Wie heeft er nooit gedroomd van een Countach in de garage te krijgen? Ongetwijfeld de meest iconische Lamborghini ooit gebouwd, de Countach werd legendarisch dankzij zijn twaalfcilinder motor, scharnierende deuren en een onverbiddelijke, agressieve wigvorm die barst van karakter. De LP5000 S is de derde, naar verluidt meest begeerde evolutie van Marcello Gandini's legendarische ontwerp, en het is deze auto die destijds op talloze posters en in talloze magazines verscheen – het ving de excessen van het '80s-supercar-ontwerp op zijn best. Slechts 321 LP5000 Ss werden geproduceerd tussen 1982 en 1985.

Wie zou er niet willen meewerken aan het weer tot leven brengen van deze Countach voor de Amerikaanse markt? Dit indrukwekkende exemplaar stond lange tijd stil en wacht nu op een grondige grondige restauratie. Een Nederlandse specialist heeft de auto beoordeeld en schat ongeveer €150.000 - €200.000 in voor een volledige technische en cosmetische restauratie, inclusief mechaniek, carrosserie, lakwerk en interieurherstoffering.

Dat is het type werk dat gegarandeerd lonend is. Stel je de onmiskenbare kick voor van achter het stuur kruipen en voor het eerst dat geluid te horen krijgen onder je voeten, terwijl het vermogen explosief omhoog schiet en alle ogen trekt en de geest beroert. Met slechts 321 gebouwd en nog maar een bescheiden deel dat nog over is, zou dit wel eens een once-in-a-lifetime kans kunnen zijn.

FUJI0002 Nick.jpg 1.21 MB

Hoewel dit een auto is die ongerestureerd en zeer origineel is, verkeert hij nog steeds in een bewuste staat. De carrosserie lijkt recht en onbezeild, uitgevoerd in een stijlvolle witte lak met slechts lichte tekenen van zijn jaren op statische tentoonstelling. De diep ingebedde geforgeerde velgen matchen van kleur en worden mooi gepresenteerd.

Intern is de eenvoudige maar vastberaden zwarte lederen cabine goed onderhouden, met een patina die past bij de leeftijd. We merken wat subtiele barstjes in de hoge stoelen op, maar niets wat direct afbreuk doet aan het scherpe, gerichte karakter van het interieur. Alles oogt erg origineel, met schone en leesbare instrumenten en de stier aanwezig en correct op het stuurwiel. 

Het vuur in de buik maakt van een Countach werkelijk legendair, en hier ligt het punt waarop de auto volgens geruchten de meeste aandacht nodig heeft. Na zo lang stationair hebben een goede verzorging en revisie nodig om weer de weg op te gaan – en wij zijn er zeker van dat dat een zeer lonende onderneming zal blijken. 

De motor draait, en de versnellingsbak schakelt, maar alles is onbehandeld en nog een beetje stug. De remmen zijn vastgelopen en zullen wat aandacht nodig hebben, maar dit is een Countach – een auto die simpelweg het respect en de zorg verdient die het verdient.

 
Met een topsnelheid van ongeveer 180 mph bood de Countach 375 pk vanuit zijn enorme twaalfcilinder motor, en alle hardware is trots zichtbaar onder de achterklep klaar om te tonen wat hij kan wanneer hij in beweging komt.

FUJI0077 Nick.jpg 1.27 MB

VOORDAT U KOOPT 

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in met het volgende: 

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. 

✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en T&C's voor specifieke tarieven. 

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aanschaf een volledige inspectie van de auto uit te voeren voor gemoedsrust. 

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de prijs, zoals vermeld in de vermelding. 

✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals jij dat doet, en daarom laten we alle ons in Nederland geregistreerde auto’s en motorfietsen op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen meldingen in de verzekeringendatabase hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringsclaim bij het plaatsen van een advertentie en we bieden nuttig labelcategorieën (Cat C/D/S/N) voor jouw hulp. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het blijft altijd zinvol om zelf een volledige voertuiggeschiedenis te controleren voordat u een bod uitbrengt. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig

of levering. De invoer van voertuigen kan leiden tot extra douaneheffingen en invoerrechten, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vooraf de importtoegankelijkheid te bevestigen.