1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 1 van 190)
1901
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 1 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 2 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 3 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 4 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 5 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 6 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 7 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 8 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 9 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 10 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 11 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 12 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 13 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 14 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 15 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 16 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 17 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 18 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 19 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 20 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 21 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 22 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 23 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 24 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 25 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 26 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 27 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 28 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 29 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 30 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 31 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 32 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 33 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 34 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 35 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 36 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 37 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 38 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 39 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 40 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 41 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 42 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 43 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 44 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 45 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 46 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 47 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 48 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 49 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 50 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 51 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 52 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 53 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 54 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 55 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 56 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 57 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 58 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 59 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 60 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 61 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 62 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 63 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 64 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 65 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 66 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 67 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 68 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 69 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 70 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 71 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 72 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 73 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 74 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 75 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 76 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 77 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 78 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 79 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 80 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 81 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 82 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 83 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 84 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 85 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 86 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 87 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 88 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 89 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 90 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 91 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 92 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 93 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 94 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 95 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 96 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 97 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 98 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 99 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 100 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 101 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 102 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 103 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 104 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 105 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 106 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 107 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 108 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 109 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 110 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 111 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 112 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 113 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 114 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 115 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 116 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 117 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 118 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 119 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 120 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 121 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 122 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 123 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 124 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 125 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 126 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 127 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 128 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 129 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 130 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 131 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 132 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 133 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 134 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 135 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 136 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 137 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 138 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 139 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 140 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 141 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 142 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 143 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 144 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 145 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 146 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 147 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 148 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 149 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 150 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 151 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 152 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 153 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 154 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 155 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 156 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 157 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 158 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 159 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 160 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 161 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 162 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 163 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 164 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 165 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 166 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 167 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 168 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 169 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 170 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 171 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 172 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 173 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 174 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 175 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 176 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 177 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 178 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 179 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 180 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 181 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 182 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 183 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 184 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 185 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 186 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 187 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 188 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 189 van 190)
1980 Mercedes-Benz 380SL (R107) Te koop (foto 190 van 190)

1980 Mercedes-Benz 380SL (R107)

Hoogtepunten

  • Familiebezit vanaf nieuw, de eerste eigenaar was grootvader
  • Nooit gerestaureerd, grotendeels origineel exemplaar met een hoge mate van originaliteit
  • Volledige documentatie inclusief origineel serviceboek en ondersteunende documenten
  • Oorspronkelijk geleverd in Duitsland, nu geregistreerd op Nederlandse kentekenplaten
  • APK geldig tot juni 2026

De aantrekkingskracht

Een van de meest iconische klassiekers aller tijden, de R107 wordt gekoesterd om zijn bouwkwaliteit, tijdloze afwerking en indrukwekkende prestaties. Praktisch gebouwd voor de steeds glamouruzer wordende kustmarkt, dit zijn roadsters gebouwd voor laanachtige avenues en zonnige straten waar een leven van ontspanning gewoon logisch maakte. Natuurlijk was het ook geschikt voor de executive die gewoon wist hoe hij er scherp uitzag in een knap uitziende auto. 
De R107 kende een indrukwekkende productie van 18 jaar, en de 380SL-variant met een 3,8-liter V8 biedt een ideale balans tussen prestaties en verfijning voor ontspannen grand touring.
Deze specifieke auto springt eruit door zijn opmerkelijke afkomst en originaliteit. Een familieauto vanaf nieuw, waarvan de eerste eigenaar de grootvader van de huidige verkoper was, heeft genoten van zorgvuldige bewaking die steeds moeilijker te vinden is. Oorspronkelijk geleverd in Duitsland en in 1999 geïmporteerd naar Nederland, deze imposante tourauto is nooit gerestaureerd en behoudt een hoge mate van originaliteit van top tot teen.
Dit is een solide, eerlijke auto die klaar lijkt om direct gebruikt en enjoyed te worden, met veel recente servicebeurten gedaan. We horen dat de auto nu klaar is om weg te rijden.
a2O5A2304.jpg 104.1 KB

