Destaques

Um dos 2.500 carros de homologação ‘big turbo’ colecionáveis
Baixa quilometragem documentada de menos de 28.000 milhas
Apenas cinco titulares registados com o titular atual desde 2018
Especificação Lux pack com interior completo em pele Recaro e sistema de som Ford
Todos os painéis originais sem soldaduras e sem sinais de ferrugem reportados pelo vendedor
Guardado numa câmara de ar durante a propriedade atual desde 2018
Arquivo histórico robusto com manutenção regular pelo titular mecânico atual
Freios maiores, intercooler e rodas com peças originais incluídas
MOT atual válido até março de 2027 sem observações

A Atração

No início dos anos 90, a Ford decidiu perseguir novamente o WRC Grupo 4. A sua arma escolhida foi o Mk5 Escort, mas a marca precisava de o homologar. O resultado foi o RS Cosworth, uma versão amplamente reworkada da berlina familiar que devolveu uma designação clássica e apresentou ao mundo um spoiler de duas plataformas simplesmente gigantesco.

O foguete de 227 bhp foi um enorme sucesso, mas para os verdadeiros aficcionados, a versão que se pretende é uma das primeiras 2.500 unidades construídas para satisfazer as regras de homologação. Estes carros receberam o turbo Garrett T3/T04B maior e intercooler, e são facilmente identificáveis pelo casaco de água injetada montado por trás dos bancos traseiros. Todos foram construídos antes do corte de homologação de 1 de janeiro de 1993.

Este carro com quilometragem muito baixa, Pacifica Blue metálica, é um deles, e possivelmente dos últimos a serem fabricados. Nos 33 anos que se seguiram, percorreu menos de 28.000 milhas nas mãos de apenas cinco titulares. O atual proprietário tavou-o em 2018 para a sua coleção privada e tem-no cuidadosamente guardado numa câmara de ar quando não está em uso.

O carro está em muito boas condições e institucionalmente está quase de origem, incluindo o Lux pack com pele Recaro perfurada completa e o sistema de som atualizado Ford. As alterações são menores, e incluem as atraentes jantes Rondell Engle de seis raios, travões dianteiros maiores, intercooler maior e suportes de filtro de ar e mangueiras atualizados. Diz-se que as peças originais são fornecidas com o carro.

O impressionante arquivo histórico atesta a baixa quilometragem do carro e a manutenção regular. Desde a compra, o titular atual, um mecânico qualificado, tratou de tudo ele próprio. O resultado desse trabalho é uma sequência de passes no MOT com poucas observações. O MOT atual é válido até março de 2027.

Poucos carros são tão duradouramente colecionáveis como um Fast Ford. E poucos Ford são tão rápidos e raros como o ‘big turbo’ RS Cosworth. Este exemplar tem a proveniência e o estado que se espera encontrar.

O vendedor diz:

“O carro é um exemplar original muito bem conservado, de boa história e fundo bem cuidado. Conduzi-lo mostra um sorriso no rosto, e o som do turbo maior a boostar é incrível; um verdadeiro chamar de atenção. Um dos melhores carros retro da sua época.”

Histórico e Documentação

Carro de mercado britânico de condução pela direita
Primeira matrícula 2 de junho de 1993
Cinco titulares registados
Titular registado atual desde setembro de 2018
Arquivo histórico grande com histórico de serviço e recibos de concessionários Ford
Documentos incluem papelada do concessionário fornecedor e de um concessionário Ford em Swindon
Modificações menores detalhadas acima com todas as peças originais incluídas
Inclui intercooler, discos de travão dianteiros e pinças, caixa de filtro de ar e mangueiras
Cobertura do cárter original e capa da bateria presentes no carro
V5C presente
MOT válido até 2 de março de 2027 sem observações
Poucas observações no histórico de MOT conforme pode ser verificado online
Guardado numa garagem com câmara de ar quando não está em uso

O vendedor diz:

“Este é um modelo de homologação big-turbo de 1993 com a casca da água ainda no porta-malas. Comprei o carro em 09/18 de um tipo perto de Gatwick que o usava como carro de hobbie e o guardava na garagem o tempo todo. Ele modificou-o e o colocou em rodas Rondell Engle, uma roda retro muito bonita e procurada. Também melhorou os travões dianteiros e o intercooler. Tenho as discos originais, pinças e intercooler aqui. Também o filtro de ar foi atualizado. Também tenho a caixa de filtro de ar e mangueiras originais aqui.”

