Highlights

Een van de 2.500 verzamelbare ‘big turbo’ homologatieauto’s
Lage gedocumenteerde kilometerstand van minder dan 28.000 mijlen
Slechts vijf geregistreerde eigenaren met de huidige eigenaar sinds 2018
Lux-pakket met Recaro volledig leren interieur en Ford geluidssysteem
Alle originele panelen zonder lassen en geen tekenen van roest gemeld door de verkoper
In een luchtkamer bubbelgarage gedurende het huidige eigendom sinds 2018
Uitgebreid historie-archief met regelmatig onderhoud door de huidige mecanicien-eigenaar
Grotere remmen, intercooler en wielen met originele onderdelen inbegrepen
Huidige APK geldig tot maart 2027 met geen aanbevelingen

The Appeal

In het begin van de jaren 90 besloot Ford weer achter WRC Groep 4 aan te gaan. Zijn wapen was de Mk5 Escort, maar het merk moest het homologeren. Het resultaat was de RS Cosworth, een grondig herschreven versie van de gezins-hatchback die een klassieke naamsaak terugbracht en de wereld een enorm tweeledige spoiler introduceerde.

De 227pk raket was een enorm succes, maar voor echte liefhebbers is de versie die je wilt een van de eerste 2.500 auto’s die gebouwd werden om aan de homologatie-eisen te voldoen. Deze auto’s kregen de grotere Garrett T3/T04B-turbine en intercooler, en zijn eenvoudig te herkennen aan de waterinjectie-jack die achter de achterstoelen gemonteerd is. Ze werden allemaal gebouwd voordat de homologatie-indeling op 1 januari 1993 eindigde.

Deze zeer lage kilometerstand Pacifica Blue metallic auto is een van hen, en mogelijk één van de laatsten die gebouwd zijn. In de afgelopen 33 jaar heeft hij minder dan 28.000 mijl afgelegd in handen van slechts vijf eigenaren. De huidige eigenaar verwierf hem in 2018 voor zijn privécollectie en heeft hem zorgvuldig bewaard in een luchtkamer wanneer hij niet in gebruik is.

De auto verkeert in zeer goede staat en is grotendeels fabriek-original, inclusief het Lux-pakket met volledig Recaro perforeren lederen bekleding en Ford opgewaardeerd geluidssysteem. De aanpassingen zijn minimaal en omvatten de aantrekkelijke Rondell Engle zesspaaks velgen, grotere voorremmen, grotere intercooler en upgraded luchtfilterhuis en slangen. We horen dat de originele onderdelen bij de auto worden geleverd.

Het indrukwekkende historie-archief bevestigt de lage kilometerstand en regelmatig onderhoud. Sinds de aankoop heeft de huidige eigenaar, een gekwalificeerde monteur, alles zelf verzorgd. Het resultaat is een reeks APK-goedkeuringen met weinig aanbevelingen. De huidige nette test loopt tot maart 2027.

Weinig auto’s zijn zo duurzaam verzamelbaar als een Fast Ford. En weinig Ford’s zijn zo snel en zo zeldzaam als de ‘big turbo’ RS Cosworth. Dit exemplaar heeft de provenance en conditie die je hoopt te vinden.

De verkoper zegt:

“De auto is een liefdevol, netjes origineel voorbeeld uit een goede geschiedenis en goed bewaard verleden. Rijden brengt een glimlach op je gezicht, en het geluid van de grote turbo die oppompt is geweldig; een echte blikvanger. Een van de beste retro auto’s uit zijn tijd.”

History and Paperwork

Auto met rechtszijdig gestuurd op de Britse markt
Eerste registratie 2 juni 1993
Vijf geregistreerde eigenaren
Huidige geregistreerde eigenaar sinds september 2018
Uitgebreid historie-archief met servicegeschiedenis en bonnetjes van Ford-dealers
Documenten bevatten papierwerk van de leverende dealer en een Ford-dealer in Swindon
Kleine modificaties hierboven genoemd met alle originele onderdelen inbegrepen
Hierbij intercooler, voordenremschijven en remklauwen, luchtfilterdoos en slangen
Oorspronkelijke riemkap en batterijkap aanwezig op de auto
V5C aanwezig
MOT geldig tot 2 maart 2027 met geen aanbevelingen
Weinig aanbevelingen in MOT-historie zoals online te controleren
Opgesloten in een garage met luchtkamer wanneer niet in gebruik

De verkoper zegt:

“Dit is een 1993 big-turbo homologatiemodel met de waterjak nog in de kofferbak. Ik heb de auto in 09/18 gekocht van een man in de buurt van Gatwick die het als hobbyauto gebruikte en hem altijd in de garage bewaarde. Hij heeft het gemodificeerd en op Rondell Engle velgen gezet, een zeer mooie retro-velg die erg gewild is. Hij heeft ook de voorremsystemen en intercooler opgewaardeerd. Ik heb de originele schijven, remklauwen en intercooler hier. Ook is de inlaatfilter verbeterd. Ik heb ook de originele luchtfilterbox en slangen hier.”

