Highlights

Zuvor in Großbritannien zugelassen, jetzt wohnhaft in Spanien
Umfassend überarbeitet
Mit Softtop und Hardtop geliefert
Wasserloses Kühlmittelsystem installiert
ITV gültig bis Februar 2027
Gut dokumentiert mit Registrierungs- und Wartungsinformationen aus Großbritannien und Spanien
Lackiert in dem charakteristischen British Racing Green

The Appeal

Der Triumph Stag gehört nach wie vor zu den begehrtesten britischen Gran Turismo der 1970er Jahre. Entworfen von Giovanni Michelotti, war es das einzige Open-Top-GT seiner Ära, das mit einem maßgeschneiderten V8-Motor ausgestattet war, und seine Kombination aus elegantem Styling, mühelosem Cruising-Verhalten und Open-Air-Fahren hat eine treue und wachsende Fangemeinde gesichert. In British Racing Green wirkt der Stag wie der klassisch britische Sportwagen, der er entworfen wurde.

Dieses Exemplar von 1977, zuvor in Großbritannien zugelassen und vor der Einfuhr nach Spanien, wurde von Grund auf umfassend restauriert. Kritisch ist, dass das Auto mit einem wasserlosen Kühlmittelsystem ausgestattet wurde, eine bedeutsame Aufrüstung, die das gut dokumentierte Neigung des Stag zum Überhitzen direkt adressiert. Ebenso wurden eine neue Ölpumpe und eine neue Kraftstoffpumpe installiert. Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug innen und außen in sehr gutem Zustand ist, gut läuft und Fahrspaß macht.

Sowohl das originale Hardtop als auch Softtop sind enthalten, wodurch es sich durch die Jahreszeiten versatility bietet. Es kommt mit einer ITV gültig bis Februar 2027, und die History-Datei umfasst Wartungsrechnungen, Registrierungsdokumente und Prüfbescheinigungen aus Großbritannien und Spanien, sowie einige Restaurationsfotos. Für jene, die einen gut aufbereiteten Stag suchen, dem die mühsame Vorarbeit bereits gemacht wurde, ist dies ein überzeugendes Angebot.

History and Paperwork

Erstmals registriert 1977
Vorher in Großbritannien zugelassen, jetzt in Spanien registriert; vorherige britische Kennzeichen liegen bei
Kürzlich vom aktuellen Verkäufer erworben
Drei Jahre in einer Garage vor dem Eigentum des aktuellen Verkäufers gelagert
Der Kilometerzähler wurde bei 60.446 Meilen ersetzt; das neue Instrument zeigt derzeit 4.131 Meilen, was darauf hindeutet, dass die tatsächliche Laufleistung 64.577 Meilen beträgt
Wartungsrechnungen, Registrierungsdokumente und Prüfbescheinigungen aus Großbritannien und Spanien
Restaurationsfotos beigefügt
ITV (spanische Entsprechung des TÜV) gültig bis Februar 2027

The Condition

British Racing Green Lackierung, vom Verkäufer als sehr guter Zustand beschrieben
Beigen Lederinnenraum mit grüner Paspel und eleganter Holzverkleidung
14-Zoll-Seitenkammräder mit zwei-spornigen Knock-Off-Spinners, vom Verkäufer als in sehr gutem Zustand beschrieben
Hinteres Gepäckgitter
Doppel-Endrohr-Auspuff
Die Polsterung weist altersbedingte Abnutzung auf
Mit Softtop und Hardtop geliefert
Alle Instrumente sollen funktionsfähig sein
Ebenfalls im Verkauf enthalten sind 2 x 16-Liter-Boxen Ersatzteile, 4 neue Scheinwerfer in Kartons, 2 x 5-Liter-Flaschen wasserloses Motorenkühlmittel
Der originale Kilometerzähler zeigt die ursprüngliche Laufleistung

The Mechanics

Zwillinge-Kopf-V8-Motor mit 3,0 Litern Hubraum, etwa 145 bhp und 170 lb-ft Drehmoment
Viergang-Automatikgetriebe
Wasserloses Kühlmittelsystem installiert
Neue Ölpumpe installiert
Neue Kraftstoffpumpe installiert
Der Verkäufer berichtet, dass der Motor sehr gut läuft und das Auto Fahrspaß macht

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