Bevestigd door Oettinger-certificaat als 1 van slechts 15 Mercedes W201 190-modellen uitgerust met de 2,4-liter 8-klep motor
De verkoper gelooft dat dit momenteel het enige exemplaar wereldwijd te koop is
Ongeïnformeerd schuurvondst, doelbewust bewaard in de gevonden staat met prioriteit voor mechanische zaken
Uitgebreide recente mechanische hercommissioning, inclusief nieuwe brandstofpomp, dynamo, bougies, ontstekingskabels en voorste dempers
Inschrijving en gevestigd in Polen
De aantrekkingskracht
De Mercedes-Benz W201 190E behoeft nauwelijks introductie — het is een van de meest gerespecteerde compacte sedans uit zijn tijd en een hoeksteen van de moderne klassiekscene. Wat wel wat meer uitleg nodig kan hebben, is het werk van de Duitse tuner Oettinger, die een zeer beperkte oplage van 190E-modellen produceerde met een vergrote 2,4-liter 8-klep motor. Slechts 15 werden gebouwd, en dit is er een van, bevestigd door een certificaat rechtstreeks van Oettinger.
Ontdekt als schuurvondst en in 2025 in Duitsland aangekocht, is dit 1986-model bewust onverrestored en in de gevonden staat gelaten terwijl de verkoper zich richtte op het in orde brengen van de mechaniek. De Oettinger-motor - geboord en gestrookt naar 2.335 cc met een Schrick-aandrijving, een gepolijste en gebeitelde cilinderkop en een aangepaste inlaatspruitstuk - is grondig opnieuw ingezet. De verkoper meldt dat de motor goed draait, vlot reageert op hoge toeren en opvallend sneller is dan de standaard op M102 gebaseerde auto’s. Een 5-versnellings handbak vervangt de oorspronkelijke 4-versnellingsbak, wat zorgt voor ontspannen snelweg-cruising.
Buiten de motor is de specificatie rijk aan Period karakter: een BBS-bodykit, Zender drie-delig spoiler, optionele Recaro LXC-stoelen, Momo houten stuurwiel, Zebrano houtafwerking en een periodematch Pioneer cassette-radio.
Voor verzamelaars en liefhebbers van de W201 vormt dit werkelijk een zeldzame kans. De verkoper betwijfelt of alle 15 Oettinger 2,4-liter exemplaren nog rijdbaar zijn, en deze - nu geregistreerd, in de garage opgeborgen en alleen bij goed weer gereden - biedt aanzienlijk potentieel voor iemand die iets echt buitengewoons zoekt. Het zou wel eens een once-in-a-lifetime kans kunnen zijn.Exterior (25) Dawid.jpg3.8 MB
Geschiedenis en papieren
Oorspronkelijk geregistreerd in april 1986
Pols geregistreerd in februari 2025
Aangekocht in Duitsland in 2025
Oettinger-certificaat/brief waarin bevestigd wordt dat dit 1 van slechts 15 Mercedes 190-modellen is met de 2,4-liter 8-klep motor
Origineel Duits kentekenbewijs (Fahrzeugbrief) met tuning-informatie aanwezig
Geen onderhoudsgeschiedenis beschikbaar — papieren verloren door de vorige eigenaar
138.250 kilometer op de kilometerteller, naar verwachting kloppend
Nu in de garage opgeborgen en alleen bij goed weer gereden
Lichaam en interieur bewust zo ongerestaureerd mogelijk gelaten; mechanisch onderhoud kreeg voorrang
Exterieur is onverrestored met tekenen van ouderdom:
Roestplekken op voor- en linker/rechtervleugels
Oude lakwerk bijwerk op de rechtervoorklep
Kleine deuken en krassen op de bestuurdersdeur
Rechtervoor-/ rechterachterdeur
Achter in en onderkant van de deuren zichtbaar roest
Klep en bestuurderszijde lijken ooit opnieuw te zijn gespoten
Onderstel naar verluidt in goede conditie met enkel oppervlakkige roest — geen gaten
Alle glas is origineel behalve de voorruit
Bestuurdersspiegelglas deels vervaagd/beschadigd maar nog bruikbaar
Wielen in goede staat; Avus-bandens dateren uit 2010 maar nauwelijks gebruikt
BBS-bodykit in goede conditie zonder scheuren of ontbrekende delen — alleen zonvervaging opgemerkt
Zender spoiler (3 delen: 2 kanten en kofferklep) in goede staat; lak vertoont ouderdom
Auto lijkt in het verleden een tijdje buiten te hebben gestaan, wat heeft geleid tot lichte zonverkleuring op bumpers, Recaro LXC-stoelen en achterkleed
Interieur vertoont ouderdomssignalen
Zonvervetting aan de achterzijde van de optionele Recaro LXC-stoelen en achterkleed
Zebrano houtafwerking/décor heeft krassen op het middenconsolegedeelte
Economizer momenteel vastgezet in één stand om onbekende reden; werkte eerder
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te voldoen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aanschaf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ btw is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bieding of het bod, zoals aangegeven in de listing.
✓ We willen een soepele transactie net zo graag als u en daarom controleren we alle op Car & Classic te koop aangeboden auto’s en motorfietsen met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen betalings- of verzekeringsmarkers voor schade of diefstal tonen en dat er geen financiering uitstaand is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labelen voor write-off categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Echter, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledig voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en importbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
