Hoogtepunten
- Uitstekende late model WR-code 2.1L 10V in klassieke Tornado Red
- Nauwelijk verschenen in Classic Car Weekly en Classic Cars magazine
- £14.500 aan mechanische vernieuwing en veringwerk in 2022
- Veel historie waaronder 16 stempels in het serviceboek tot september 2024
- Voltooide een Quattro- eigenaarsrondreis door Yorkshire zonder problemen
- APK geldig tot oktober 2026 zonder opmerkingen
- Lage kilometrage voor het jaar
De Aantrekkingskracht
Na 45 jaar is het moeilijk het ongelooflijke effect van de ‘Ur’ Quattro over te brengen, maar deze opvallende Tornado red 1987 WR-code 10V doet zeker haar best. Dit is een van de laatste originele 2.1L-auto’s, degene die letterlijk hoe we auto’s rijden volledig op z’n kop zette.
Diepgravende liefhebbers blijven discussiëren over de merites van 10V en 20V Quattros, maar laten we duidelijk zijn: beide zijn geweldig. De 10V is minder gecompliceerd en directer. Deze is gebouwd in 1987, dus het is een zeer late auto. Hij verkeert in uiterst goede staat, wat waarschijnlijk verklaart waarom Classic Car Weekly en Classic Cars magazine er onlangs mee hebben gestaan.
De auto werd in 2020 door de verkoper aangekocht en ontving in 2022 £14.500 aan werk, waaronder een algemene mechanische vernieuwing en een veersysteemrevisie. Het serviceboek toont regelmatige stempels die het lage weergegeven kilometrage ondersteunen, tot september 2024. De auto heeft sindsdien maar weinig gereden. Andere noemenswaardige recente onderhoudsbeurten omvatten een cambelt-wijziging in 2021. De huidige MOT loopt tot oktober 2026 en er zijn geen adviezen gegeven.
De originele Quattro biedt een van de grootste rijervaringen die je ooit zult hebben. Met de recente uitgebreide investering zou deze auto een geweldige start zijn voor 2026.
De verkoper zegt:
“Tijdens mijn bezit is de auto gekoesterd als een waar liefhebbersvoertuig. Ik heb hem regelmatig naar autoshows gebracht, waar hij consequent de aandacht en bewondering trok. Ook heeft hij zonder enkel probleem een Quattro-eigenaarsrondreis door Yorkshire voltooid, wat zijn betrouwbaarheid en goed onderhouden conditie aantoont. Dit exemplaar is met zorg onderhouden, verantwoord gereden en verkeert in uitstekende looptoon, wat aangeeft dat het een hoogst verzamelbaar, volledig gedocumenteerd klassieker-model is.”
Geschiedenis en Papierwerk
- Eerste inschrijving 6 maart 1987
- Huidige eigenaar sinds november 2020
- Leverancier meldt dat hij ongeveer 5.000 mijl heeft gereden
- Odometer toont 87.666 mijl, ondersteund door servicegeschiedenis
- Schoon MOT geldig tot 13 oktober 2026
- Uitgebreid onderhoud sinds 2022 zoals hierboven en hieronder
- Getoond in Classic Car Weekly (issue 26/03/2025)
- Getoond in Classic Cars Magazine (augustus 2023)
- 16 stempels in het serviceboek tot september 2024 op 86.835 mijl
- Verschillende papieren en facturen zoals getoond
- Kopieën van historische MOT-certificaten inbegrepen
- Diverse periodes van belastingbewijzen inbegrepen
- Regelmatig onderhoud gedurende hele leven volgens ons
- Geen aanwijzing voor grote restauratiewerkzaamheden volgens verkoper
- Een spuitwerk uitgevoerd vóór het huidige eigendom
- Regelmatig meegebracht naar autoshows
- Quattro-eigenaarsrondreis door Yorkshire voltooid zonder problemen
- 2023 Service: olie-service en inspectie op 86.307 mijl
- 2024 Service: olie-service en inspectie op 86.835 mijl
- 830 mijl gereden sinds laatste service
- Fabrieks-handboeken
- V5C
De verkoper zegt:
“Met slechts 87.665 mijl op de teller wordt deze auto aangedreven door de gewilde WR-code 2.1 turbomotor met vijf cilinders en is hij sinds november 2020 in mijn bezit, gedurende welke tijd ik hem ongeveer 5.000 mijl heb gereden. Hij is tot een zeer hoog niveau onderhouden. Deze auto is verschenen in Classic Car Weekly (26/03/2025-uitgave) en Classic Cars Magazine (augustus 2023). Voor mijn bezit kreeg de auto regelmatig onderhoud. Er is geen aanwijzing voor grote restauratiewerkzaamheden, maar de historie weerspiegelt langdurige zorg. De auto wordt geleverd met 16 stempels in het serviceboek, plus extra servicepapieren ter ondersteuning van zijn historie. Ook zijn kopieën van historische MOT-certificaten en diverse periodes van belastingbewijzen inbegrepen, wat bijdraagt aan de provenance en documentatie. Schone MOT geldig tot 13/10/2026.”