“Desde que o possuo, tem estado sempre guardado na garagem numa bolha de câmara de ar. Levei-o a alguns salões de automóveis locais e utilizei-o como meu carro de casamento. Foi mantido por mim, e possui um ficheiro com muita história de serviço e recibos realizados pelo concessionário Ford que forneceu o carro, e por outro concessionário Ford em Swindon pelo segundo proprietário.”

A Condição

Acabado em Pacifica Blue metálico com poucas indicações dos 33 anos do carro
A pintura apresenta alguns lascos de pedra na frente do carro
Todos os painéis originais da carroçaria sem soldaduras reportados em qualquer parte do carro, segundo nos dizem
O vendedor não reporta sinais de ferrugem por baixo ou ao redor da tampa de combustível
Chassi lavado e encerado com Waxoyl para proteção
O vendedor descreve-o como estando em muito bom estado original
Pequena saliência junto à pega da porta do passageiro causada pela porta de outro carro
Dotado de rodas de liga leve Rondell Engle aftermarket de seis raios com ligeiro kerbing
O interior reportado como todo original e em muito bom estado
Assentos Lux pack Recaro em pele preta completa em muito bom estado
Tapetes originais Ford presentes
Equipada com pára-brisas dianteiro aquecido e tejadilho
Rádio Ford original e leitor de CD
Algum desgaste leve no tecto com leve afundamento a notar nas fotos

Este carro está acabado na cor popular Pacifica Blue e foi equipado de fábrica com o Lux pack. Isso oferece pele Recaro completa, um sistema de áudio atualizado e um pára-brisas aquecido. O carro mantém estas características desejáveis.

Interior e exterior, este é um carro realmente bem apresentado que testemunha o seu longo tempo com o atual titular. Dissemos que a parte inferior foi completamente limpa e encerada com Waxoyl, e que o carro foi guardado numa câmara Carcoon-dry e desumidificada. É altamente original, pelo que há alguns pontos menores a notar, como lascas frontais na pintura e uma pequena amassadura numa aresta de uma porta, mas que poderiam ser facilmente corrigidos se o comprador assim pretender.

A Mecânica

Motor de 1.994cc YBT ‘big turbo’ 227bhp de quatro cilindros
Caixa de velocidades manual de cinco marchas
AWD
O vendedor relata que o motor arranca e funciona de forma suave e silenciosa
Caixa de velocidades descrita pelo vendedor como compacta e silenciosa
Intercooler, entrada de ar e travões dianteiros atualizados
Atualização do injetor efetuada
Óleo e velas trocados recentemente
Bateria nova instalada
Nenhuma observação no MOT

Para o Escort RS Cosworth, a Ford aprendeu claramente com a experiência com a versão Sierra - transmitir todo esse poder para o asfalto, AWD era essencial. Este carro antigo segue de perto o modelo da equipa Group 4 WRC, incluindo um turbo Garrett T3 maior e uma jaqueta de água que não funciona instalada na traseira para cumprir os requisitos de homologação.

Apesar da quilometragem extremamente baixa deste carro, tem sido bem mantido, como mostra o grande arquivo histórico. Desde 2018 pertence a um mecânico qualificado que tem efetuado todo o trabalho ele próprio. Como já mencionámos acima, está em grande parte de origem, exceto por algumas melhorias selecionadas. Estas alterações poderiam ser facilmente removidas e o conjunto original instalado - as peças originais estão incluídas com o carro para possibilitar isso.

Recentemente servido e com nova bateria, e equipado com MOT longo sem observações, este é um RS Cosworth muito arrumado, pronto a usar.

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