Hoogtepunten

Zeer goed gepresenteerde vroege Elite in originele Siberian Sable
Gereed tot op het blootliggende chassis en volledig opnieuw opgebouwd in 2014
Champagne-interieur minutieus gerestaureerd volgens de fabrieksoriginele specificatie
Achteras gereviseerd, nieuwe distributieriem en koelvloeistofslangen in maart 2026
UK-markt rechtsgestuurde exemplar

De aantrekkingskracht

Gran Turismo-auto's, die grote, strakke vierzitters zijn die in de jaren zestig evolueerden om te voldoen aan de vraag naar de neue ‘autoroutes’, staan niet bekend om ‘het gewicht te verminderen’. Toch, toen Lotus besloot die luxueuze, hooggeëerde markt te betreden, is het precies gelukt wat het toen bij de introductie van de strakke, onmiskenbare Elite in 1974 bereikte.

Met het nieuwe race-afgeleide twin-cam onder de scherpe motorkap, een prachtig uitgebalanceerde handling en een ruim, vierzitter interieur met weelderige bekleding, was de Elite toen en is nog steeds een zeer aansprekend pakket. Een vroege reputatie van gebrek aan betrouwbaarheid werd de verkoop benadeeld, maar is geen reden om dit voortreffelijk gepresenteerde vroege exemplaar uit 1975 te passeren. Dat komt doordat het volgens ons verhaal werd ondergaan aan een ‘nut and bolt’ grondige restauratie in 2014 die de nogal fantastische auto oplevert die je op de foto’s ziet.

Het werk behield de periodetypische Siberian Sable-lak, restaureerde het prachtige Champagne-velours-interieur en betrof het strippen van het chassis tot op het metaal en alles weer opbouwen. Klein gebruikt in de afgelopen jaren, kreeg het vervolgens een lichte hercommissionering in maart 2026 door de huidige verkoper. Dit hield in: nieuwe cambelt en koelvloeistofslangen en de achteras werd opnieuw opgebouwd.

Het vinden van een goede Elite is altijd een uitdaging, maar zeker de moeite waard omdat maar weinig auto's uit die periode dezelfde panache en rijcapaciteiten hebben. Koop dit goed verzorgde exemplaar en profiteer van iemands anders hard werk.

Geschiedenis en Paperwork

UK-markt RHD-auto, voor het eerst geregistreerd op 25 februari 1975
Gelooflijk een 501-modelspecificatie vanwege afwezigheid van airconditioning en stuurbekrachtiging
Uitgebreide restauratie voltooid in 2014 door een gepensioneerde ingenieur naar verluidt
Volledig weer in gebruik genomen in maart 2026
Documentatiepakket met talrijke facturen inbegrepen
MOT-vrijgesteld als historisch voertuig
V5C aanwezig

De Staat

Tot op het blootliggende chassis gestript voorafgaand aan de restauratie in 2014
Lichaamswerk herverf in de originele Siberian Sable-kleur
De verkoper meldt ons dat het carrosseriewerk sinds de restauratie in zeer goede staat verkeert
Champagne-interieur hersteld volgens fabriekspecificatie
De verkoper beschrijft het interieur als het beste dat ze in dit model hebben gezien
Alleen de hoofdbekleding zou volgens berichten meer dan £1.000 hebben gekost
Zeker een van de besten die nog bestaan?

The Mechanics

1.973cc Type 907 16-klep DOHC viercilinder in-lijn motor
Twin Dell'Orto carburateurs
Vijfversnellings handbak
Motor, versnellingsbak, achteras, differentieel en ophanging vernieuwd tijdens de restauratie in 2014
Achterasassemblage verwijderd, opnieuw opgebouwd met nieuwe remschoenen en remcilinders, en weer gemonteerd in maart 2026
Distributieriem en spanrol vervangen in maart 2026
Koelvloeistofslangen vervangen in maart 2026
Door de verkoper omschreven als klaar voor gebruik

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door Car & Classic’s Terms and Conditions.

✓ Wij verzoeken u een niet-restitueerbaar bedrag te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aanschaf voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs zijn opgenomen, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We willen net zo'n soepele transactie als u en daarom controleren we alle op naam geregistreerde voertuigen en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in het schade- of diefstalregister tonen, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een totaalverlies-claim bij het plaatsen van een advertentie en we leveren behulpzaam afvinklabels voor afschrikkingen (Cat C/D/S/N) ter uw hulp, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelasting, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoer toelaatbaarheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.