Punti salienti

Una delle 2.500 auto omologate da collezione ‘big turbo’
chilometraggio documentato basso: meno di 28.000 miglia
Solo cinque proprietari registrati, con l’attuale proprietario dal 2018
Specifiche Lux pack con abitacolo in pelle completa Recaro e sistema audio Ford
Tutte le pannellature originali, nessuna saldatura e nessun segno di ruggine segnalato dal venditore
Garage conservata in una camera d’aria durante l’attuale proprietà dal 2018
Imponente fascicolo storico con manutenzione regolare da parte dell’attuale custode-meccanico
Freni più grandi, intercooler e cerchi con parti originali inclusi
Vera MOT valida fino a marzo 2027 senza avvisi

L’Appello

All’inizio degli anni ’90, Ford decise di tornare a sfidare il WRC Gruppo 4. Il suo strumento fu la Mk5 Escort, ma la casa doveva omologarla. Il risultato fu la RS Cosworth, una versione altamente rivista della familiare hatchback che riportò una sigla classica e introdusse al mondo uno spoiler a due livelli davvero imponente.

La razzo da 227 bhp fu un enorme successo, ma per i veri appassionati, la versione da desiderare è una delle prime 2.500 auto costruite per soddisfare le regole di omologazione. Queste auto montavano il turbo Garrett T3/T04B più grande e l’intercooler, e sono facilmente identificabili dal giubotto di iniezione d’acqua montato dietro i sedili posteriori. Tutte furono costruite prima della scadenza di omologazione del 1° gennaio 1993.

Questa vettura Pacifica Blue con bassissimo chilometraggio è una di quelle, e probabilmente tra le ultime prodotte. Nei 33 anni intercorsi, ha percorso meno di 28.000 miglia tra le mani di soli cinque custodi. L’attuale proprietario l’ha acquisita nel 2018 per la sua collezione privata e la ha conservata con cura in una camera d’aria quando non è in uso.

La vettura è in ottime condizioni e resta sostanzialmente di serie, inclusa la Lux pack con pelle Recaro completa e l’impianto audio Ford aggiornato. Le modifiche sono minori, tra cui le attraenti ruote Rondell Engle a sei razze, freni anteriori più grandi, intercooler maggiore e nuovo alloggiamento filtro aria e tubazioni. Ci viene detto che le parti originali sono fornite con l’auto.

Il notevole fascicolo storico attesta la bassa percorrenza e la manutenzione regolare. Da quando è stata acquistata dall’attuale custode, un meccanico qualificato, è stato controllato tutto personalmente. Il risultato è una serie di passaggi MOT con pochi avvisi. L’attuale controllo è valido fino a marzo 2027.

Poche auto sono tanto durature da diventare collezionabili come una Fast Ford. E poche Ford sono così veloci e rare come la ‘big turbo’ RS Cosworth. Questo esemplare ha la provenienza e la condizione che ci si aspetta di trovare.

Il venditore dice:

“L’auto è un bell’esemplare originale e ordinato, proveniente da una buona storia e da un background ben mantenuto. Guidarla provoca un sorriso sul volto e il rombo del turbo grosso è impressionante; davvero una auto che attira l’attenzione. Una delle migliori auto retrò della sua epoca.”

Storia e Documentazione

Auto da mercato UK, destra
Prima immatricolazione 2 giugno 1993
Cinque proprietari registrati
Attuale custode registrato dall settembre 2018
Imponente fascicolo storico con la cronologia dei servizi e ricevute dai concessionari Ford
Documenti includono cartella dal fornitore e da un concessionario Ford a Swindon
Modifiche minori elencate sopra con tutte le parti originali incluse
Include intercooler, dischi e pinze anteriori, scatola filtro aria e tubazioni
Copertura cinghia di distribuzione e copertura batteria originali presenti sull’auto
V5C presente
MOT valido fino al 2 marzo 2027 senza avvisi
Pochi avvisi nella cronologia MOT, verificabili online
conservata in garage con camera d’aria quando non è in uso

Il venditore dice:

“Si tratta di un modello omologato big-turbo del 1993 con la camicia d’acqua ancora nel bagagliaio. Ho acquistato l’auto nel 09/18 da un tipo vicino a Gatwick che la usava come auto da hobby e l’ha sempre tenuta in garage. Ha modificato la vettura e la montato su ruote Rondell Engle, una ruota retrò molto ricercata. Ha anche aggiornato i freni anteriori e l’intercooler. Ho qui dischi, pinze e intercooler originali. Inoltre, è stato aggiornato anche il filtro aria. Ho qui anche la scatola filtro aria originale e le tubazioni.”

