Hoogtepunten

Voormalig Britse militaire 1-tonne wapentractor/legertruc met echt militaire provenantie
Linker stuurpositie, momenteel geregistreerd in Duitsland
Uitgerust met een Nissan LD28 inline-six dieselmotor, LT95 versnellingsbak met overdrive en stuurbekrachtiging
In eigendom sinds 2020
Fijn skelet voor een restauratieproject
Zal een trailer vereisen

De Aantrekkingskracht

Ontworpen in het begin van de jaren zeventig om te voldoen aan een veeleisende Britse militaire taak, het takelen van veldgeschut en zware ladingen over de ruwste terreinen, heeft de 101 sindsdien een toegewijde aanhang verworven onder overlanders en avonturiers die substantie boven stijl waarderen. Met permanente vierwielaandrijving, ruim ground clearance en een “ga-waar-je-wilt”- mentaliteit verankerd in zijn DNA, blijft de 101 een zeer gerespecteerd expedities platform na bijna een halve eeuw.

Dit links-vooruit-drive exemplaar uit 1976 werd gedemobiliseerd na de jaren tachtig en is sindsdien uitgerust met een Nissan LD28 inline-zes dieselmotor, gekoppeld aan de LT95-bak met overdrive. Stuurhulp is toegevoegd, samen met nieuwe dempers en een nieuwe dynamo. Een secundaire brandstoftank met transferpomp en inline filter vergroot het bereik van het voertuig.

In eigendom bij de huidige eigenaar sinds 2020 met ambities voor wereldreizen, wordt deze 101 aangeboden als een restaureerbare klassieker in plaats van een concoursstuk - een grandieus restauratieperspectief in de kern. Of het nu bestemd is voor overlanden, camper-ombouw, het zal zeker een lonende uitdaging zijn.

DomGinnPhoto_ForwardControl-1587.jpg 122.98 KB

Geschiedenis en Papierwerk

1976 left-hand drive Land Rover 101 Forward Control
Voormalig Brits legervoertuig, oorspronkelijk gebouwd als een 1-ton wapentractor/utility truck
Gedemobiliseerd ergens na de jaren tachtig
Huidige eigenaar sinds 2020
Uit Duitsland geïmporteerd
Kilometerstand 18.500 km maar als nietwerkend genoteerd
Mot vrij
Momenteel bij 4x4 Stock, een Land Rover-specialist, die het werk kan afronden of opslag kan voortzetten als de koper dat wenst

De Staat

Carrosserie wat versleten en zou baat hebben bij cosmetisch werk
Alles is erg origineel
De verkoper meldt dat de onderkant in originele goede staat verkeert, met een solide, ongesneden chassis
Enkele corrosie aan de dwarsbalken en ophanging
Onderaan behandeld
Uitgerust met BF Goodrich-banden en een reservewiel
Interieur is basic militair-systeem maar functioneel en net
Bestuurdersstoel vervangen door een Mazda MX-5-stoel
24V elektrisch systeem
De verkoper beschrijft het als spartaans maar comfortabel genoeg voor langere ritten
Hoge zitpositie biedt goed zicht
Aårgelijk slijtplekken in verhouding tot de leeftijd

DomGinnPhoto_ForwardControl-1661.jpg 176.06 KB

De Mechanics

2,8-liter Nissan LD28 inline 6-cilinder OHC dieselmotor
Handgeschakelde transmissie met 4 versnellingen, LT95 bak met overdrive
Vierwielaandrijving met vacuumschakelaar om in- en uit te schakelen
Stuurhulp aanwezig
Nieuwe dempers gemonteerd
Nieuwe dynamo gemonteerd
De verkoper meldt dat de Nissan LD28-diesel soepel draait met aangename krachtafgifte, geen rook of vreemde geluiden
Vermoedelijk goed vermogen in de versnellingen met veel lage toeren
LT95-bak schakelt volgens zeggen goed zonder kraken
Overdrive schakelt vloeiend in- en uit
Enkele elektrische problemen:
- Relais voor de startmotor lijkt permanent gesloten
- Lekkage in het remsysteem, dus een trailer is nodig samen met nieuwe accu's
- De verkoper merkt op dat toen hij laatst reed, de dynamo nieuw was en normaal werkte - dit kan komen door een zekering of bedrading
4WD interlock selectie is positief
Grootbore roestvrijstalen uitlaat gemonteerd
Secundaire brandstoftank met een brandstoftransfiepomp en een inline filter

DomGinnPhoto_ForwardControl-1706.jpg 152.55 KB

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Er wordt gevraagd een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van "As Is Where Is" en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie; het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of prijs opgenomen zijn, zoals aangegeven in de vermelding.

✓ We willen net zo'n soepele transactie als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen voor de verkoop via een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabank-markeringen hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiën hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in verband met een verzekeringsclaim bij de advertentieplaatsing op Car & Classic en we helpen vriendelijk bij het

verschaffen van schrijft Labels (Cat C/D/S/N) als hulpmiddel. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een uitgebreide volledige voertuiggeschiedenis check uit te voeren voordat je een bod doet op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het is mogelijk dat bijimport extra een importheffing en invoerbelasting ontstaat, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoelating voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.