"Voor UK-gebaseerde kopers is een zeer concurrentievaste vaste tarief shippingquote verkregen voor: £1,500 via Freight Factory voor alle auto's die door deze verkoper op de veiling worden verkocht.
Wereldwijde verzendopties ook beschikbaar, neem contact op [email protected] voor geschatte verzendoffertes"
Wereldwijde verzendopties ook beschikbaar, neem contact op [email protected] voor geschatte verzendoffertes"
Highlights
- Geloofd te zijn een van de slechts 334 Series 1 RHD Spiders gebouwd
- Uitgebreid ge-upgraded door Giuseppe Signorelli met Alquati-conversie bij nieuw
- Uitgebreide lijst van andere verbeteringen waaronder Stilauto Milano-alli races
- Roestvrij exemplaar dat zijn hele leven in Pretoria in een gematigd klimaat heeft doorgebracht
- Gewilde Rosso Corsa boven Nero Cuoio lederen kleursamenstelling
- Momenteel onderdeel van een zorgvuldig samengestelde privécollectie
The Appeal
De Montecarlo begon het leven als een Fiat, maar een auto zo slim kon alleen een Lancia zijn. Kort, gedrongen en middenmotorisch, met die sonore Lampredi-twin-cam, was de Montecarlo, in plaats van de X1/9, echt de baby Ferrari. Het zou uitgroeien tot een van de grootste rallyauto's ooit - de Tipo 037.
Slechts 789 RHD Series 1-auto's werden gebouwd, waarvan er slechts 334 een inklapbaar dak 'Spiders' waren zoals deze auto. Het is een latere Series 1, voor het eerst geregistreerd in 1978 aan een Duitse ingenieur die voor BMW Zuid-Afrika werkte. In lijn met vele hedendaagse reviewers vond hij de standaardauto nogal te weinig, dus stuurde het snel naar de lokale Pretoria-specialist Giuseppe Signorelli om het op te lossen. Hij monteerde de volledige Alquati-conversie inclusief twin IDF-carburateurs, verbeterde luchtschakel en inductie, Abarth-uitlaatboom, viervoudige uitlaten, Conrero hoge slag nokkenassen plus gas-geflochten en poortkop. Elders kreeg de auto Italiaanse Stilauto Milano 15 inch Pentastar-velgen, verhoogde Koni-dempers en gleufde schijven, kleurgecodeerde bekleding en Delta Integrale quad koplampen.
Het resultaat was en is een serieus capabele en zeer bespoke Montecarlo. Dit is mogelijk de auto die Lancia had moeten lanceren. Geschilderd in klassiek Rosso Corsa boven Nero Cuoio leder, ziet het er absoluut geweldig uit. Het verkeert in zeer goede conditie dankzij een leven op grote hoogte in Zuid-Afrika.
De auto maakt deel uit van de privécollectie van de verkoper sinds enkele jaren en wordt gerapporteerd als goed lopend en rijdend. Vroege RHD Montecarlos zijn zeldzaam. Deze behoort zeker tot de besten uitgerust en bewaard van die beschikbaar.
De verkoper zegt:
“Na zijn hele leven doorgebracht te hebben in het gematigde klimaat van Pretoria op 1800 m boven zeeniveau, tart deze Montecarlo Spider de Britse percepties; hij is zo droog als maar kan, geen rott, geen roest, gewoon droog en recht onverroest metaal, vind er nog zo één?”
History and Paperwork
- Voor het eerst geregistreerd in 1978
- Aanschaf nieuw door een Duitse ingenieur die voor BMW Zuid-Afrika werkte
- Bij nieuw door Giuseppe Signorelli geüpgraded zoals hieronder beschreven
- Onderdeel van een zorgvuldig samengestelde privécollectie in Zuid-Afrika
- De verkoper meldt dat de auto een lage kilometrage heeft zoals op de kilometerteller te zien
- Internationale verzendopties beschikbaar via Freight Factory tegen vooraf onderhandelde tarieven van £1,500 van Kaapstad naar Felixstowe, VK
Upgrades toegepast bij nieuw of in periode:
- Volledige Alquati-conversie
- Twin IDF-carburateurs
- Verbeterde luchtslang en inductie
- Abarth- afslag uitlaatmanifold
- Viervoudige uitlaten
- Conrero hoogliggende nokkenassen
- Gasdoorlatend en geventileerde cilinderkop
- Italiaanse Stilauto Milano 15 inch Pentastar-velgen
- Verhoogde Koni-dempers
- Gekeragde schijven
- Kleurgecodeerde bekleding
- Delta Integrale quad koplampen
The Condition
- Uitgevoerd in Rosso Corsa-lakwerk dat er goed uitziet met weinig tekenen van ouderdom
- Inklapbaar stoffen soft top-dak in zwart
- Verkoper stelt dat de auto roestvrij en recht lichaam heeft
- Lichaamswerk profiteert van gematigd klimaat van Pretoria op 1.800 m boven zeeniveau
- Lichaamskleur bumpers en Delta Integrale koplampconversie
- Onderaan zoals weergegeven op de foto's
- Italiaanse Stilauto Milano 15-inch Pentastar-alloy wielen
- Nero Cuoio lederen interieur van hoge kwaliteit in zeer goede staat zoals getoond
- Persoonlijk stuurwiel en versnellingspook
The Mechanics
- 1.995cc @Lampredi’ twin cam 4cyl motor
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Volledige Alquati-conversie door Giuseppe Signorelli bij nieuw
- Uitgebreid in periode geüpgraded zoals hierboven beschreven
- Zeer spaarzaam gebruikt als deel van collecties gedurende vele jaren
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te plaatsen, stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een bedrijfsverkoper. En u bent gedekt door Car & Classic’s Algemene voorwaarden.
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbaar bedrag betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van de auto uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de koperkosten. Btw kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of prijs, zoals aangegeven in de listing.
✓ Wij willen een soepele transactie net zozeer als u en daarom laten wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check om te bevestigen dat ze geen markers in de verzekeringendatabase hebben voor schade of diefstal, en geen schuld aan financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ Koper zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren.
