Highlights

Eines der 2.500 sammelbaren ‘Big Turbo’-Homologationsfahrzeuge
Niedrige dokumentierte Laufleistung von unter 28.000 Meilen
Nur fünf eingetragene Halter mit aktuellem Halter seit 2018
Luxus-Paketausstattung mit Recaro Vollleder-Innenraum und Ford Soundsystem
Alle originalen Karosserieteile ohne Schweißarbeiten und ohne Rostspuren, wie vom Anbieter gemeldet
Über die gesamte aktuelle Eigentümerschaft seit 2018 in einer Luftkammer-Garage aufbewahrt
Umfangreiche Historie mit regelmäßiger Wartung durch den aktuellen mechanischen Halter
Größere Bremsen, Ladeluftkühler und Räder, original Teile inklusive
Aktuelle TÜV-/MOT-Gültigkeit bis März 2027 ohne Beanstandungen

The Appeal

In den frühen 90er Jahren beschloss Ford, wieder WRC Group 4 zu jagen. Als Waffe diente der Mk5 Escort, doch die Marke musste ihn homologieren. Das Ergebnis war der RS Cosworth, eine gründlich überarbeitete Version des Familienhatchbacks, die einen klassischen Namen wieder aufleben ließ und der Welt einen enormen zweistufigen Heckspoiler präsentierte.

Der 227-BHP-Raketenstrahl war ein riesiger Erfolg, aber für echte Enthusiasten ist die Version die man will, einer der ersten 2.500 cars, die gebaut wurden, um die Homologationsregeln zu erfüllen. Diese Autos erhielten den größeren Garrett T3/T04B Turbo und Intercooler und sind leicht an der Water-Injection-Jacke hinter den Rücksitzen zu erkennen. Sie wurden alle vor dem Homologationsstichtag am 1. Januar 1993 gebaut.

Dieses sehr laufarme Pacifica-Blue Metallic-Fahrzeug ist eines davon, vielleicht sogar eines der zuletzt gebauten. In den 33 Jahren seitdem hat es weniger als 28.000 Meilen hinter sich gebracht, in den Händen von lediglich fünf Haltern. Der derzeitige Besitzer erwarb es 2018 für seine private Sammlung und hat es außerhalb der Nutzung sorgfältig in einer Luftkammer gelagert.

Das Auto befindet sich in sehr gutem Zustand und ist überwiegend serienmäßig, einschließlich des Lux-Pakets mit Vollrecaro-Leder und Ford-upgrade-Soundsystem. Die Änderungen sind gering und umfassen die attraktiven Rondell-Einspannräder, größere vordere Bremsen, größeren Intercooler sowie ein aufgewertetes Luftfiltersystem und Schläuche. Uns wird gesagt, dass die Originalteile dem Auto beigefügt sind.

Die beeindruckende Historie belegt die geringe Laufleistung und regelmäßige Wartung. Seit dem Kauf kümmert sich der aktuelle Halter, ein ausgebildeter Mechaniker, um alles selbst. Das Ergebnis ist eine Reihe von MOT- bzw. TÜV-Bestätigungen mit wenigen Hinweisen. Der aktuelle saubere Test läuft bis März 2027.

Wenige Autos sind so dauerhaft sammelwürdig wie ein Fast Ford. Und wenige Ford-Modelle sind so schnell und so selten wie der ‘Big Turbo’ RS Cosworth. Dieses Exemplar besitzt die Herkunft und den Zustand, den man sich erhofft.

Der Verkäufer sagt:

„Das Auto ist ein liebevoll gepflegtes, originales Exemplar mit einer guten Geschichte und gutem Hintergrund. Fahren macht einfach Freude, und der Sound des großen Turbos ist einfach grandios; ein echter Blickfang. Eines der besten Retro-Autos seiner Zeit.“

History and Paperwork

UK-Markt Rechtslenker
Erstmals registriert am 2. Juni 1993
Fünf registrierte Halter
Aktueller registrierter Halter seit September 2018
Umfangreiche Historie mit Service-Historie und Belegen von Ford-Händlerketten
Unterlagen beinhalten Papiere des liefernden Händlers und eines Ford-Händlers in Swindon
Kleinere Modifikationen oben beschrieben, alle Originalteile enthalten
Diese umfassen Intercooler, vordere Bremsen-Scheiben und -Beläge, Luftfilterbox und Schläuche
Originalen Zahnriemenabdeckung und Batteriedeckel vorhanden
V5C vorhanden
MOT gültig bis 2. März 2027 ohne Beanstandungen
Wenige Beanstandungen in der MOT-Historie, online prüfbar
Im Garagenaufbewahrung in einer Luftkammer gelagert, wenn nicht in Nutzung

Der Verkäufer sagt:

„Dies ist ein 1993er Big-Turbo-Homologationsmodell mit der Wasserjacke noch im Kofferraum. Ich habe das Auto im 09/18 von einem Mann in der Nähe von Gatwick gekauft, der es als Hobbyauto nutzte und es die ganze Zeit in einer Garage hielt. Er hat es modifiziert und auf Rondell Engle-Felgen gesetzt, eine sehr schöne Retro-Felge, die begehrt ist. Er hat auch die vorderen Bremsen und den Intercooler aufgerüstet. Ich habe die Originalscheiben, -beläge und den Intercooler hier. Außerdem wurde der Ansaugfilter aufgerüstet. Außerdem habe ich hier auch das originale Luftfiltergehäuse und die Schläuche."

