Highlights
- Hervorragendes spätmodell WR-Code 2,1l 10V in klassischem Tornado-Rot
- Kürzlich vorgestellt in Classic Car Weekly und Classic Cars
- £14.500 mechanische Frischeitung und Fahrwerk-Arbeiten im Jahr 2022
- Viel Geschichte, darunter 16 Stempel im Serviceheft bis September 2024
- Absolvierte eine Quattro-Besitzer-Tour durch Yorkshire ohne Probleme
- MOT gültig bis Oktober 2026 ohne Beanstandungen
- Niedrige Kilometerleistung für das Jahr
The Appeal
Nach 45 Jahren ist es schwer, die unglaubliche Wirkung des Ur-Quattro zu vermitteln, aber dieser auffällige Tornado-Rot 1987 WR-Code 10V versucht es gewiss. Dies ist einer der letzten Original-2,1-l-Autos, der buchstäblich unsere Fahrweise komplett durcheinandergebracht hat.
Tiefgründige Enthusiasten streiten weiterhin über die Vor- und Nachteile von 10V- und 20V-Quattros, aber klar ist: Beide sind hervorragend. Der 10V ist weniger kompliziert und unmittelbarer. Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1987, also ein sehr spätes Auto. Es befindet sich in extrem gutem Zustand, was wahrscheinlich erklärt, warum Classic Car Weekly und Classic Cars Magazine es kürzlich in ihren Seiten vorgestellt haben.
Der Wagen wurde 2020 vom Verkäufer erworben und 2022 mit £14.500 an Arbeiten versehen, einschließlich einer generellen mechanischen Frischüberholung und einer Überholung des Fahrwerks. Das Serviceheft zeigt regelmäßige Stempel zur Unterstützung der niedrig angezeigten Laufleistung bis September 2024. Das Auto hat seitdem nur wenige Meilen zurückgelegt. Weitere nennenswerte Wartungen umfassen einen Zahnriemenwechsel im Jahr 2021. Das aktuelle MOT gilt bis Oktober 2026 ohne Beanstandungen
Der ursprüngliche Quattro bietet eines der größten Fahrerlebnisse, die man haben kann. Mit der umfangreichen jüngsten Investition wäre dieses Auto ein großartiger Start ins Jahr 2026.
Der Anbieter sagt:
„Während meines Besitzes wurde das Auto als wahres Enthusiasten-Fahrzeug gepflegt. Ich habe es regelmäßig zu Autoshows mitgenommen, wo es ständig Aufmerksamkeit und Bewunderung auf sich zog. Es hat auch eine Quattro-Besitzer-Tour durch Yorkshire ohne einen einzigen Vorfall absolviert und so seine Zuverlässigkeit und gut gewarteten Zustand gezeigt. Dieses Exemplar wurde sorgfältig gepflegt, verantwortungsvoll gefahren und läuft ausgezeichnet, was seinen Status als eine hoch sammelwürdige, vollständig dokumentierte klassische coches widerspiegelt.“
History and Paperwork
- Erstregistrierung am 6. März 1987
- Derzeitiger Halter seit November 2020
- Verkäufer gibt an, ca. 5.000 Meilen gefahren zu sein
- Kilometerstand zeigt 87.666 Meilen, unterstützt durch Service-Historie
- Sauberes MOT gültig bis 13.10.2026
- Umfangreiche Wartung seit 2022 wie oben und unten beschrieben
- In Classic Car Weekly (Ausgabe 26/03/2025) vorgestellt
- In Classic Cars Magazine (August 2023) vorgestellt
- 16 Stempel im Serviceheft bis September 2024 bei 86.835 Meilen
- Verschiedene Unterlagen und Rechnungen wie gezeigt
- Kopien historischer MOT-Zertifikate enthalten
- Mehrere Perioden-Taxscheine enthalten
- Regelmäßige Wartung und Instandhaltung über das ganze Leben hinweg, wie uns mitgeteilt wird
- Kein Hinweis auf größere Restaurierungsarbeiten laut Verkäufer
- Neulackierung zu einem Zeitpunkt vor dem aktuellen Besitz
- Regelmäßig zu Autoshows mitgenommen
- Eine Quattro-Besitzer-Tour durch Yorkshire ohne Probleme abgeschlossen
- 2023 Service: Ölwechsel & Inspektion bei 86.307 Meilen
