Ex trattore/camion militare da 1 tonnellata con autentica provenienza militare
Esemplare con guida a sinistra, attualmente iscritto in Germania
Dotato di motore diesel Nissan LD28, scatola del cambio LT95 con overdrive e servosterzo.
In proprietà attuale dal 2020
Ottima ossatura per un progetto di restauro
Necessita di un rimorchio
Il fascino
Progettata all'inizio degli anni '70 per soddisfare le esigenze dell'esercito britannico di trasportare armi da campo e carichi pesanti sui terreni più difficili, la 101 si è guadagnata un seguito di appassionati di overland e avventurieri che privilegiano la sostanza allo stile. Grazie alla trazione integrale permanente, alla generosa altezza da terra e all'attitudine a muoversi ovunque insita nel suo DNA, la 101 rimane una piattaforma da spedizione molto apprezzata a quasi mezzo secolo di distanza.
Questo esemplare del 1976 con guida a sinistra è stato dismesso dopo gli anni '80 e da allora è stato dotato di un motore diesel in linea Nissan LD28 abbinato alla scatola del cambio LT95 con overdrive. Sono stati aggiunti il servosterzo, nuovi ammortizzatori e un nuovo alternatore. Un serbatoio secondario del carburante con pompa di trasferimento e filtro in linea estende l'autonomia del veicolo.
Acquistata dall'attuale proprietario nel 2020 con l'ambizione di viaggiare in tutto il mondo, questa 101 viene offerta come un'epoca restaurata piuttosto che come un pezzo da concorso: una grande prospettiva di restauro. Che sia destinata all'overlanding o alla conversione in camper, sarà sicuramente un progetto gratificante.DomGinnPhoto_ForwardControl-1587.jpg122.98 KB
Storia e documentazione
1976 Land Rover 101 Forward Control con guida a sinistra
Ex veicolo militare britannico, originariamente costruito come trattore/utility truck da 1 tonnellata.
Dismesso dopo gli anni '80
Attuale proprietario dal 2020
Reimportato dalla Germania
Il contachilometri segna 18.500 chilometri, ma è segnalato come non funzionante.
Esente da certificato di revisione
Attualmente presso 4x4 Stock, uno specialista Land Rover, che è in grado di completare il lavoro o continuare la conservazione se l'acquirente lo desidera.
Motore diesel a 6 cilindri in linea OHC da 2,8 litri Nissan LD28
Cambio manuale a 4 marce, scatola del cambio LT95 con overdrive
Trazione integrale con interruttore a vuoto per l'inserimento/disinserimento
Servosterzo montato
Ammortizzatori nuovi
Nuovo alternatore montato
Il venditore riferisce che il diesel Nissan LD28 funziona senza problemi con una buona erogazione di potenza, senza fumo o rumori insoliti.
Secondo quanto riferito, tira bene le marce con una forte coppia ai bassi regimi.
La scatola del cambio LT95 è stata segnalata come un buon cambio, senza scricchiolii.
L'overdrive si innesta e si disinnesta in modo pulito
Alcuni problemi elettrici:
Il relè del motorino di avviamento sembra permanentemente chiuso.
Perdita nell'impianto frenante, per cui sarebbe necessario un rimorchio e nuove batterie.
Il venditore osserva che l'ultima volta che l'ha guidata, l'alternatore era stato montato di recente e funzionava bene, quindi potrebbe essere dovuto a un fusibile o al cablaggio.
La selezione dell'interblocco 4WD è positiva
Scarico in acciaio con foro grande montato
Serbatoio del carburante secondario con pompa di trasferimento del carburante e filtro in linea
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse di importazione, per cui vale la pena di verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.
