De enige bekende E31 in Imola Red met Imola Red en Lotus White BMW Individual Nappa lederen interieur, zoals bevestigd door de BMW 8 Series Registry
Een van slechts drie E31’s uitgevoerd in Imola Red, van een wereldwijde productie van 30.621
Al 22 jaar in huidig bezit, aangekocht als Approved Used-exemplaar bij Lister Park BMW
Documentatie omvat instructieboekjes, keuringsbewijs/mot-certificaten, vier sleutels en onderhoudsfacturen vanaf 2004
MOT geldig tot 25 mei 2027, zonder opmerkingen
Het verhaal
De E31 8 Serie blijft een van de meest bewonderde grand tourers van zijn generatie: een auto die geavanceerde techniek koppelde aan een design-taal die er bijna drie decennia later nog steeds modern uitziet. De 840Ci Sport Individual, met zijn 4,4-liter V8 en M Sport-pakket, is een bijzonder begeerlijke uitvoering—met moeiteloze lange-afstandskwaliteiten en een echte road presence.
Dit specifieke exemplaar wordt als uniek beschouwd. Afgewerkt in Imola Red met een op maat gemaakt Imola Red en Lotus White BMW Individual Nappa lederen interieur, gebouwd in januari 1999 en voor het eerst geregistreerd op 2 maart 1999. De originele specificatie omvatte Electronic Damper Control, het M Aerodynamic-pakket, sportstoelen met elektrisch uitbreidbare knie-/dijsteunen, een Individual antraciet dakhemel en System II lichtmetalen velgen.
Aangekocht in 2004 bij Lister Park BMW, is de auto de afgelopen 22 jaar met toewijding in handen geweest van de huidige eigenaar, een ervaren monteur. In die periode zijn er slechts 44.850 van de 103.000 mijl bijgekomen. Er is op 100.000 mijl aanzienlijk mechanisch werk verricht en de auto heeft bovendien chassis-upgrades gekregen, waaronder een limited-slip-differentieel, verzwaarde anti-roll bars en aangepaste rubberbussen in de voorwielophanging. De carrosserie is sinds 2004 Waxoyl-beschermd. ULEZ-conform en geleverd met TFL-bevestiging—dit is een zeldzame kans om een one-of-one E31 te verwerven met een goed gedocumenteerde historie en langdurige liefhebberszorg.image.png1.61 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 103.000 mijl (ondersteund door MOT-historie en facturen vanaf 2004)
Documentatie: instructieboekjes, verkoopbrochure, MOT-certificaten, vier sleutels, TfL ULEZ-bevestiging, BMW Certificate of Conformity en onderhoudsfacturen vanaf 2004
Bij 100.000 mijl: inlaatspruitstuk pakkingen, nokkensensoren/klopsensoren, Pressure Control Valve, brandstofrail-drukventiel, alle acht injectoren, kettingspanner, en een brandstof-‘charcoal canister’ vervangen
High-performance bougies gemonteerd bij 100.000 mijl
Koelvloeistof vervangen door Evans Powercool 180 (waterloze koelvloeistof)
Remvloeistof opgewaardeerd naar DOT 5.1, met alle remklauwen gereviseerd
Recent bekleed: dakhemel, bekleding A- en C-stijl en achterste hoedenplank
Recent twee nieuwe achterbanden gemonteerd
Waxoyl-bescherming aangebracht bij aankoop in 2004 en sindsdien onderhouden
BMW-onderhoudshistorie tot 75.000 mijl, daarna onderhouden door de huidige eigenaar, een ervaren monteur
Kleppendeksels (rocker covers) gepoedercoat in Imola Red bij 100.000 mijl
3.15:1 limited-slip-differentieel gemonteerd vanuit een BMW E32 750iL, opgewaardeerd met Stage One Slip Plates
850 CSi anti-roll bars en M5 voorste bovenste draagarm-bussen gemonteerd
Aangepaste rvs-uitlaat met 100-cell high-flow katalysatoren en center X-pipe
Opgewaardeerde Blaupunkt CD43 radio/CD-speler met Grom Bluetooth-integratie
Dagrijverlichting voor Scandinavische specificatie met OEM-dashboardschakelaar met vier standen
ULEZ-conform met TfL-bevestiging en BMW Certificate of Conformity meegeleverd
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden..
✓ Wij vragen dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent tijdens de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals het is gezien”, op een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als leidraad en het is gebruikelijk om voorafgaand aan de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom draaien we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) in het kader van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden behulpzaam de labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) aan ter ondersteuning. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuiggeschiedenischeck te doen voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of de levering van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop te bevestigen dat import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat elke gekoesterde/personalised of heritage-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
