dies für notwendig erachtet.

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