„Seit ich es besitze, stand es immer in der Garage in einer Luftkammer-Blase. Ich habe es auf lokalen Autoshows gezeigt und als Hochzeitsauto genutzt. Es wurde von mir gewartet und hat eine Datei mit umfangreicher Service-Historie und Belegen, die vom Ford-Händler stammen, der das Auto geliefert hat, sowie von einem weiteren Ford-Händler in Swindon durch den Zweitbesitzer.“

The Condition

Finish in Pacifica Blue Metallic mit wenigen Hinweisen auf die 33-jährige Geschichte des Autos
Lack weist einige Steinschläge an der Front auf
Alle originalen Karosserieteile ohne Schweißarbeiten, laut Aussage an allen Stellen des Autos
Kein Rost unter oder um den Tankdeckel gemeldet
Unterseite gewaschen und Waxoyled zum Schutz
Vom Verkäufer als sehr guter originaler Zustand beschrieben
Kleine Delle am Türgriff der Beifahrerseite, verursacht durch eine andere Autotür
Mit Rondell Engle Nachbau-Sechs-Spoke-Alus ausgestattet, geringe Bordsteinberührung sichtbar
Interior gilt als vollständig original und befindet sich in sehr gutem Zustand
Lux-Paket Recaro Vollleder-Sitze in sehr gutem Zustand
Original Ford Fußmatten vorhanden
Mit beheizter Frontscheibe und Schiebedach ausgestattet
Original Ford Radio und CD-Spieler
Leichte Alterung der Kopfverkleidung mit leichter Beanspruchung auf Fotos

Dieses Auto ist in der beliebten Pacifica-Blue-Farbe lackiert und war werksseitig mit dem Lux-Paket ausgestattet. Das liefert vollständiges Recaro-Leder, ein aufgewertetes Soundsystem und eine beheizte Scheibe. Das Auto behält diese begehrten Features.

Innerhalb und außerhalb ist dies ein wirklich gut präsentiertes Auto, das Zeugnis für seinen langfristigen aktuellen Halter ablegt. Uns wird gesagt, dass die Unterseite vollständig gereinigt und Waxoyled wurde und das Auto in einem trockenen, entfeuchteten Carcoon-ähnlichen Kammer gelagert wird. Es ist stark original, daher gibt es einige kleine Punkte zu beachten, wie frontale Steinschläge und eine kleine Delle an einer Türkante, die sich aber leicht beheben ließen, falls der Käufer dies wünscht.

The Mechanics

1.994cc YBT ‘Big Turbo’ Vierzylindermotor mit 227 PS
Fünfgang-Manuellgetriebe
Allradantrieb (AWD)
Angaben des Verkäufers, dass der Motor läuft und ruhig läuft
Getriebe vom Verkäufer als straff und leise beschrieben
Aufgerüsteter Ladeluftkühler, Luftansaugsystem und vordere Bremsen
Injektoren-Upgrade durchgeführt
Ölwechsel und Zündkerzen kürzlich gewechselt
Neue Batterie eingebaut
Keine Beanstandungen beim MOT

Für den Escort RS Cosworth lernte Ford eindeutig aus der Sierra-Erfahrung – um alle Leistung auf die Straße zu bringen, war Allradantrieb essenziell. Dieses frühe Modell folgt eng dem Vorbild des Group-4-WRC-Autos, einschließlich eines größeren Garrett T3-Turbos und einer am Heck des Autos montierten nicht-funktionierenden Wasserjacke, um die Homologationsanforderungen zu erfüllen.

Trotz der extrem niedrigen Laufleistung dieses Autos wurde es gut gewartet, wie die große Historie zeigt. Seit 2018 gehört es einem qualifizierten Mechaniker, der alle Arbeiten selbst übernommen hat. Wie oben beschrieben, ist es größtenteils serienmäßig außer einigen ausgewählten Upgrades. Diese Modifikationen könnten leicht entfernt und das Original-Setup wieder installiert werden – die Originalteile sind beim Auto enthalten, um das zu ermöglichen.

Zuletzt gewartet und mit neuer Batterie ausgestattet, und mit einem verlaufs-unauffälligen TÜV/MOT ausgestattet, ist dies ein sehr ordentliches, einsatzbereites RS Cosworth.

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