“Sinds ik hem bezit, staat hij altijd in de garage in een luchtkamer-bubbel. Ik heb hem naar enkele lokale autoshows gebracht en als mijn huwelijksauto gebruikt. Hij is door mij onderhouden en heeft een dossier met veel onderhoudsgeschiedenis en bonnetjes die zijn uitgevoerd door de Ford-dealer die de auto leverde, en een andere Ford-dealer in Swindon door de tweede eigenaar.”

The Condition

Afgewerkt in Pacifica Blue metallic met weinig tekenen van de 33 jaar van de auto
Lak vertoont enkele steenslag op de voorzijde
Alle originele carrosseriedelen zonder lassen gemeld ergens op de auto, zo vertellen we
De verkoper meldt geen roest onder of rond het brandstofdop
Onderdelen onderzijde gewassen en waxoyled ter bescherming
Verkoper beschrijft het als in zeer goede originele conditie
Kleine deuk bij de handgreep van de passagiersdeur veroorzaakt door een andere auto
Voorzien van Rondell Engle aftermarket zes-spaaks velgen met lichte krasjes
Interieur zou volledig origineel zijn en verkeert in zeer goede staat
Lux-pakket Recaro volledig zwart leren stoelen in zeer goede staat
Oorspronkelijke Ford-matjes aanwezig
Voorzien van verwarmd voorruit en zonnedak
Oorspronkelijke Ford radio en cd-speler
Enige lichte ouderdom aan het hoofdafdekking met kleine doorgezakte plekken in foto’s

Deze auto is uitgevoerd in de populaire tint Pacifica Blue en was fabriek-af-fitted met het Lux-pakket. Dat levert volledig Recaro-leer, een verbeterd audiosysteem en een verwarmd scherm. De auto behoudt deze gewenste kenmerken.

Van binnen en van buiten is dit een echt goed gepresenteerde auto die getuigt van zijn lange termijn huidige eigenaar. We krijgen te horen dat de onderkant volledig is schoongemaakt en Waxoyled, en de auto in een droge, gedroogde Carcoon-achtige kamer is opgeborgen. Het is zeer origineel, dus er zijn enkele kleine punten om op te merken, zoals frontale steenslag en een kleine deuk aan een rand van een deur, maar die zijn gemakkelijk te verhelpen indien de koper dat wenst.

The Mechanics

1.994cc YBT ‘big turbo’ 227pk viercilinder motor
Vijfversnellings handbak
AWD
Verkoper meldt dat de motor gestartet en soepel en stil draait
Transmissie door de verkoper beschreven als strak en stil
Upgrade intercooler, luchtaanzuiging en voorremmen
Injector-upgrade uitgevoerd
Olie en bougies onlangs vervangen
Nieuwe accu geplaatst
Geen aanbevelingen op APK

Voor de Escort RS Cosworth leerde Ford duidelijk van zijn ervaring met de Sierra-versie – om al die kracht op het asfalt over te brengen was AWD essentieel. Deze vroege auto volgt nauwgezet het sjabloon van de Group 4 WRC-auto, inclusief een grotere Garrett T3-turbo en een niet-functionerende waterjack die achterin de auto is gemonteerd om aan homologatie-eisen te voldoen.

Ondanks de extreem lage kilometerstand is deze auto goed onderhouden, zoals blijkt uit het uitgebreide historie-archief. Sinds 2018 is hij in eigendom van een gekwalificeerde monteur die alles zelf heeft uitgevoerd. Zoals hierboven beschreven, is hij grotendeels standaard behalve enkele gewenste upgrades. Deze aanpassingen kunnen eenvoudig verwijderd worden en de originele configuratie kan worden hersteld - de originele onderdelen zijn bij de auto inbegrepen om dat mogelijk te maken.

Recent onderhouden en voorzien van een nieuwe accu, en uitgerust met een lange adviesvrije MOT, is dit één zeer nette, direct klaar om te gebruiken RS Cosworth.

VOOR JE KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen stem je ook in met onderstaande:

✓ De verkoper is geregistreerd als een private seller, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Toch ben je nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.

✓ We vragen dat een niet-restitueerbare toeslag betaald wordt als je de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor jouw gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen

in de koperstoeslag. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We willen een soepele transactie net zo graag als jij en daarom laten we alle met UK-registratie geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgekeurd als onderdeel van een verzekeringstotal-loss claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic geplaatst wordt en we helpen handig

set er afkeurcategorie-labels (Cat C/D/S/N) te geven ter jouw ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophaal- of leveringsregelingen

Het importeren van voertuigen kan extra douaneheffingen en invoerrechten met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeldigheid vooraf te bevestigen bij aankoop.