Geschiedenis en documentatie

  • Eerste registratie op 08 oktober 1980
  • Familiebezit vanaf nieuw, eerste eigenaar was grootvader
  • Oorspronkelijk geleverd in Duitsland
  • In 1999 geïmporteerd naar Nederland
  • Voertuiggeschiedenis grotendeels bekend en naar verluidt gedocumenteerd
  • Volledige documentatie inclusief origineel serviceboek en ondersteunende documenten
  • Zeer goed onderhouden gedurende zijn hele leven
  • Binnen opgeslagen in een overdekte, niet publiek toegankelijk locatie
  • APK geldig tot juni 2026

De conditie

  • Exterieur presenteert zich zeer goed en is grotendeels origineel
  • Zeer rechte, solide carrosserie zonder tekenen van restauratie
  • Lak in goede conditie in de originele kleur, enkele panelen in het verleden opnieuw gespoten
  • Enige subtiele patina en slijtage, maar niets al te storends
  • Glas in goede conditie met enkele lichte steenslag
  • Chroom en trim lijken in goede originele staat
  • Rubberen afdichtingen zitten er goed uit
  • Soft top en dakmechanisme vertonen regelmatige slijtage voor leeftijd
  • Hardtop in goede algehele orde
  • Onderzijde in goede, solide conditie gezien leeftijd met bijpassende patina
  • Beschermende coating aangebracht aan de onderzijde
  • Oorspronkelijke stalen wielen met chromen hubcaps tonen leeftijdsgemeten slijtage
  • Banden hebben genoeg profiel maar kunnen vanwege leeftijd vervangen worden als preventief onderhoud
  • Interieur in zeer goede, grotendeels originele conditie met lichte, eerlijke patina passend bij de leeftijd
  • Zitplaatsen, deurpanelen, tapijten en trim netjes aanwezig, met leeftijd-gebonden slijtage
  • Kleine scheur in de leren bekleding aan de achterkant rechts, redelijk eenvoudig te repareren
  • Dashboard in zeer goede originele staat
  • Instrumenten aanwezig en volgens de verkoper over het algemeen werkend
  • Schakelaars, sloten en elektrische systemen werken naar behoren
  • Kofferbakgebied netjes en grotendeels compleet
  • Originele radio nog gemonteerd maar werkt af en toe en zou onderhoud kunnen gebruiken
<

De mechaniek

  • 3,8-liter (3.818cc) V8
  • 4-snelheids automatische transmissie
  • De verkoper merkt op dat er geen opmerkelijke tekenen van motorlekkage zijn
  • Recente inspectie meldde schone vloeistoffen
  • Riemen en slangen vervangen met OEM-materialen
  • Typische zwakke punten van dit model (kettingonderhoud, versnellingsbak en dorpelroest) bij inspectie gecontroleerd en naar verluidt in orde bevonden. De auto rijdt volgens de verkoper goed
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende: 
De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten uit EU-wetgeving omtrent consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden.. 
We verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven. 
Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor eigen gemoedsrust. 
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie. 
Wij streven naar een soepele transactie net zozeer als jij en daarom controleren we alle bij Car & Classic te koop aangeboden auto’s en motorfietsen die in het VK geregistreerd zijn via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringsgegevens in het schade- of diefstalverzekeringsbestand hebben en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden. 
✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als total loss (Cat C/D/S/N) op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en leveren nuttige labelcategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft de moeite waard om vooraf zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod doet.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig 
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra douanerechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vooraf de importtoelaatbaarheid te bevestigen.
Verkocht

Advertentiedetails

  • Jaar1980
  • MaakMercedes
  • ModelSL Class
  • KleurWit
  • Kilometerteller144,508 Kilometers
  • Motorinhoud3818cc
  • Verkoper TypePrivé
  • StadNijmegen
  • LandNederland

Kopen met Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij