Hoogtepunten

Aantrekkelijke tabaksbruine kleur met bijpassend lederen interieur
Uitgerust met ‘whale tail’ en zwarte Fuchs-velgen met gepolijste randen
Sinds 2014 in het bezit van een liefhebber, met regelmatig onderhoud
Ongerestaureerd en grotendeels ongewijzigd exemplaar met ruimte voor verbetering
Gedurende het huidige eigendom altijd in de garage gestald
Eerder onderhouden door specialist Technik 9
Onlangs een onderhoudsbeurt gehad en een nieuwe dynamo

De aantrekkingskracht

Voor liefhebbers van luchtgekoelde Porsches die graag eropuit trekken om van hun 911 te genieten, is de SC uit de jaren 80 een soort ‘sweet spot’ in de complexe ontwikkelingsgeschiedenis van het model. Uitgerust met de grotere, robuustere 3L-boxermotor, gebouwd voordat emissievoorschriften het vermogen begonnen te beperken, en dankzij de vijfversnellingsbak de legendarische ‘915-ervaring’ biedend, zijn deze auto’s echt voor de echte rijders.

Deze auto straalt de coolheid van die tijd uit met zijn tabaksbruine metallic lak en het goed onderhouden, bijpassende lederen interieur. Tijdstypische opties zoals de zwarte Fuchs-velgen en de ‘whale tail’ zorgen voor mooie details. De auto zou grotendeels origineel en ongerestaureerd zijn, maar profiteert van voortdurend onderhoud en servicebeurten, en zou goed rijden. Hij is in 2023 onderhouden door Technik 9, en de verkoper adviseert een recente onderhoudsbeurt en een nieuwe dynamo.

De verkoper heeft de auto in 2014 aangekocht. Het chassisnummer bevestigt dat het een ‘Rest of World’-auto betreft met het krachtigere vermogen van 188bhp. Hij vertelt ons dat de auto al vroeg in zijn leven naar Australië is geëxporteerd, voordat hij in de jaren negentig terugkeerde naar het Verenigd Koninkrijk.

De staat kan het best worden omschreven als ‘bruikbaar’, met enige variatie in de lakkleur (te zien op de foto’s) en plekken waar de lak bubbelt, met name op de dorpels. De verkoper vertelt ons dat de auto mechanisch in orde is en dat het interieur er goed uitziet, dus het is een goede basis om verder op te bouwen.

De verkoper zegt:

“Rijdt als een echte luchtgekoelde 911: luidruchtig en ziet eruit zoals het hoort.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 110.450 mijl op de teller (volgens de verkoper correct)
Land van herkomst: voorheen Australië; nu geregistreerd met Britse kentekenplaten
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 188 bhp 3,0-liter boxermotor met zes cilinders, Type 915 handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: Diverse facturen voor onderdelen en onderhoud vanaf 2014; beperkte geschiedenis vóór de huidige eigenaar

Overzicht van recente werkzaamheden:

Nieuwe uitlaat vanaf de warmtewisselaars
Nieuwe dynamo met ingebouwde regelaar, olie- en filterverversing

De verkoper deelt mee dat alle recente werkzaamheden zijn uitgevoerd door Lee Shirley Motor Engineers, vervaardigd door Lee Shirley Engineering.

De details

Onlangs is de olie en het filter vervangen
Nieuwe dynamo gemonteerd
Tabaksbruine metallic lak in redelijke staat gezien de leeftijd
Enkele ouderdomstekens aan de lak, zoals beschadigingen aan de randen en kleurverschillen tussen de panelen
Carrosserie zoals te zien op de foto’s, inclusief blaasjes op de bovenkant van de spatborden en rond de koplampen
Op de foto's is ook corrosie aan de dorpels te zien
Schuurplek op de achterbumper
Afneembaar Targa-dak in over het algemeen goede staat, met wat gebruikssporen aan de bovenkant en de afdichtingen
Fuchs-lichtmetalen velgen met zwarte hartjes en gepolijste randen
Stalen fabrieksreservewiel en gereedschap inbegrepen
Velgen voorzien van hoogwaardige Bridgestone-banden
Bruin lederen interieur met bijpassende vloermatten in over het algemeen goede staat
Enige slijtage aan de interieuronderdelen als gevolg van de leeftijd en het behoud van de originele staat
Uitgerust met een Momo-stuur uit de aftermarket, inclusief het originele stuur
Uitgerust met een klassieke Pioneer-stereo
De verkoper geeft aan dat de auto rijdt zoals een echte luchtgekoelde 911 hoort te rijden
De verkoper geeft aan dat er geen aanpassingen zijn gedaan, afgezien van een ‘whale tail’-spoiler
De olieniveaumeter wordt door de verkoper omschreven als grillig
De ruitenwisserschakelaar wordt door de verkoper omschreven als onbetrouwbaar
De verkoper beschrijft de bovenstaande problemen als eenvoudig te verhelpen

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.