Destaques
- Anteriormente registado no Reino Unido, agora a residir em Espanha
- Extensa reconstrução
- Fornecido com tejadilho macio e com tejadilho rígido
- Sistema de arrefecimento sem água instalado
- ITV válido até fevereiro de 2027
- Boa documentação com informações de registo e manutenção do Reino Unido e de Espanha
- Acabamento na clássica cor britânica Green Racing
A Atração
O Triumph Stag continua a ser um dos mais desejados GTs britânicos de tourismo dos anos 1970. Desenhado por Giovanni Michelotti, foi o único GT de teto aberto da sua época a apresentar um motor V8 sob medida, e a sua combinação de estilo elegante, capacidade de cruzeiro sem esforço e condução ao ar livre garantiu uma legião fiel e em crescimento. Em Verde Racing Britânico, o Stag parece exatamente o carro desportivo britânico clássico que foi concebido para ser.
Este exemplar de 1977, anteriormente registado no Reino Unido antes de ser importado para Espanha, foi extensivamente reconstruído do zero. Crucialmente, o carro foi equipado com um sistema de arrefecimento sem água, uma melhoria significativa que combate diretamente a propensão do Stag para o sobreaquecimento, bem documentada. Um novo bomba de óleo e uma nova bomba de combustível também foram instaladas. O vendedor informa-nos que o carro está em muito bom estado tanto por dentro como por fora, que funciona lindamente e é um prazer de conduzir.
Ambos os tejadilhos, rígido e macio, estão incluídos, oferecendo versatilidade ao longo das estações. Chega ao mercado com ITV válido até fevereiro de 2027, e o historial inclui faturas de manutenção, documentos de registo e certificados de inspeção tanto do Reino Unido como de Espanha, bem como algumas fotografias de restauração. Para quem procura um Stag bem ajustado com o trabalho árduo já feito, esta é uma proposta cativante.
História e Documentação
- Primeiro registo em 1977
- Anteriormente registado no Reino Unido, agora registado em Espanha; placas britânicas anteriores fornecidas
- Adquirido recentemente pelo atual vendedor
- Guardado durante três anos numa garagem antes da propriedade atual
- O odómetro foi substituído aos 60.446 milhas; o novo trabalha atualmente com 4.131 milhas, o que indica que a quilometragem real é de 64.577 milhas
- Faturas de manutenção, documentos de registo e certificados de inspecção do Reino Unido e de Espanha
- Fotografias de restauração fornecidas
- ITV (equivalente espanhol de MOT) válido até fevereiro de 2027
A Condição
- Pintura verde British Racing Green, descrita pelo vendedor como estando em excelente estado
- Interior em pele castanha com forro verde e elegante acabamento em madeira
- Rodas de nervura de 14 polegadas com olhais de encaixe de duas orelhas, descritas pelo vendedor como em muito bom estado
- Suporte traseiro de bagagem
- Escape de dupla saída
- Acolchoado com algum desgaste relacionado com a idade
- Fornecido com Tejadilhos macio e rígido
- Todos os instrumentos alegadamente em funcionamento
- Incluídos na venda estão 2 x caixas de 16 litros de peças sobressalentes, 4 faróis novos em caixas, 2 x garrafas de 5 litros de fluido de arrefecimento sem água
- O velocímetro original mostra a quilometragem original
As Mecanicas
- Motor V8 de 3.0 litros com dois carburadores, aproximadamente 145bhp e 170lb-ft de torque
- Caixa automática de quatro velocidades
- Sistema de arrefecimento sem água instalado
- Nova bomba de óleo instalada
- Nova bomba de combustível instalada
- O vendedor relata que o motor funciona muito bem e o carro é um prazer conduzir
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