Destaques

Anteriormente registado no Reino Unido, agora a residir em Espanha
Extensa reconstrução
Fornecido com tejadilho macio e com tejadilho rígido
Sistema de arrefecimento sem água instalado
ITV válido até fevereiro de 2027
Boa documentação com informações de registo e manutenção do Reino Unido e de Espanha
Acabamento na clássica cor britânica Green Racing

A Atração

O Triumph Stag continua a ser um dos mais desejados GTs britânicos de tourismo dos anos 1970. Desenhado por Giovanni Michelotti, foi o único GT de teto aberto da sua época a apresentar um motor V8 sob medida, e a sua combinação de estilo elegante, capacidade de cruzeiro sem esforço e condução ao ar livre garantiu uma legião fiel e em crescimento. Em Verde Racing Britânico, o Stag parece exatamente o carro desportivo britânico clássico que foi concebido para ser.

Este exemplar de 1977, anteriormente registado no Reino Unido antes de ser importado para Espanha, foi extensivamente reconstruído do zero. Crucialmente, o carro foi equipado com um sistema de arrefecimento sem água, uma melhoria significativa que combate diretamente a propensão do Stag para o sobreaquecimento, bem documentada. Um novo bomba de óleo e uma nova bomba de combustível também foram instaladas. O vendedor informa-nos que o carro está em muito bom estado tanto por dentro como por fora, que funciona lindamente e é um prazer de conduzir.

Ambos os tejadilhos, rígido e macio, estão incluídos, oferecendo versatilidade ao longo das estações. Chega ao mercado com ITV válido até fevereiro de 2027, e o historial inclui faturas de manutenção, documentos de registo e certificados de inspeção tanto do Reino Unido como de Espanha, bem como algumas fotografias de restauração. Para quem procura um Stag bem ajustado com o trabalho árduo já feito, esta é uma proposta cativante.

História e Documentação

Primeiro registo em 1977
Anteriormente registado no Reino Unido, agora registado em Espanha; placas britânicas anteriores fornecidas
Adquirido recentemente pelo atual vendedor
Guardado durante três anos numa garagem antes da propriedade atual
O odómetro foi substituído aos 60.446 milhas; o novo trabalha atualmente com 4.131 milhas, o que indica que a quilometragem real é de 64.577 milhas
Faturas de manutenção, documentos de registo e certificados de inspecção do Reino Unido e de Espanha
Fotografias de restauração fornecidas
ITV (equivalente espanhol de MOT) válido até fevereiro de 2027

A Condição

Pintura verde British Racing Green, descrita pelo vendedor como estando em excelente estado
Interior em pele castanha com forro verde e elegante acabamento em madeira
Rodas de nervura de 14 polegadas com olhais de encaixe de duas orelhas, descritas pelo vendedor como em muito bom estado
Suporte traseiro de bagagem
Escape de dupla saída
Acolchoado com algum desgaste relacionado com a idade
Fornecido com Tejadilhos macio e rígido
Todos os instrumentos alegadamente em funcionamento
Incluídos na venda estão 2 x caixas de 16 litros de peças sobressalentes, 4 faróis novos em caixas, 2 x garrafas de 5 litros de fluido de arrefecimento sem água
O velocímetro original mostra a quilometragem original

As Mecanicas

Motor V8 de 3.0 litros com dois carburadores, aproximadamente 145bhp e 170lb-ft de torque
Caixa automática de quatro velocidades
Sistema de arrefecimento sem água instalado
Nova bomba de óleo instalada
Nova bomba de combustível instalada
O vendedor relata que o motor funciona muito bem e o carro é um prazer conduzir

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