Punti salienti
- Vernice Sunburst Yellow, rara e specifica per il mercato sudafricano
- Originale al 100% con recente ristrutturazione accurata
- Solo 2 precedenti possessori registrati
- Interni originali con la maggior parte dei pezzi di fabbrica integri
- Uno dei primissimi Range Rover dotati di aria condizionata
- Ripristino recente della trasmissione e lavori su freni e sospensioni
- Ruote rinnovate e tetto riverniciato
L’attrattiva
L’original Range Rover è stato esportato come kit CKD con assemblaggio locale presso lo stabilimento Blackheath di British Leyland a Cape Town. Questo esemplare 1982 con suffix F è rifinito nel raro Sunburst Yellow, disponibile solo per clienti locali, ed è un 3 porte molto originale con recente ristrutturazione accurata.
Ci è stato riferito che ha avuto solo due precedenti possessori durante la vita. La condizione è impressionante per un 42enne fuoristrada, la vernice originale e l’abitacolo in tessuto beige mostrano una patina ma evidentemente molto resistente e ancora molto presente. Il venditore ha intrapreso un set di migliorie empatiche, focalizzate sulla conservazione delle caratteristiche originali e su lievi miglioramenti dove necessario. Esteticamente, le ruote sono state rinate e il tetto riverniciato, ma i dettagli di mercato locali come le cornici degli archi e le decal remain corretti, come gran parte della vernice. Il venditore riporta che porte e portellone funzionano correttamente senza evidente afflosciamento.
Meccanicamente sono stati eseguiti lavori estesi: la trasmissione è stata rifabbricata e sono stati eseguiti lavori sui freni e sulla sospensione. L’elenco completo è riportato di seguito, e comprende lavori di manutenzione. Il veicolo è munito di un recente certificato di circolazione sudafricano e di una targa locale.
Dice il venditore:
“Questa Range Rover Classic è sia un piacere da guidare sia un bellissimo pezzo di storia.
È potente essere così elevata e avere una vista a 360 gradi, grazie ai grandi finestrini. Guidarla è agevole e sembra di galleggiare sul traffico.
“Sono stato felice di usare questa auto con la fiducia che continuerà a funzionare affidabilmente.
“All’interno è spazioso e piacevole da riempire con la famiglia, si può facilmente girare e vedere chi è dentro. Avere un bagagliaio ampio è fantastico per la praticità o per cose meno pratiche, ribaltando il sedile posteriore per creare un grande letto.
“Storicamente è una bellezza, con la vernice originale che risulta più elegante rispetto ad altri Range Rover gialli vivaci. È stato bello raccontare alle persone la storia specifica della Sud Africa relativa a questa vettura.
“La vettura è una dichiarazione incredibile al test del tempo. È raro vedere un auto in uno stato così originale che è stata usata e curata per molti anni.”
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel 1982
- Il venditore indica che si tratta di un veicolo Suffix F
- Assemblato in Sudafrica presso lo stabilimento Leyland Blackheath di Città del Capo
- Solo 2 precedenti possessori registrati (proprietari attuali nel 2022)
- Storico di manutenzione parziale disponibile
- ODO meter segnala 91.516 km ma non verificato
- Licenza sudafricana attuale e certificato di idoneità alla circolazione
- Numero di telaio originale 501897
- Nuovo numero di telaio emesso per conformità SA
- Elenco dei lavori recenti dal 2022 dettagliato di seguito
Lavori consigliati dal venditore dal 2022:
- Pneumatici nuovi di zecca
- Pezzi e cerchi sabbiati e riverniciati
- Trasmissione rifabbricata
- Nuovi ammortizzatori anteriori e posteriori
- Nuovi freni
- Nuovi cilindri gas per il portellone
- Nuova batteria
- Impianti elettrici controllati
- (inclusi galleggiante carburante, indicatore, e tachimetro)
- Due recenti servizi generali
- Tetto riverniciato e rimozione di ammaccature
- Sensore e guarnizione del serbatoio carburante sostituiti
La condizione
- Vernice originale in rara Sunburst Yellow di mercato sudafricano (codice 711-3027)
- La vernice è sbiadita, scheggiata e crepata in alcune zone ma generalmente in buone condizioni per l’età
- La carrozzeria presenta leggere ammaccature ma con recente attenzione per risolverne alcune
- Ai in originali RANGE ROVER adesivi ancora intatti
- Tetto recentemente riverniciato nel colore originale
- Tutte le luci, griglie, antenna, ecc. sono presenti
- Una lampadina anteriore ha una scheggiatura
- Il venditore segnala poca ruggine, solo lieve ossidazione superficiale in zone poco visibili
- Tutte le porte e il portellone oscillano fluidamente senza cedimenti
- Le porte non si chiudono a chiave (meccanismo scollegato nella porta) secondo il venditore
- Ci viene detto che le maniglie delle porte non si aprono dall’interno
- Una parte della finestra del meccanismo del portellone necessita sostituzione
- Le finestre si aprono e chiudono correttamente
- Condizione dell’abitacolo in tessuto beige originale con la maggior parte dei pezzi originali integri
- Il venditore riferisce che i sedili hanno tessuto originale che appare bene nelle foto
- Condizioni del tappeto originale con pavimento in gomma intatto sotto
- Cruscotto in plastica originale (sezione tachimetro incrinata)
- La cappelliera è originale, anche se si dice che sia stata danneggiata
- Vano portabagagli ampio con sedili posteriori pieghevoli
- Ruote con qualche graffio ma ancora utilizzabili
- Dotata di gancio traino
- Uno dei primi Range Rover a disporre di aria condizionata (non funzionante)
I meccanismi
- Motore a benzina V8 3,5 litri
- Trasmissione manuale a quattro marce
- AWD con la consueta funzionalità di trasferimento fuoristrada
- Avvia e gira facilmente (soprattutto con guida costante)
- Il venditore segnala che potrebbe consumare più carburante nelle giornate fredde poiché il cavo della frizione è scollegato
- Accende al minimo senza errori di motore
- Trasmissione rifabbricata
- Il venditore afferma che la trasmissione non cambia fluentemente ma, per l’età, è accettabile
- Le marce alta e bassa funzionano
- I fari principali necessitano di rifusione
- Ventole e riscaldamento funzionano
- L’elenco dei lavori recenti è riportato sopra
- Il venditore dice che gira molto bene
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni . Accettando un’offerta o facendo un’offerta, accetti anche i seguenti:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei l’eventuale vincitore all’asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQs e T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “ Sold As Seen” , su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo da guida ed è consigliabile effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per una tua tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella tassa dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell’offerta, come indicato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto te e, per questo, verifichiamo ogni auto e moto registrata nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI per assicurarsi che non vi siano marchi di database assicurativi per danni o furto e che non vi siano finanziamenti dovuti, permettendoti di partecipare all’asta con maggiore fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come rottamati in caso di sinistro totale assicurativo al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, dove utile, etichette di categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o meno di una etichetta non garantisce lo status del veicolo ed è sempre utile effettuare una tua verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ L’acquirente è responsabile del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli potrebbe comportare dazi doganali aggiuntivi e tasse d’importazione, quindi conviene informarsi in anticipo. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.



























































































































































