Aspectos Destacados

Anteriormente registrado en el Reino Unido, ahora reside en España
Reparado de forma extensiva
Incluye techo blando y techo duro
Sistema de refrigerante sin agua instalado
ITV válido hasta febrero de 2027
Bien documentado con información de registro y mantenimiento de Reino Unido y España
Acabado en el quintessential British Racing Green

El Atractivo

El Triumph Stag sigue siendo uno de los GTs británicos de gran turismo más deseados de los años 70. Dibujado por Giovanni Michelotti, fue el único GT de su época descapotable en disponer de un motor V8 a medida, y su combinación de líneas elegantes, capacidad de crucero sin esfuerzo y conducción al aire libre ha asegurado un seguimiento fiel y en constante crecimiento. En Verde Racing Británico, el Stag luce exactamente como el clásico coche deportivo británico que estaba destinado a ser.

Este ejemplar de 1977, previamente registrado en el Reino Unido antes de ser importado a España, ha sido reconstruido casi desde cero. Crucialmente, el coche lleva instalado un sistema de refrigerante sin agua, una mejora significativa que aborda directamente la conocida tendencia del Stag a sobrecalentarse. También se han instalado una nueva bomba de aceite y una bomba de combustible. El vendedor nos informa que el coche está en muy buen estado tanto por dentro como por fuera, que funciona de maravilla y que es un placer conducirlo.

Tanto el techo duro original como el techo blando están incluidos, proporcionando versatilidad a lo largo de las estaciones. Sale al mercado con ITV válida hasta febrero de 2027, y el expediente histórico incluye facturas de mantenimiento, documentos de registro y certificados de inspección de Reino Unido y España, así como algunas fotografías de restauración. Para aquellos que buscan un Stag bien saneado con el trabajo duro hecho, esta es una propuesta muy atractiva.

Historial y Documentación

Primera inscripción en 1977
Anteriormente registrado en el Reino Unido, ahora registrado en España; placas anteriores del Reino Unido incluidas
Recientemente adquirido por el vendedor actual
Guardado durante tres años en un garaje antes de la propiedad del vendedor actual
El odómetro fue sustituido a los 60,446 millas; el nuevo da 4,131 millas, lo que indica que el kilometraje real es 64,577 millas
Facturas de mantenimiento, documentos de registro y certificados de inspección del Reino Unido y de España
Fotografías de restauración suministradas
ITV (equivalente español de la MOT) válida hasta febrero de 2027

El Estado

Pintura verde British Racing, descrita por el vendedor como en excelente estado
Interior en cuero marrón con ribetes verdes y elegante terminación en madera
Ruedas de radios de 14 pulgadas con halos de dos orejas, descritas por el vendedor como en muy buen estado
Banda trasera para equipaje
Escape de dos salidas
La tapicería presenta un desgaste propio de la edad
Incluye tanto techo blando como techo duro
Todos los instrumentos supuestamente en funcionamiento
También se incluye en la venta 2 x 16 litros de cajas de repuestos, 4 faros nuevos en cajas, 2 x 5 litros de botellas de refrigerante sin agua
El velocímetro original muestra el kilometraje original

La Mecánica

Motor V8 SOHC de 3,0 litros con doble carburación, aproximadamente 145 bhp y 170 lb·ft de par
Transmisión automática de cuatro velocidades
Sistema de refrigerante sin agua instalado
Bomba de aceite nueva
Bomba de combustible nueva
El vendedor informa que el motor funciona muy bien y que el coche es un placer de conducir

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