- 2024 Service: Ölwechsel & Inspektion bei 86.835 Meilen
- 830 Meilen seit dem letzten Service gefahren
- Fabriks-Handbücher
- V5C
Der Anbieter sagt:
„Dieses Auto zeigt nur 87.665 Meilen und wird von dem begehrten WR-Code 2,1 Turbo-Fünfzylinder-Motor angetrieben. Es gehört mir seit November 2020, in dieser Zeit habe ich ca. 5.000 Meilen gefahren. Es wurde in all den Jahren auf sehr hohem Standard gepflegt. Dieses Auto wurde in Classic Car Weekly (Ausgabe vom 26.03.2025) und Classic Cars Magazine (August 2023) vorgestellt. Vor meinem Besitz erhielt das Auto regelmäßige Wartung. Es gibt keine Anzeichen größerer Restaurierungsarbeiten, aber seine Historie zeigt langfristige, kontinuierliche Pflege. Das Auto kommt mit 16 Stempeln im Serviceheft, plus zusätzlicher Servicedokumentation, um seine Geschichte zu untermauern. Ebenfalls enthalten sind Kopien historischer MOT-Zertifikate und mehrere Period-Tax Discs, die seine Provenienz und Dokumentation ergänzen. Sauberes MOT gültig bis 13.10.2026.“
The Condition
- Tornado-Rot Außenfarbe wurde während des Lebens des Autos laut Angaben neu lackiert
- Der Lack wirkt in Fotos äußerst gut
- Außenverkleidungen und Karosserie in ordentlichem Zustand wie gezeigt
- Einige altersbedingte äußere marks, typisch für ein gebrauchten Klassiker
- Factory Multispoke Leichtmetallfelgen in gutem Zustand mit Reserverad
- Grau Herringbone-Karo-Tweed mit schwarzer/roter kariertem Bezugsstoff
- Innenraum präsentiert sich gut, kein signifikanter Verschleiß oder Beschädigungen laut Verkäufer
- Ikonisches digitales Armaturenbrett mit grünem Display in funktionsfähigem Zustand wie gezeigt
- Blaupunkt Toronto Kassettenspieler mit elektrischem Antennen
- Mit Stahl-Schiebedach ausgestattet
Der Anbieter sagt:
„Tornado-Rot. Vor meinem Besitz wurde das Auto regelmäßig gewartet – eine gute Historie liegt bei. Es gibt keinen Hinweis auf größere Restaurierungsarbeiten, aber es gab zu einem Zeitpunkt vor meinem Besitz eine Neulackierung. Der Lack ist noch in hervorragendem Zustand und wirkt wirklich hell. Es gibt ein paar altersbedingte Marks, die bei einem Auto dieses Alters normal sind, aber nichts Wesentliches, das das Gesamtbild oder die Benutzbarkeit beeinträchtigt. Der Fotograf wird Nahaufnahmen von jedem bestimmten Bereich machen können.“
“Ausgezeichneter Innenraum. Kein signifikanter Verschleiß. Innenausstattung: Grau Herringbone-Stoff mit schwarzer/roter kariertem Muster Die Fotos werden das wirklich gut zur Geltung bringen. Blaupunkt Toronto Kassettenspieler mit elektrischem Antennen. Ikonisches digitales Armaturenbrett.”
The Mechanics
- WR-Code 2,144cc 10V turbocharged 5cyl Engine
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Gut gepflegt mit regelmäßiger Wartung wie in den Fotos gezeigt
- Neuester Service in 2023 und 2024 trotz sparsamer Nutzung
- Seit dem letzten Service wenig genutzt
- Umfangreiche Wartung im Jahr 2022 wie unten detailliert
- Keine Beanstandungen beim MOT
2022 - Große mechanische Frischüberholung (£11,000):
- Mehrere Lecks repariert
- Abgenutzte/gebrochene Halter ersetzt
- Neuer Thermostat
- PAS-Filter
- Betträger der Kraftstoffpumpe
- CV-Joint-Bälge
- Drosselwellenbuchsen
- Vakuumleitungen-Reparatur
- Elektrische und Kabelbäume verbessert
- Verschiedene kleinere Verfeinerungen
2022 - Fahrwerk-Arbeiten (£3.500):
- Neue Bilstein-Stoßdämpfer eingebaut
- Zusätzliche kleinere Arbeiten
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