Highlights
- Zeer zeldzame South African market-specific Sunburst Yellow lak
- Zeer origineel met zorgvuldige recente renovatie
- Nog maar 2 voormalige geregistreerde eigenaren
- Origineel interieur met meeste fabrieksdelen in tact
- Een van de eerste Range Rover-modellen met airconditioning
- Recente terugkeer van de versnellingsbak en werkzaamheden aan remmen en vering
- Wielen gerenoveerd en dak opnieuw gespoten
The Appeal
De oorspronkelijke Range Rover werd geëxporteerd als een ‘CKD’-set met lokale montage in de Blackheath-fabriek van British Leyland in Kaapstad. Deze 1982 ‘Suffix F’-uitvoering is afgewerkt in zeldzaam Sunburst Yellow, dat alleen beschikbaar was voor lokale kopers, en is een zeer originele 3-deurs met recente zorgvuldige renovatie.
Ons is verteld dat hij slechts twee eerdere eigenaren heeft gehad in zijn leven. De staat is indrukwekkend voor een 42 jaar oude 4x4, de originele lak en de tan stof interior vertonen wat patina maar zijn duidelijk zeer robuust en nog steeds goed presentabel. De verkoper heeft een empathische reeks verbeteringen uitgevoerd, gericht op het behoud van de originele kenmerken en het voorzichtig verbeteren waar nodig. Kosmetisch gezien zijn de wielen gerenoveerd en het dak opnieuw gespoten, maar lokale markteigenaardigheden zoals de boogbescherminrichtingen en decals blijven correct, evenals het merendeel van de lak. De verkoper meldt dat de deuren en de achterklep correct functioneren zonder doorzakken.
Mechanisch is er uitgebreid werk gedaan. De versnellingsbak is vernieuwd en er is gewerkt aan de remmen en de vering. De volledige lijst volgt hieronder en omvat servicewerkzaamheden. De auto heeft een recent SA-wegkeuringscertificaat en een lokaal kenteken.
De verkoper zegt:
“Deze Range Rover Classic is zowel een genot om te rijden als een prachtig stuk geschiedenis.
Het geeft een gevoel van elevation en biedt zo’n goed 360-graden zicht door de grote ramen. Rijden is een fluitje van een cent en het lijkt alsof je boven het overige verkeer zweeft.
“Het is een genoegen deze auto te gebruiken met het vertrouwen dat hij betrouwbaar zal blijven lopen.
“Het interieur is ruim en heerlijk om met het gezin te vullen, gemakkelijk om te draaien en mensen te zien. Een grote kofferbak is geweldig voor praktische of minder praktische dingen; je kunt de achterbank neerklappen tot een groot bed.
“Historisch gezien is het een schoonheid, met de originele lak die vrij elegant staat in vergelijking met andere felgele Range Rovers. Het is geweldig geweest om mensen te vertellen over de Zuid-Afrikaanse specifieke geschiedenis van deze auto.
“De auto is een ongelooflijke uitspraak in zijn tijd. Het is zeldzaam om een auto zo oorspronkelijk te zien, die zo vele jaren is gebruikt en verzorgd.”
History and Paperwork
- Het voor het eerst geregistreerd in 1982
- Verkoper stelt dat dit een Suffix F-voertuig is
- South African assembled bij Leyland Blackheath-fabriek in Kaapstad
- Nog maar 2 voormalige geregistreerde eigenaren (huidige eigenaren gekocht in 2022)
- Gedeeltelijke onderhoudsgeschiedenis beschikbaar
- Odometer leest 91.516 km maar deze kilometerstand is niet geverifieerd
- Huidig Zuid-Afrikaans rijbewijs en Wegenwaardigheidscertificaat
- Origineel chassisnummer 501897
- Nieuw chassisnummer uitgegeven om aan SA-regelgeving te voldoen
- Lijst van recent werk sinds 2022 hieronder gedetailleerd
Werk geadviseerd door verkoper sinds 2022:
- Volledig nieuwe banden
- Velgen geschuurd en opnieuw gespoten
- Geraparfeerde versnellingsbak
- Nieuwe voor- en achterdempers
- Nieuwe remmen
- Nieuwe gasveren voor achterklep
- Nieuwe batterij
- Elektrische systemen onderhouden
- (inclusief brandstofsensor, meter en snelheidsmeter)
- Twee recente algemene reguleringsbeurten
- Dak opnieuw gespoten en deuken verwijderd
- Brandstoftank-sensorunit en afdichting vervangen