“Da quando la possiedo, è sempre stata conservata in garage in una camera d’aria. L’ho portata a qualche mostra locale e l’ho usata come auto per il mio matrimonio. È stata riordinata da me e ha un fascicolo con molta cronologia dei servizi e ricevute eseguiti dal concessionario Ford che ha fornito l’auto, e un altro concessionario Ford a Swindon dal secondo proprietario.”

Lo Stato

Finitura in Pacifica Blue metallizzato con minime indicazioni dei 33 anni dell’auto
La vernice presenta alcuni sbeccature di pietrisco sulla parte anteriore
Tutte le pannellature originali senza saldature segnalate sull’intera vettura
Il venditore segnala assenza di ruggine posta sotto o intorno al tappo del serbatoio
Parte inferiore lavata e protetta con Waxoyl
Il venditore la descrive in ottime condizioni originali
Piccolo ammaccatura vicino alla maniglia della portiera lato passeggero provocata da un’altra portiera
Montate ruote in lega Rondell Engle aftermarket a sei razze con lieve traversa
L’abitacolo risulta tutto originale e in ottime condizioni
Sedili Lux pack in pelle nera Recaro in ottime condizioni
Moquette originale Ford presente
Vetri anteriore riscaldati e tetto apribile
Radio Ford originale e lettore CD
Qualche lieve segno dell’età sul soffitto con leggero cedimento visibile nelle foto

Questa vettura è finishata nel popolare colore Pacifica Blue ed è stata dotata in fabbrica del Lux pack. Questo include pelle Recaro completa, impianto audio potenziato e parabrezza riscaldato. La vettura mantiene queste caratteristiche desiderabili.

Dentro e fuori, questa è una macchina davvero ben presentata, testamento al lungo periodo di custodia. Ci viene detto che la parte inferiore è stata completamente pulita e trattata con Waxoyl, e che l’auto è conservata in una camera asciutta e deumidificata in stile Carcoon. È molto originale, quindi ci sono alcuni piccoli punti da notare, come sbeccature frontali e una piccola ammaccatura sul margine di una porta, ma potrebbero essere facilmente sistemati se l’acquirente lo desidera.

La Meccanica

Motore a quattro cilindri 1,994cc YBT ‘big turbo’ da 227 bhp
Cambio manuale a cinque marce
AWD
Il venditore riferisce che il motore parte e funziona in modo fluido e silenzioso
Il cambio è descritto dal venditore come stretto e silenzioso
Intercooler aggiornato, intercettore dell’aria e freni anteriori
Aggiornamento degli iniettori eseguito
Olio e candele recentemente cambiati
Nuova batteria installata
Nessun avviso sul MOT

Per l’Escort RS Cosworth, Ford ha chiaramente imparato dall’esperienza con la versione Sierra – per trasmettere tutta quella potenza sull’asfalto, l’AWD era essenziale. Quest’auto precoce segue da vicino il modello del Gruppo 4 WRC, inclusa una turbina Garrett T3 più grande e una camicia d’acqua non funzionante montata sul retro dell’auto per soddisfare i requisiti di omologazione.

Nonostante l’estrema bassissima percorrenza di questa auto, è stata ben mantenuta, come mostra il grande fascicolo storico. Dal 2018 è stata di proprietà di un meccanico qualificato che ha eseguito personalmente tutto il lavoro. Come dettagliato sopra, è sostanzialmente di serie fatta eccezione per alcuni upgrade selezionati. Queste modifiche potrebbero essere facilmente rimosse e l’impostazione originale ripristinata - le parti originali sono incluse con l’auto per permettere questo.

Recentemente revisionata e dotata di una nuova batteria, e dotata di un MOT lungo e senza avvisi, questa è una RS Cosworth molto ordinata, pronta all’uso.

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