Highlights

Voorheen in bezit van het VK-registratie, nu woonachtig in Spanje
Uitgebreid herbouwd
Wordt geleverd met zowel soft top als hard top
Waterloze koelsysteem geïnstalleerd
ITV geldig tot februari 2027
Goed gedocumenteerd met registratie- en onderhoudsinformatie uit het VK en Spanje
Afwerking in klassieke British Racing Green

The Appeal

De Triumph Stag blijft een van de meest begeerde Britse grand tourers uit de jaren zeventig. Ontworpen door Giovanni Michelotti, was het het enige open-top GT uit zijn tijd met een op maat gemaakte V8-motor, en zijn combinatie van elegante styling, moeiteloze cruisen en open rijplezier heeft een toegewijde en steeds groeiende groep volgers opgeleverd. In British Racing Green ziet de Stag er uit als de klassieke Britse sportwagen die hij bedoeld was te zijn.

Dit 1977-model, eerder geregistreerd in het VK en vervolgens geïmporteerd naar Spanje, is vanaf de grond af aan grondig herbouwd. Cruciaal is dat de auto is uitgerust met een waterloos koelsysteem, een aanzienlijke upgrade die direct inspeelt op de beruchte neiging van de Stag tot oververhitting. Een nieuwe oliepomp en brandstofpomp zijn ook gemonteerd. De leverancier meldt ons dat de auto in zeer goede staat verkeert van binnen en van buiten, hij loopt prachtig en is een genot om te rijden.

Zowel de originele hardtop als soft top zijn inbegrepen, wat veelzijdigheid biedt door de seizoenen heen. Hij wordt aangeboden met een geldige ITV tot februari 2027, en het historie-dossier bevat onderhoudsfacturen, registratie-documenten en inspectiecertificaten uit zowel het VK als Spanje, evenals enkele restauratiefoto's. Voor wie op zoek is naar een goed gesorteerde Stag met het zware werk al gedaan, is dit een meeslepend voorstel.

History and Paperwork

Voor het eerst geregistreerd in 1977
Eerder geregistreerd in het VK, nu Spaans geregistreerd; eerdere VK kentekens meegeleverd
Recentelijk aangekocht door de huidige verkoper
Drie jaar opgeslagen in een garage voorafgaand aan eigendom door de huidige eigenaar
De kilometerteller werd vervangen bij 60.446 mijlen; het nieuwe toestel leest momenteel 4.131 mijl, wat aangeeft dat de werkelijke kilometerstand 64.577 mijl is
Onderhoudsfacturen, registratie-documenten en inspectiecertificaten uit zowel het VK als Spanje
Restauratiefoto's meegeleverd
ITV (Spaans MOT-equivalent) geldig tot februari 2027