De Staat
- De Tornado Red-exterieurkleur is tijdens het leven van de auto opnieuw gespoten
- De lak ziet er uitzonderlijk goed uit zoals op foto’s te zien
- Exterieur bevestigingen en carrosserie in goede staat zoals getoond
- Enkele kleine ouderdomsverschijnselen typisch voor een gebruikte klassieker
- Factory multispoke-velgen in goede staat met nood-wiel
- Grijs ruitjesfluweel met zwarte/rode ruitstof bekleding
- Interieur ziet er goed uit met geen significante slijtage volgens verkoper
- Iconisch digitaal dashboard met groene weergave in werkende staat zoals getoond
- Blaupunktt Toronto cassette- radio met elektrische antenne
- Voorzien van een stalen schuif-dak
De verkoper zegt:
“Tornado Red. Voor mijn eigendom kreeg de auto regelmatig onderhoud en algemene verzorging - er is een goed onderhoudsbestand bijgevoegd. Er is geen aanwijzing voor grote restauratiewerkzaamheden, maar er is wel een spuitbeurt geweest vóór mijn eigendom. De lak verkeert nog steeds in uitstekende conditie en ziet er echt helder uit. Er zijn een paar ouderdomsverschijnselen die passen bij een auto van deze leeftijd die is gebruikt, maar niets ernstigs dat afbreuk doet aan het algehele uiterlijk en bruikbaarheid van de auto. De fotograaf kan close-ups maken van elk gebied.”
“Geweldige staat van interieur. Geen significante slijtage. Interieurbekleding: Grijze ruitjesfluweel met zwarte/rode ruitjes. De foto’s zullen dit echt kunnen tonen. Blaupunkt Toronto cassette-radio met elektrische antenne. Iconisch digitaal dashboard.”
De Mechanica
- WR-Code 2,144cc 10V turbocharged 5-cilinder motor
- 5-versnellings handgeschakeld
- Goed onderhouden met regelmatig onderhoud zoals op foto’s te zien
- Recente service in 2023 en 2024 ondanks spaarzaam gebruik
- Weinig gebruikt sinds laatste service
- Uitgebreid onderhoud in 2022 zoals hieronder beschreven
- Geen adviezen bij MOT
2022 - Grote mechanische vernieuwing (£11.000):
- Meerdere lekkages gerepareerd
- Versleten/broken ophangingspunten vervangen
- Nieuwe thermostaat
- PAS-filter
- Bevestiging brandstofpomp
- CV-botten
- Throttle-bouten
- Aanzuigslangreparatie
- Elektrische en bedrading verbeteringen
- Verscheidene kleinere optimalisaties
2022 - Veersysteemwerk (£3.500):
- Nieuwe Bilstein-ophangingen gemonteerd
- Aanvullend kleiner werk
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk voordat u koopt een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen vertrouwen.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net als u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via Car & Classic controleren met een HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiën openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en we voorzien waar mogelijk label(s) voor afschrijving (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het is altijd zinvol uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voorafgaand aan een bod.
✓ Koper is verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Invoer van voertuigen kan extra invoerrechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoerrechtelijkheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
